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超豪华 油耗压力下谁还主打性能牌

发稿时间:2018-05-08 00:00:00 来源: 北京商报 中国青年网

  中国消费者持续增长的购买力与高端化需求,使得中国市场已经成为各超豪华品牌销量的最大贡献者。而如何在相对小众的市场中让目标消费群能够认同自己,车展则成为最佳舞台。今年北京车展,兰博基尼、迈凯伦、阿斯顿·马丁、保时捷等品牌,均通过展示面对细分市场的差异化产品,以期争抢更多市场份额。

  迈凯伦推最强引擎

  此前通过P1车型与法拉利Laferrari组成超跑阵容的迈凯伦,在今年北京车展推出P1的继任者——塞纳。据悉,该车型全球限量仅500辆。

  作为一款能够在公路上行驶的超级跑车,迈凯伦塞纳在造型设计、工程技术以及产品研发技术上,均继承P1的设计理念。外观方面,迈凯伦塞纳打破以往设计风格,车身采用单体式碳纤维壳打造,整车空载重量仅为1198公斤。该车型侧面依然使用蝴蝶门设计,而且门板处运用镂空设计。迈凯伦塞纳搭载4.0升V8双涡轮增压发动机,最大功率可达800马力,这也是有史以来迈凯伦市售车型中性能最为强悍的燃油引擎。该车型百公里加速时间仅为2.8秒,200公里加速时间为6.8秒。同时,迈凯伦塞纳在空气动力学车身以及巨大尾翼的共同作用下,能够产生最大800公斤的下压力,使得车辆拥有更强的行驶稳定性。

  Vantage GTE完成耐久赛

  今年北京车展,阿斯顿·马丁全新Vantage GTE赛车首次在亚洲正式亮相。与之一同登场的还有阿斯顿·马丁全新Vantage、DB11系列3款车型。

  本次亮相的阿斯顿·马丁全新 Vantage GTE赛车基于公路版Vantage车型,由阿斯顿·马丁执行副总裁兼首席创意官马雷克·赖克曼领导的设计团队,对全新Vantage GTE赛车进行系统调校,并针对FIA世界耐力锦标赛的规定,使车辆性能进一步提升,最终为Vantage GTE赛车带来全方位进化。

  据了解,阿斯顿·马丁全新Vantage GTE赛车完成超过1.3万公里的测试,其中包括在西班牙纳瓦拉赛道成功进行的30小时耐久测试。阿斯顿·马丁车队将携全新Vantage GTE参加2018/19赛季FIA世界耐力锦标赛GTE Pro专业组比赛。

  同时,与阿斯顿·马丁全新Vantage GTE赛车一同登场的还有全新Vantage车型。作为007电影中邦德座驾DB10的量产版车型,全新Vantage与全新Vantage GTE赛车同步开发,拥有与顶级耐力赛赛车完全一致的全新车架结构。该车型搭载前中置4.0升V8双涡轮增压发动机,并采用后置布局的ZF 8速自动变速箱,百公里加速时间为3.6秒,最高时速可达314公里/小时。

  保时捷发布首款跨界车

  去年在华交付量超7万辆的保时捷,今年北京车展携旗下所有车型亮相展台。其中, Mission E Cross Turismo概念车、全新Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo、新款保时捷911 GT3 RS和新款718 Cayman GTS均为亚洲首发。

  Mission E Cross Turismo概念车为保时捷首款跨界多用途汽车(CUV),兼具保时捷家族设计理念和越野运动性,最大功率为600马力,百公里加速时间不到3.5秒。作为一款新能源车型,Mission E Cross Turismo概念车续航里程超过500公里,充电15分钟便能够行驶400公里。

  同时,作为另一款新能源车型,全新保时捷Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo搭载一台配备电机的4.0升双涡轮增压V8发动机,最大功率为680马力,最高车速可达290公里/小时。

  此外,保时捷在今年北京车展推出的2款传统跑车,分别为新款718 Cayman GTS和911 GT3 RS。

  北京商报记者 刘洋

责任编辑:张丽艳

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