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车险再改革 少开车少交钱

发稿时间:2018-08-09 14:33:32 来源: 大河报 中国青年网

  8月7日,由人保、平安、阳光、众安等四家财险公司推出的“汽车里程保险”近日获评审通过。根据流程,这四家险企不久后便可报批银保监会审批。一旦正式获批,里程保险将率先在广西、陕西、青海三地进行试点。

  据业内人士预计,“汽车里程保险”年内正式问世的概率较大。

  也就是说,有意愿购买的车主,可以到这四家保险公司的相关渠道进行购买。据业内人士透露,“汽车里程保险”或将率先在三个地区进行试点,即目前车险费率全面放开的广西、陕西、青海。

  据业内人士预计,随着越来越多的财险公司加入报批的队伍,以及车险费率全面放开步伐的加快,相信数年之后,车主就可以在更多的保险公司、更多的省市看到“汽车里程保险”的身影。

  开车里程数越少的车主,投保“汽车里程保险”的需求就越强烈,价格也越划算。

  相关数据显示,国内目前超过100万辆机动车保有量的城市有53个、超过200万保有量的城市有24个、超过300万保有量的城市多达7个。一、二线城市的交通拥堵情况加剧。

  另一方面,公共出行方式越来越完善,城市人群的出行方式发生变革:平时“单车+公共交通”上下班,周末或节假日再开车出去玩。数据显示,国内最拥堵的前20个城市,上下班通勤驾驶里程每年平均仅4304公里,超过一半的机动车车主,每年开车的行驶公里数在1万公里以内。

  “一名开5000公里的车主,和一名开50000公里的车主,如果支付的保费是一模一样的,这显然是不科学也不合理的。”保险业内人士坦言,“汽车里程保险”按里程数收取保费,不仅可以合理反映出驾驶者的保险和风险成本,体现保费的公平,还能通过价格的调节,鼓励车主尽可能选择搭乘公共交通工具,注重绿色出行。  □大河报·大河客户端记者祁驿

责任编辑:张丽艳

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