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中型豪华SUV竞争白热化

发稿时间:2018-07-10 09:31:00 来源: 北京晨报 中国青年网

  刚刚过去的一周是属于中型豪华SUV的表演时光。7月4日,国产全新宝马X3在重庆武隆上演“激情派对”;7月6日,一汽-大众奥迪全新奥迪Q5L就在贵州安龙演绎一场面积超过1万平米,现场堪比好莱坞大片的惊艳裸眼3D投影秀,双双震撼车界。相比上市场面的惊艳,在这一轮比拼中,与其说是产品硬实力的比拼,更应该是看谁更能懂得中国消费者的心,谁在市场竞争中的胜算才更大。

  全新宝马X3入门即豪华

  “蒹葭苍苍,白露为霜。所谓伊人,在水一方。溯洄从之,道阻且长。溯游从之,宛在水中央。”

  7月3日晚,当和逾千名宝马X3的新老车主、经销商和媒体代表们来到重庆著名的武隆大峡谷时,我脑海里首先想到的就是诗经里的这几句。因为参加这场发布会需要长途跋涉,需要在风景奇雄的喀斯特地貌里迤逦穿行,才能最终到达那个在水一方的发布现场。

  和同级竞争对手相比,新宝马 X3是率先进入第三代产品的车型。新宝马 X3是完全从头开始设计研发、基于高标准的宝马 CLAR后驱平台打造的首款新车,华晨宝马生产的第三代全新宝马 X3全系标配xDrive四驱系统,有 25i、28i、30i三种动力配置共6款车型,厂家零售指导价39.98万至58.58万元。这比此前纯进口时的42.1万至75万最高降幅15万。

  全新宝马 X3可谓既原汁原味,又越级豪华。宝马全新X3相比老款车型轴距提升54毫米,增至2864毫米,带来充裕的驾乘空间。

  全新宝马 X3有着12项同级独有的业界领先装备,包括智能触控钥匙、同级最大屏幕组合、远程3D环视影像+360全景影像、自然语音、手势控制、自适应驾驶模式、交叉路口警告及前部交叉警告等;20项高价值全系标配,如自适应LED大灯、自然语音识别、一体式全景天窗、带制动功能的定速巡航等,都让X3入门即豪华。

  对此华晨宝马汽车有限公司总裁兼CEO魏岚德博士表示:“我们认真聆听中国消费者对于全新X3的期望,我们倾心打造,车身材料、制造质量和高科技装备毫不妥协,全新X3是一辆真正的宝马。”

  全新宝马X3的 2.0升涡轮增压发动机搭配8速手自一体变速箱,百公里加速仅需6.8秒。宝马 xDrive智能全轮驱动系统可瞬间完成0-100%前后轴扭力分配。新车还具备216毫米离地间隙和25.6°接近角,同级最佳。

  全新宝马 X3几乎集成了所有宝马智能互联科技的最新成果。12.3英寸液晶数字仪表盘、采用宝马集团最新人机交互系统的10.25英寸中央液晶触控屏,还有投射面积增大70%的全彩平视显示系统。

  全新的“宝马智能驾驶”也首次得到应用,最新一代ACC自适应巡航控制系统结合了车道保持辅助系统和交通拥堵辅助功能,能在0-210公里/小时范围内实现更趋自动化的辅助驾驶。特有的紧急躲避系统、交叉路口警示系统等进一步提升了车辆的主动安全性。

  全新奥迪Q5L不仅只是加长

  7月6日上市的全新奥迪Q5L共发布6款车型,价格区间为39.28万元至 51.7万元。

  “全新奥迪Q5L不仅仅只是加长。”一汽-大众汽车有限公司董事、总经理刘亦功在发布会上表示,以全新奥迪Q5L为例,在设计之初,便与标轴版车型同时进行原生开发,从而诞生了全球首款长轴距高档中型SUV。“自Q5L之后,一汽-大众奥迪将全程参与所有国产车型的研发; 5 年后,一汽-大众奥迪的国产车型数量,将比现在增加超过一倍。”一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理荆青春表示。

  作为加长界的鼻祖,这一次全新奥迪Q5L最大的变化就是轴距的加长。通过 88 毫米的轴距加长,全新奥迪 Q5L 车身长度达到 4765 毫米,轴距达到 2908 毫米,均为同级之最。在发布会当天,全国200多家媒体、一共100多辆全新奥迪Q5L车队从贵州安顺开到兴义,试驾过程中,北京晨报记者特意体验了全新奥迪Q5L后排空间,可以说之前奥迪Q5L被诟病的后排局促问题,通过轴距加长得到了彻底解决,跷二郎腿真的没有问题。

  中国消费者不仅喜欢大车,最好还能经济实惠。全新奥迪Q5L采用全新升级的动力组合,第三代EA888发动机配合全新开发的7速S tronic“跑车级”变速器以及从“被动到主动”的quattro ultra智能四驱系统。厂家给出的数据是,全新奥迪Q5L拥有6.7秒百公里加速的同时,百公里油耗仅为6.9升。实际试驾过程中,北京晨报记者开的车辆有些路段还用了运动模式,最后当天百公里平均油耗为6.9升;同车队有平均油耗为6.4升的。现在早就过了开豪华车不差油钱的阶段,节能环保绝对非常讨好消费者。

  此外,同级独有的矩阵式LED大灯、虚拟座舱、最新一代MMI系统等配置,还有针对中国用户专属开发的座椅,柔软度提升三度等,只指向一点——一汽-大众奥迪亟须快速回到快车道,其中全新奥迪Q5L是一枚重要的棋子。

  刚刚过去的6月份,对于奥迪品牌而言并不好过,在经历了连续三个月的高速增长后,奥迪6月销量出现了下滑。最新数据显示,一汽-大众奥迪品牌6月份共计销售新车43851辆(不包含进口车),同比去年出现了5.6%负增长。主要是受到了奥迪Q5与奥迪A6L换代车型的影响。

  中型豪华SUV市场竞争白热化

  无论是全新宝马X3还是奥迪Q5L,都把最低售价放在了不到40万元,两者仅相差0.7万元;而最高车型配置售价也都在50多万元,彼此间的竞争对位非常明确。而截至目前豪华中型SUV销量更好的是奔驰GLC,从上市至今已经销售超过24万辆,今年上半年较同期增长12%。平均月销量保持在1万到1.3万辆之间,一直占据中型豪华SUV车型销量的榜首,而紧随其后的是奥迪Q5。但此前老款奥迪Q5车价一直有较大的市场优惠幅度,新Q5L上市之后在多长时间能稳住价格体系还有待市场检验。

  以往纯进口时的售价,使得宝马X3无法加入和奔驰GLC的对位竞争,此次国产后的新宝马X3市场目标非常明显:就是奔驰GLC和奥迪Q5L,这无疑将大大加剧该细分市场竞争的白热化态势。

  在中型豪华SUV市场中,新宝马X3和全新奥迪Q5L几乎一个时间节点完成了换代,全新的产品势必对同级的奔驰GLC造成市场压力。对全新奥迪Q5L和新宝马X3来说,它俩的各自的产品调性和定位已经非常明确,其各自希望锁定的目标客户群也很明显:注重乘坐舒适性和全面家庭用途SUV的可以考虑奥迪Q5L,而追求原汁原味运动操控感的可考虑宝马新X3。

  面对已经国产的宝马新X3和改款加长的奥迪Q5L,奔驰自然也不会固守。据悉奔驰有计划于年底前推出GLC长轴距版改款车型,不但将搭载奔驰全新一代内饰,新车轴距也将在现有的基础上增加100毫米,达到2973毫米,一举超过奥迪新Q5L的2908 毫米;毫无疑问奔驰希望始终以超越同级的驾乘空间保持自己的优势。

  无论多么新奇炫酷的新车发布会都会被更有创意的发布掩盖光芒,或堙没于时间长河。很快市场和消费者们就会见证奔驰GLC、宝马新X3与奥迪Q5L之间一场如三国杀般的近身营销搏杀。

  中国过往几十年的高速发展已经让消费者们对豪华、科技、创新和生活品质有了全新的理解。诚如华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁高翔所言:“伟大的产品能为自己代言。高端客户所需的不仅是产品,还有优良服务、非凡体验、高性价比。”

  其实在豪华中型SUV这个层面,一辆车早已超越了交通工具的本身——她在一定程度上代表着车主们所喜好的驾乘体验,最终代表着个性、价值观和梦想。在中型豪华SUV市场上到底是奔驰GLC和奥迪Q5L继续演绎双雄争霸还是宝马新X3能异军突起形成三强鼎立?让我们拭目以待。

  北京晨报记者 陈小兵 和玲/文并图

责任编辑:张丽艳

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