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我国智能网联汽车跟美欧日还有差距

发稿时间:2018-02-08 11:21:00 来源: 中国质量报 中国青年网

  本报讯 (记者王娅莉)1月30日,在国新办举行的新闻发布会上工信部部长苗圩表示,无论新能源汽车的产销量还是充电设施的建设普及程度来说,中国都处在前列。在智能网联汽车方面,我们跟美欧日发展还有一定的差距。

  苗圩介绍,新能源汽车去年我们产销量分别达到79.4万辆和77.7万辆,连续三年位居世界第一,累计保有量达到180万辆,占全球市场保有量50%以上。

  技术水平明显提升。从2017年底达到的水平和2012年相比较,动力电池单体能量密度提高了2倍,价格下降了70%。另外,现在一批领先的企业纯电动汽车主流车型续航里程都可以达到300公里以上,这与国际水平相当。

  产业体系基本建立,新能源汽车的发展带动作用明显增强。从电池、电机、电控系统整个产业体系还是比较完整的,动力电池方面我们已经成为世界第一大动力电池的产国。

  企业的竞争能力大幅度的提升,有四家企业进入了全球新能源汽车销量的前10名,新能源客车的出口已经多达30多个国家和地区,部分电池电机企业已经为国际跨国汽车企业成功提供了产品,成为了它们的供应商。

  充电基础设施的建设在稳步推进。像北京、上海、深圳等城市建成了规模化的充电服务网络,车桩比大概可以做到1.3到1.5的比例,国家电网公司也在高速公路的沿线布局建设充电设施。所以,从整体上来看,新能源汽车有望成为我国汽车产业转型升级、实现跨越发展、抢占先机的重要机遇,我们叫“换道超车”。

  苗圩称,在智能网联汽车方面,发展智能网联汽车产业积极性在持续的高涨,包括汽车企业,也包括一些电子信息行业,还包括从事通信和互联网行业企业。在关键技术的研发和自主产品的市场化方面,在产业链的布局、在测试示范方面也取得了积极的突破。在这方面,我们跟美欧日发展还有一定的差距,但是我们在加快追赶。

  《中国质量报》

责任编辑:张丽艳

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