造车新势力是今年汽车圈最热门的话题，继理想智造 ONE发布后,10月22日华人运通在上海召开品牌及企业战略发布会。“华人运通”这个公司名字很陌生，但是对于其主要创始人——董事长兼CEO丁磊、副董事长墨菲以及COO陈威旭等都是汽车界头顶光环的大咖，非常熟悉。在发布仪式上，主要创始人轮番上台演讲，在华人运通“三智”战略这个宏伟战略背后，让北京晨报记者感受到华人运通并非一家简单的造车企业。
正如丁磊所言，基于智慧城市的构建，华人运通最具前瞻性业务布局将聚焦五大板块：全新智能汽车的开发与制造；车辆、充电网络及能源的共享；车联网IOV及先进开放的自动驾驶技术；支持智捷交通的延伸；参与智慧城市的开发和构建。并结合数字化运营服务平台（Digital House），来支持华人运通在智慧城市中众多业务板块的发展。也就是说，华人运通将以车、路、城三个维度综合考量整车开发，车只是一个载体，构建智慧城市，改变人类未来出行才是华人运通的担当所在。
发布会现场，华人运通也首次公开了两款概念型。一款是Concept H Hypervelocity另类移动概念车，另外一款是Concept A Active-agility全新连结概念车。前者是一款跑车样式的，而后者是一款小车或者说是一款旅行胶囊，二者给大家的第一印象就是，够酷炫，够未来。“我们的产品要有面向未来的设计，拥有未来的电子架构，是与未来的城和路相融的未来交通工具。”丁磊对华人运通的产品做出了这样的定位。我们可以从给出的资料中总结出，华人运通的产品将具备以下核心特征：运用多种复合材料；打造沉浸式座舱；引入线控技术；各系统模块统一到一个主机中，用以太网进行通讯；用算法重整车、路和市政数据并进行输出，用于自身和整个城市运维；产品参与到城市能量存储中；应用轮毂电机提升操控性能和易用性等等。看着很未来，但实现起来需要庞大的资本、人力、物力支持，最重要的是何时才能上路跑起来。
北京晨报记者了解到，华人运通首款产品要到2020年到2021年之间才能发布，现在还处于蓄势待发的时候。今年可以说是造车新势力们很关键的一个时间节点，蔚来、威马、小鹏汽车等都将陆续进入交车阶段。作为先行者，他们都选择了电动车的发展方向，车内重视智联不用说，创新的销售服务模式也是探讨的重点。但是苦于电动车的里程焦虑问题，随后的理想智造出人意外的给出了一款增程电动车，有人说是倒退，有人说是理科生的及时变现。这个时候出现的华人运通的车、路、城的“三智”战略，愿景无疑非常宏大。但造车实属不易，何况涉及多个层面的智慧城市建设，如果非常理性地观察一下，是否会感到理想很宏伟，现实很骨感？
在国家政策鼓励发展电动车的大背景下，现今无疑出现了造车新势力百花齐放、争相斗艳的局面。但百花齐放的春天过后，究竟哪些艳丽的花朵能顺利结出丰硕的果实？这只能留待市场来大浪淘沙，检验、淘汰落后者。
未来确实已来，但无论何种模式，改变人类未来出行是根本所在。
北京晨报记者 和玲
