即使是白天，兴丰大街路侧车位也时常满员。
桐城行政办公区停车场夜间向附近居民提供车位。
大兴区兴丰大街东侧，是大型住宅区西斯莱公馆小区，西侧是绿地缤纷城商业中心。白天，道路旁的路侧车位中，经常出现满员状态。到了晚上，除了路侧车位外，停放的车辆会占据一条机动车车道，使道路通行变得异常困难。
在大兴区林校路街道艺苑桐城小区同样面临着类似的问题，小区前本就不宽的道路中，到了晚上会停满三排车，剐蹭事故与停车矛盾经常出现。
“错时停车”的引入，改变了这两个区域停车难、停车乱的状况。
与西斯莱公馆小区相邻的缤纷城商区、与艺苑桐城小区比邻的桐城行政办公区在夜间向小区居民提供停车服务。无处停车的焦虑与矛盾也在错时停车中渐渐消失。
社区难题
480辆车抢272个车位
兴丰大街东西两侧的路侧车位中，几乎停满了车辆。
住在西斯莱公馆小区的刘先生告诉记者，不少住户买了车后，才发现停车困难与随之出现的矛盾实在让人头疼。
大兴区高米店街道办事处绿地社区党支部副书记王涛表示，几乎每周都有居民来到社区投诉停车难的问题，一个月就有四五起投诉。“有时候早上刚上班，门口就能看到因为占用车道停车而发生的剐蹭事故。”
每到夜晚，随着下班回家居民的增多，路侧车位已经无法满足需求。一些居民便将车停放在原有路侧车位旁，占用一条车道停车。
“对于违章停车的问题，需要给车主一个出口，不能仅仅依靠贴条等手段打击。”对于区域内的停车调查也随即展开。大兴区高米店街道办事处城建科科长李迅表示，西斯莱公馆小区共有2503户，每户家庭平均有一辆车以上，但地上地下只有1371个停车位。
对周边情况的前期摸底调查发现，区域内路侧共有272个车位，均为全天免费停车。在夜间，对小区周围的路边停车进行了多次调查统计，每晚约有480辆车停放在小区周边，约有210辆车占道停放。李迅说，一到晚上，机动车车道一度出现多排停车，矛盾事故也经常发生。
在林校路的艺苑桐城小区，每到晚上类似的情况也会出现。“一位难求，停车太乱了。”居民赵先生表示，晚上5点之后很难找到车位。“有一回我看到了一个空车位，但是停车位上站着一位老人。我跟老人说请他让一下，但老人却告诉我他是给自家孩子占车位呢。”
解决方案
商场写字楼拿出200个停车位
基础上，增加了不限时停车的选项：错时停车每月费用为150元，不限时停车每月为450元，年付费则为每月400元。错时停车的时间为每晚7时至次日10时。超过错时时间，每小时收费两元。
华源亿泊绿地缤纷城项目经理姜状每天都会查看错时停车的统计数据，在错时停车实施半年以来，在错时停放时间以外，最高的一次收费为8.5元。“也就是说，在错时以外的大部分时间段，车主几乎都把车辆开走了。停车场的服务半径为300米，超过了300米之外，车主就会感觉到不太方便。”
绿地商业集团北京物业管理分公司的工作人员表示，这样的错时停车方式结果是双赢。
在做了前期调查后，绿地居委会向街道提出了建议，欲将西斯莱公馆小区旁的缤纷城商场与缤纷城写字楼地下车位提供给居民进行错时停车。
白天时，两个区域停车偏饱和，但是到了夜间，停车场中停车数量很少。“两个车场都是24小时运营的地下车库。”李迅表示，在经过协商后，商场与写字楼各拿出100个停车位。
发海报进行宣传，主要针对西斯莱公馆小区的居民。解决小区居民日常停车难问题。居民先去物业公司开具证明，证明车主在小区中长期居住。凭借证明，便可以自行选择到商场、写字楼进行办理。“商场在南侧，写字楼在北侧，居民可以根据自己与停车场的距离进行选择。”
在前期调查期间，一些居民表示，因为限行、周六日休息等原因，车辆需要有较长较稳定的停车位。这样，在错时
桐城办公区提供30个免费车位
艺苑桐城小区东侧，不宽的道路上停放着两排车辆。到了晚上，在原有停车的基础上，还会再增加出一排。“没法错车了，很容易就发生剐蹭，车主间经常发生矛盾。”大兴区林校路街道办事处永华南里社区书记赵秀娥说，小区共有909户居民，只有683个车位。小区地下虽然设立了立体停车位，但车位已经饱和，停车难的问题一直困扰着社区。
居民戴先生每晚都把车停在马路边，前段时间整个车身都被划了长长一道划痕。“车位特别难找，有时候停在离家很远的地方。”
社区在调查中发现，小区西侧紧邻的就是大兴区桐城行政办公区，大兴区多个委办局集中在此办公。楼前有一片停车场，白天停放的是工作人员的车辆以及办事人的临停车辆。每天晚上，停车场中车辆稀少。
赵秀娥表示，大兴区要求解决基层背街小巷停车分流问题，在此基础上，按照辖区中的实际情况，提出了几个方案。最终，与桐城行政办公区错时停车的方案得到了通过。
今年6月初开始，通过报名的方式，一些居民成为小区首批错时停车的受益者。戴先生表示，需要报车号、发动机号、家庭住址，同时需要填写承诺书，承诺在错时以外需要将车开走，不能妨碍办公区的正常办公。此后，每晚6点半之后至次日早7点，提供30个免费车位向小区居民开放。周末为桐城行政办公区非工作时间，居民的车辆则可以全天免费停放在停车场中。
“如果限行的时候，可以去找路侧的停车位停车。”赵先生表示，这是个便民的举措，车主也要遵守承诺按时挪车。
专家建议
错时停车需要制度设计
错时停车方案实施后，王涛再未接到居民因为停车难而进行的投诉，兴丰大街上曾经的多排停车现象也未再出现。
在李迅看来，错时停车需要有周边配套设施作为基础，同时在距离上不能过远。目前，地下车位还有继续接纳的能力，但是其它小区距离停车距离相对比较远，还不能通过这样的方式解决停车难、停车乱的问题。
能在桐城行政办公区中错时停车，赵先生不再因为晚上出去吃饭是否要开车而纠结。小区前道路的停车乱象也得到了遏制。“这个方式确实解决了停车的大问题。”
物业问题管理专家童超表示，对于停车难现象，错时停车是一种行之有效的方式。在实施具体方案前需要细化内容，双方应明确约定错时停车的时间范围，并应自觉履行承诺。对于违反停车场相关规定及双方约定的行为，可以取消错时停车的资格。“有具体规定作为保障，才能让错时停车不会因为车主的一些违规做法而夭折。”
大兴区城管委景观科一名工作人员表示，为缓解大兴新城居民停车难问题，大兴桐城行政办公区、缤纷城商业中心等多家单位将停车场对外开放，供周边居民夜间停放车辆。截至目前，大兴已有6处、共1278个停车位实行了错时停车。
“错时停车是通过现有资源的整合，解决停车难的问题。”北京大学政府管理学院教授萧鸣政认为，可以街道为单位，整合辖区停车资源，建立数据平台。可实时发布停车位信息，采用智能化管理错时停车。相关部门在制定规章时，需要有具体细则和内容，以便于日后操作。不是简单地错开时间停放，而需要有制度设计，其中包括规划辖区资源、建设数据平台、合理制定价格、完善相应设施。
本报记者 赵喜斌J209
