本报讯 近日来，汽车市场问题不断。奔驰漏油维权、特斯拉自燃等事件余波未平，众多车企又因大规模召回行动引起广泛关注。5月15日，特斯拉发布了有史以来最大规模的召回事件，由于动力转向问题，决定在全球召回123000辆S型轿车。在此之前，上汽通用、东风汽车、大众汽车、长安福特等，召回存有安全隐患的车辆达126236辆。今年以来，已经有超20个国内外品牌发起了召回，包括保时捷、福特、法拉利、斯巴鲁、阿尔法罗密欧、东风本田、吉利等。据不完全统计，截至5月15日，各车企召回总数量超过184万辆。
值得注意的是，今年1月~4月，召回批次数量达到73家。其中进口车企38次，合资品牌企业18次，自主品牌企业17次。不难看出，进口车占据了召回频次的半壁江山。其中德系、日系成召回“重灾区”，豪华车也多次“榜上有名”。如斯巴鲁于3月25日单次召回的数量就达到132954辆，召回车型涉及进口森林人、XV、翼豹系列汽车；保时捷（中国）已连续四个月发布召回公告，合计召回车辆达71542辆。
（雍君）
