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C-ECAP生态车型超三十 新版评价规程发布

发稿时间:2018-12-28 13:54:00 来源: 中国青年网 中国青年网

   中国青年网天津12月28日电(记者 张丽艳)昨天,中国汽车技术研究中心有限公司(以下简称中汽中心)C-ECAP管理中心(以下简称管理中心)在天津发布中国生态汽车评价(C-ECAP)2018年度第二批评价结果。此次共有4款车型参与评价,分别为:广汽丰田凯美瑞双擎 2018款 2.5HG 豪华版、吉利缤瑞2018款 200T DCT 缤耀版、东风风神AX3 2018款 1.0TD DCT尊酷型和长安CS55 2018款 1.5T 6AT 蓝动版。

  

  

  2018年度第二批C-ECAP评价结果。数据来源于中汽中心

  汽车产业是推动新一轮科技革命和产业变革的重要力量,是建设制造强国的重要支撑,是国民经济的重要支柱。在绿色发展进程中,有着不可推卸的责任。C-ECAP已经累计已完成9批次21家企业32款车型的评价,持续推动汽车行业生态设计水平。 

  

  从本次评价结果可以看出,四款车型在车内空气质量方面均表现突出,平均分为14.80分(满分16分)。相比较而言,有害物质方面仍有提升空间。 

  凯美瑞双擎在本次评价中得分为101.20分,在历年评价车型中得分仅次于雅阁混动。截至目前,32款参评车型中共有5款车为混动车型,成绩均在94分以上,其原因主要是由于混合动力技术在综合油耗、尾气排放以及车内噪音成绩方面具有巨大优势。 

  据悉,随着汽车技术的不断进步和相关标准的不断更新,管理中心从今年初开始着手制定《生态汽车评价规程(2019版)》,并于2018年12月27日正式发布。主要变化为以下四点:一是修改了评价结果的发布形式及划分标准。结果发布由奖牌认证改为星级认证,同时在考察总分的基础上,增加对单项得分的考察。二是修改了抽样方式。从过去的三种抽样方法,改为采用市场抽样一种形式,由管理中心工作人员自行选择4S店购置车辆。三是加严了评价指标。例如尾气排放项目,参考依据由“国V”改为“国VI”,其限值要求相比“国V标准”加严了40%至50%左右。四是新增检测项目。根据消费者用车习惯等因素,新版规程新增了高温检测、主观气味评价、怠速及120公里/小时的噪声试验等。 

  另外,为了给国内消费者提供更全面的购车参考,2019年,管理中心将采取抽车为主、自愿性评价为辅的评价模式,将自行抽取不低于10款车型进行评价。 

责任编辑:陈晓磊

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