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德系出局全球十佳发动机

发稿时间:2018-02-27 00:00:00 来源: 北京商报 中国青年网

  一份始于1994年的评选名单,每年末成为汽车行业的焦点。这就是全球十佳发动机评选,又名沃德十佳发动机,源自美国权威杂志《Ward's Auto World》。

  评选的过程严肃、客观,通过对美国本土销售的车型进行接近日常驾驶状况的测试,而后根据发动机的指标和工作特性进行全面评估,最终选出10台综合表现最好的发动机。

  历年,德系、日系、美系厂商的发动机都可以在榜单上平分秋色。到了2018年,德系发动机居然全部出局。

  在《Ward's Auto World》上,笔者查询到入围的德系发动机分别是,奥迪R3的2.5L Turbo 5-cyl;奥迪S4的3.0L Turbo V-6;宝马530e的2.0L Turbo 4-cyl.PHEV;宝马X3的 3.0L Turbo inline-6以及大众高尔夫e和帕萨特的2.0L Turbo 4-cyl。

  还记得2017年的沃德十佳发动机中,不是3.0L以下的涡轮增压,就是小排量混动系统,今年的沃德十佳发动机榜单,混合动力和纯电动力系统再次获得提升,4台来自不同厂商、不同排量的混合动力和纯电动力系统获奖。V6以上的发动机5台,占据半壁江山,甚至还有福特GT搭载的5.0L V8发动机。

  上榜的V6引擎几乎都是汽车爱好者们熟知的对象。本田和福特各有两款发动机获奖,捷豹和起亚首次登上榜单,克莱斯勒Pacifica的3.6L Pentastar V6今年凭借插电混动实现了逆转。雪佛兰Bolt EV电池包由288支LG电芯制成,系统电量为59.4kWh,在美国EPA工况下续航里程可以达到383km,比特斯拉Model 3的续航里程更长,此次上榜,不令人意外。

  德系出局,并不意味沃德十佳发动机的榜单有任何倾向,评委们对于燃油经济性越来越重视,实至名归的全球化车型更突出。近两年的沃德十佳不再以美国本土车型为考量,很多人以为福特野马GT 5.0L V8发动机的上榜是美国人的“私心”,但其实,它并非传统意义上的自然吸气大排量发动机,新的 5.0L V8与 Shelby GT350的 5.2LV8发动机共享了轻量化的气缸套涂层,压缩比提升至12:1。这些都是值得关注的变化。

  尽管从美国的十佳榜单消失,但是在欧洲十佳发动机榜单上,德系产品依然是最有力的竞争者。

责任编辑:张丽艳

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