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海兹曼:江淮大众产品不会与南北大众重叠

发稿时间:2016-10-11 11:16:41 来源: 北京晨报 中国青年网

  北京晨报讯(记者 孙金凤)相比江淮汽车的谨慎态度,备受业界关注的江淮与大众合资事宜大众方面则更加积极。大众与江淮的合作将集中于更小型SUV和更经济的产品,并不会与南北大众的产品发生重叠。大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼在不久前开幕的巴黎车展接受媒体专访时如是表示。

  今年9月初,江淮与大众在德国沃尔夫斯堡签署合资合作谅解备忘录,双方拟以新能源汽车产品为基础,成立一家研产销一体的合资公司,并称该公司计划在未来5个月内成立。然而对于合资一事,江淮方面表现得相当谨慎。江淮汽车股份有限公司总经理项兴初对北京晨报记者表示:“合作事宜以公告为准,并没有进一步的消息披露”。

  大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼9月29日在巴黎接受媒体专访时解惑说,大众与江淮的合作将集中于更小型SUV和更经济的产品,并不会与南北大众的产品发生重叠。此外,新合资公司所生产的产品将更多使用中国本地供应商提供的零部件。实际上,大众与江淮的合作更受关注的一点在于,双方的合作是否突破了中国现行的汽车产业政策。根据政策,一家跨国车企在华最多可以拥有两家整车合资公司。目前大众已经在中国拥有上汽大众和一汽-大众两家乘用车合资公司。与江淮的合资怎样定性成为焦点。之前有媒体推测,按照现行产业政策,大众江淮可能成立商用车合资公司,这点已经被否定。项兴初对北京晨报记者表示,江淮大众成立的合资公司为乘用车合资公司。而从海兹曼对于未来产品的计划中亦可看出是乘用车企业。关于大众与江淮合作是否突破了中国的汽车产业政策,海兹曼表示:“我们已经与政府进行可行性探讨,如果大众集团与江淮在新能源车领域合资,并没有对目前政策有突破,我们也在政府支持方面非常有信心。”对此,有业内人士表示,国家主管部门曾在去年6月曾针对电动乘用车企业开放单一生产资质,江淮与大众的合资很可能依据此开展。

责任编辑:张丽艳

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