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这几款自主品牌纯电家轿经济实用

发稿时间:2019-06-27 10:25:00 来源:腾讯汽车 中国青年网

  随着补贴政策的退坡,新能源车的优惠力度已经大不如前,再过一段时间,厂家的补贴政策也可能会落幕,这时候是入手一波新能源车型的好时机。再加上大环境下纯电动汽车的技术有了质的飞跃,并且充电桩等外部设施已日渐完善,开电动车出门相比以前真是越来越方便了。今天小编就为大家推荐几款自主品牌纯电家轿,赶紧抓住补贴最后的尾巴吧。

  推荐车型:比亚迪秦Pro EV超能版

  补贴后价格:14.99万元-19.99万

  亮点:动力强劲;520公里续航;远程升级等功能

  在新能源的浪潮下,比亚迪凭借多年技术积累已经牢牢坐稳了自主品牌头排的位置。随着全新“王朝”系列车型的逐步推出,其产品竞争力也更强,就拿秦Pro EV超能版来说,其不仅在数据上有着明显优势,而且在驾驶体验上也有显著提升。外观方面,比亚迪秦Pro EV超能版前脸使用了“龙脸”,而腰线由前翼子板一直延伸至尾部,与车门下方的折线相呼应,表现出较强的力量感。前大灯由三重龙爪形LED灯柱组成,大灯启动瞬间,三重龙爪灯柱依次点亮,将“Dragon Beam 龙晶”表现得淋漓尽致。流水能量转向灯,极具品牌辨识度。

  内饰方面,比亚迪秦Pro EV超能版采用了对称式布局,中控带有可以旋转的大屏,下方为空调出风口。这块中控屏的规格还是非常高的,12.8英寸8核自适应旋转Pad,用户只需要语音就能够实现诸如调节空调、听歌、打电话、导航等功能。同时,系统可根据APP的使用场景自适应旋转屏幕。如使用微信,自动转换竖屏,观看视频则自动横屏。该系统还集成了智能手环钥匙及远程升级等功能,这也是目前非常主流的配置。在安全配置方面,比亚迪秦Pro EV搭载了B-safe主被动智能安全系统。该系统包括ACC停走型全速自适应巡航系统、LKS主动式车道保持系统、360°高清全景影像系统等功能。

  动力方面,比亚迪秦Pro EV超能版采用了一台最大功率为135kW的电动机,峰值扭矩为280N.m。综合工况续航里程520km,使得消费者可以远离“里程焦虑”,这样的数据水准相比进口的新能源车型也不落下风。

  编辑点评:比亚迪秦Pro EV其凭借着靓丽的外观、丰富的配置、超长的续航以及优异的驾控表现,收获了“无数粉丝”。

  推荐车型:吉利帝豪EV450

  补贴后价格:13.58-15.58万

  亮点:丰富的舒适性配置;实时影像;及科大讯飞智能语音系统;

  帝豪连续霸占自主轿车市场的销冠多年,而吉利也为帝豪推出了新能源车型,分别为帝豪EV300和帝豪EV450,其中帝豪EV450拥有更出色的配置和续航,给同级别产品造成不小的压力。外观上,吉利帝豪EV450在燃油版的基础上进行了细节的修改。其中,汽油款车型的中网消失不见,另外对头灯组、进气格栅轮廓进行了调整,车头两侧大灯组线条变得更加平直,灯眉处则引入了代表新能源的蓝色装饰。雾灯区造型也进行了修改,采用了镀铬饰条的设计,车侧延续了现款车型造型设计,轮圈采用多条辐式设计。另外帝豪EV450尾部造型改动明显,尾灯更好地与横向镀铬饰条融为一体。

  内饰方面,吉利帝豪EV450的变化可以说是翻天覆地,整体看上去更大气,更有科技感。帝豪EV450主要的变化集中在中控区域,配备了8英寸的中控大屏并精简了传统按钮,两侧的菜单采用了触摸的设计。多媒体系统也采用了吉利最新的系统。这套系统除了常规的导航和多媒体功能外,亮点在于全景实时影像,以及科大讯飞出品的智能语音系统。此外,帝豪EV450还提供了车内空气净化功能的自动空调。帝豪EV450还配备了电子挡把和电子手刹,在挡把的前方还有一个较浅的储物格,可以用来放零钱,设计十分贴心。

  动力方面,帝豪EV450搭载了一台永磁同步电机作为动力来源,最大功率为120kW的电动机,峰值扭矩为250N.m,百公里加速时间为9.3s。电池方面,帝豪EV450的电池容量为52kWh,续航里程达到400km。

  编辑点评:吉利帝豪EV450,在外观上有着不小的变化,内饰升级后科技感满满,配置方面也相当齐全,愈发年轻、运动的设计吸引了不少的消费者。

责任编辑:张丽艳
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