满足多场景下用车需求 试驾红旗全线产品

　　自从2018年初发布新红旗品牌战略以来，红旗就开启了高速发展模式，产品矩阵日益丰富，伴随红旗HS5、红旗HS7、红旗E-HS3的先后上市，红旗实现了从轿车到SUV的跨越。上周末，在“驭享从容 旗见盛世”一汽红旗品牌体验日现场，记者在多路况的场景下，体验到了全系红旗产品。

　　针对HS5、HS7两款SUV，主办方设置了包括交叉轴、涉水路面、大驼峰、测坡等在内的复杂越野路况。对于HS7而言，得益于其搭载的空气悬挂系统能够自动调节车身高低，大幅增加了接近角以及离去角，配合越野驾驶模式，使得车辆即使有两个车轮悬空的状态下，依然能够轻松脱困。

　　相比之下，中型SUV——HS5丝毫没有示弱，面对坡度达38度的大驼峰项目，即使处于最大坡度时，依然可以做到停车后再次起步驶过坡顶，在车辆爬坡，重心严重后移动的情况下，其搭载的电子分配系统依旧能够迅速将动力更多地输送到后轮。而在驼峰下坡时，红旗HS5还可开启陡坡缓降功能，其反应速度快而且制动力释放也非常均匀，保证了驾驶中的稳定性。

　　在日常行驶的便利性配置方面，红旗HS7的自动泊车和手机泊车功能也非常实用，能够轻松实现全场景下的自动泊车和开车车位。此外，驾驶者还可通过手机完成一键泊车，大大降低了驾车难度。

　　针对红旗H5、红旗H7，此次的试驾项目侧重对平稳舒适性的检验，涵盖8字绕桩、蛇形绕桩、紧急制动、直线加速等项目。在连续绕桩环节，红旗H7的后轮驱动形式，使车辆在高速弯道时也依然表现出非常好的稳定性，同时得益于前后独立的悬架系统，带来优秀的抗侧倾能力和抓地能力，因而也保证了驾乘中的舒适性。当然，红旗H5也平稳通过8字绕桩、紧急转弯等多种路况，直观验证了其平稳性和舒适性。张凯