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“当头一棒”变成“温柔一刀”?

发稿时间:2017-06-22 00:00:00 来源: 大河报 中国青年网

  制图启天

□记者解元利

  7月1日起,备受关注的新《汽车销售管理办法》(以下简称《办法》)就将正式实施了。这个直接关系到汽车经销商和普通消费者切身利益的新政,既有不允许强行搭售保险等产品、合格证要随车交付等为消费者利益“说话”的规定,也有不再强制性要求品牌授权、主机厂不得向经销商压库等透露出为汽车经销商“解绑”的信号……那么《办法》到底会对市场产生什么样的影响?在政策实施的前夕,记者走访了终端汽车经销商。

  强制搭售现象能否“根除”?

  “这款车我们优惠后的价,是需要再购买商业险才能提车的”“纯裸车店里没有,我们的车都是加装过导航的”……在目前车市中类似这样的强制搭售现象比较普遍。《办法》明确规定:经销商不得加价卖车、不得搭售保险、不得限制消费者户籍所在地、需标明所售配件来源、需随车交付车辆合格证等。而这些又恰恰都是消费者目前购车的“痛点”,因此颇为引人关注。那么,在政策实施后,这样的搭售情况是否能根除呢?

  “不少成交的车辆,按裸车价真的是卖一台亏一台,我们只能在裸车的基础上,让客户购买一些保险或精品装饰,拉平一下亏损的部分。”谈及强行搭售的问题,不少汽车经销商表示自己也有“苦衷”,现在车市竞争太激烈,很多车型的终端成交价都远低于他们的进货价,如果赔钱卖车,那他们的经营也将无以为继。

  对于即将实施的《办法》,不少汽车经销商都坦言,他们已经认真研究过政策的规定,“赔本的买卖肯定没人干,对于我们来说,要生存就需要有合理的利润”。在他们看来,未来他们对购车消费者提供的报价可能会分为几种,一种是纯裸车的优惠价(保证单车利润不赔钱的价格);另一种是套餐优惠价,即购买一定保险或精品后可以享受到的优惠价。“比如一款车,如果消费者只提裸车,那么最低售价就是20万元,如果购买保险、精品则优惠后的车价可能是19万元,由客户自己做出选择。”

  这意味着,未来车市中车商搭售保险、精品等现象可能不再“强制”,但却会以另一种“温柔”的方式让客户自愿接受。

  消费者爱到哪买车就到哪买?

  “明明郑州的车价便宜,但经销商却不敢卖给我们”“在郑州买车为啥非要上郑州牌照呢?”……《反垄断法》早已明确不允许厂家限制区域销售的政策,但至今仍有一些主机厂从商务政策上对汽车经销商跨区域销售行为进行限制。那么,此次《办法》实施后,这种现象是否能够消除呢?

  “目前我们厂家已经不再强调区域划分问题,外地客户来郑州买车,不再有什么限制。”曾经对跨区销售严格限制的某合资品牌经销商告诉记者,厂家目前已不再过分强调区域限制,对于郑州的车商来说肯定是好事,如果有外地客户来找他们购车,就不必再要求客户上郑州牌照了,“但我们也不会因为没有区域销售限制,就跑到其他区域市场去抢客户,对于我们来说,肯定还是要深耕本地市场。跑到外地去抢别人的客户,付出的成本也很高。”

  但也有一些汽车品牌商表示,“厂家可能不会再明着规定限制跨区销售,但却会在考核和奖励机制上进行调整,变相地限制经销商”。

  “尽管我们品牌厂商现在不做区域销售限制的要求,但我们同样不敢卖,因为卖了就拿不到本地持续服务奖励。”一位经销商向记者无奈地表示,厂家对于经销商的管控有着太多的办法。

  不管怎么样,对于消费者来说,新《办法》的实施仍然让消费者拥有更大的主导权,可以享受到更为实惠的购车价格。

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责任编辑:张丽艳

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