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丰田锐志将“换标”雷克萨斯 搭载2.0T引擎

发稿时间:2017-02-22 16:22:46 来源: 网上车市 中国青年网

  锐志是一汽丰田旗下一款中型轿车,于2005年引入国产。作为一款后驱车,该车与雷克萨斯IS采用丰田同一后驱平台打造。网上车市获得了疑似一汽丰田未来新车规划图,图片中显示一汽丰田将于2020年国产雷克萨斯IS。而锐志将于2019年停产,雷克萨斯IS有望替代锐志在一汽丰田进行生产。作为丰田锐志的“换标”车型,新一代IS预计搭载2.0T发动机,匹配8速手自一体变速箱。

丰田锐志将“换标”雷克萨斯 搭载2.0T引擎-图1

丰田锐志将“换标”雷克萨斯 搭载2.0T引擎-图2

  此前丰田与雷克萨斯已有技术、零部件部分共享的先例,雷克萨斯LX与丰田兰德酷路泽同平台就是如此。雷克萨斯IS与丰田锐志同一后驱平台生产,在技术和零部件上同样共享。 第三代IS于2012年推出,按照该车型7年一换代的产品周期,将于2019年推出第四代车型。新一代IS有望2019年引入进口版本,在2020年实现国产。

丰田锐志将“换标”雷克萨斯 搭载2.0T引擎-图3

  目前一汽丰田生产的后驱车包括皇冠和锐志, 这两款车型与雷克萨斯IS、GS均基于丰田GA-L后驱平台开发而来。锐志停产后,丰田在中国的国产后驱车型仅剩下皇冠。由于丰田后驱平台的生产成本较高,雷克萨斯新一代IS有望就势跟进国产,从而分摊一汽丰田后驱生产线制造成本。

丰田锐志将“换标”雷克萨斯 搭载2.0T引擎-图4

  如今乘用车市场已大面积普及涡轮增压化,丰田也开始向旗下产品投放2.0T发动机。雷克萨斯现款IS搭载2.0T涡轮增压发动机,而新一代IS预计仍搭载这台发动机,最大输出功率180kW,峰值扭矩达350Nm。传动系统,与发动机匹配的预计为8速自动变速箱。(网上车市 2017年2月21日 北京报道)

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责任编辑:张丽艳

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