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戴姆勒投10亿美元研发电动车 马斯克:应该再加个零

发稿时间:2017-09-27 16:13:31 来源: 腾讯汽车 中国青年网

  据Electrek网站报道,梅赛德斯-奔驰的母公司戴姆勒上周宣布,将在美国投资10亿美元用于电动汽车及其电池生产。

  只要传统汽车制造商投身电动汽车领域,媒体都会将其描述为“对特斯拉的攻击”,但特斯拉首席执行官兼最大股东马斯克(Elon Musk)似乎并不太担心这一点。

  对美国来说,戴姆勒的电动汽车生产计划算得上罕见的投资承诺,但马斯克认为,与戴姆勒的规模相比,实际上并不算出手阔绰。

  “对于戴姆勒-奔驰这样的巨头来说,这并不算巨额投资。希望他们能做得更多,如今的投资还差了一个零。”

  ——Elon Musk (@elonmusk),2017年9月24日

  他还说,希望看到戴姆勒在电动汽车的投资再增加一个零,达到100亿美元。

  之前,戴姆勒在电动汽车上的最大赌注其实是特斯拉。2009年,这家德国汽车制造商向特斯拉投资了5000万美元。Musk表示,正是这笔投资挽救了濒于破产的特斯拉。梅赛德斯还曾与特斯拉签约,为其BEV版(即Battery Electric Vehicle,纯电动车)的B级掀背车提供电动动力传动系统。

  但在2015年,戴姆勒以高于市场水平的利润出售了特斯拉的股份,并终止了电动动力系统的供应合同。随后,戴姆勒开始着手打造自己的电动汽车项目,梅赛德斯-奔驰EQC就是其最新成果,将于2019年面市的一款全电动SUV汽车。

  马斯克没有说错。去年戴姆勒公司营收超过1800亿美元。因此,10亿美元对他们来说确实微乎其微。

  但这并不是他们在电动汽车领域的唯一投资,仅仅是在美国的情况。今年早些时候,戴姆勒宣布,到2022年,他们将投入110亿美元打造10辆全新款电动汽车车型。这就是马斯克认为应多出的那个零。最近戴姆勒已在德国新建了一家电池厂,专门为旗下的电动汽车供应电池组,同时还花费7.4亿美元注资中国某电池厂。

  到这个地步,几乎没有人再怀疑戴姆勒在电动汽车领域的决心,但马斯克仍提出了一个观点。

  戴姆勒的主营业务和大部分资产仍与传统的燃汽动力汽车相关。因此,他们对待任何投资计划都非常谨慎,比如量产电动汽车,也许会损害戴姆勒的经营。梅赛德斯-奔驰喜欢标榜自己是内燃机的发明者,这也让他们更难承认这项技术已经走向衰落。

责任编辑:张丽艳

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