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七月起禁止加价提车,终于不用看4S店脸色了

发稿时间:2017-05-25 09:47:00 来源: 腾讯 中国青年网

  号外!号外!号外!

  近日,大咖得到大内密探007探子回报:商务部4月初公布了《汽车销售管理办法》,定于7月1日起实施,其中有些条款看上去是为了限制经销商“加价卖车”,让很多消费者好像都看到“不加价提车”的希望,认为7月1日以后买上海大众途昂、东风本田思域这些热门车可以不再加价,或者是不再被“强奸”各种汽车保险和装潢了,这表面看起来是个“普天同庆”“奔走相告”的好事情,但真的有辣么简单?

  在细说这政策前!大咖想跟大家伙们先说下何为“加价提车”、加价的原因是什么?厂家都是怎么看待这类行为的呢?

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  首先,何为加价?

  加价买车可不止于多花钱去买车,比如强制要求做昂贵的加装升级、汽车美容以及强制购买保险等等,都是属于加价行为。

  其次,“加价买车”是为何呢?

  第一,有的车型销量好地嗷嗷叫,导致消费者们“争破头皮”来购买,4儿子当然要抓紧一切可以捞钱的机会呀,此时不赚更待何时?再就是车身颜色,4儿子们在销售过程中会刻意看下这款车型哪个颜色卖得火一点,就再给你涨个几千块,特别是那什么珍珠白配色、魂动红什么色的...

  第二,车企大大们都会觉得加价才是最牛逼的呀!才能制造出“卖断货”的假象,就好比之前还没国产的路虎极光,一上来就是加价个10来万,但令人吃惊的是,购买极光的人也是多得一塌糊涂,而且一分钱没得少!但大叔大婶们乐意,买路虎就是牛逼呀!要的就这种“壕”的feel。

  最后就是跟车企的产能有关了,多年前的小米的“饥饿营销”及“水果”手机的脱销,都是货源和产能不足造成的,所以车企也是同样的理,想买就得抢,抢不到就干瞪眼等吧,等不及的话那就加价吧!汉兰达、思域、途昂都是这样众所周知的“加价主”!好吧!即便是经济学告诉大咖,价格由供需决定,但大咖我还是想说:滚丫的!就算召唤多少“草泥马”来问候他们都不为过...

  好,看完这些cao蛋的加价理由后,咱们看下厂家是怎么看待这样的情况的!

责任编辑:张丽艳

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