主要汽车企业已全面复工

　　本报讯（记者 任敏 刘欢）昨天，国务院联防联控机制新闻发布会上，国家发改委相关负责人表示，疫情短时间内对我国汽车产业带来较大冲击，但不会影响我国汽车产业长期向好的趋势，目前主要汽车企业已全面复工。商务部正加快修订《二手车流通管理办法》，其中包括进一步推动落实取消二手车限迁政策。

　　国家发展改革委产业发展司副司长蔡荣华介绍，我国全国汽车保有量大约在2.6亿辆左右，千人汽车保有量从原来不到10辆快速增长到180多辆，达到全球平均水平，未来，这一数字仍有较大增长空间。虽然疫情在短时间内对汽车产业确实带来较大的冲击和下行压力，但不会影响到我国汽车产业长期向好的趋势。

　　蔡荣华透露，根据监测数据，目前主要的汽车企业已经全面复工，日产量已达到去年同期75%以上，经销商订单恢复到正常水平的65%以上。虽然近期海外一些汽车零部件的供应商受疫情影响暂时停工，但调查情况显示，目前国内企业进口零部件库存相对比较充裕，目前整车企业的生产还没有因为零部件受到影响。

　　商务部消费促进司负责人王斌分析，我国汽车消费尚未达到发展的“天花板”，预计未来十年，我国汽车消费还有非常大的发展空间。3月下旬，商务部重点监测零售企业汽车销售额比2月下旬增长8.9%，中国汽车流通协会统计显示，3月份乘用车销售104万辆，比2月份增幅回升了37.5个百分点。

　　今年3月31日国务院常务会议确定，将新能源汽车购置补贴和免征车辆购置税这两项优惠政策延长两年。财政部经济建设司司长孙光奇分析，新冠肺炎疫情对新能源汽车市场冲击较大，1到2月份新能源汽车产销量同比分别下降63.8%和59.5%，延长优惠支持政策，有助于拉动汽车市场消费，对冲疫情影响，也有利于支持复工复产。

　　蔡荣华介绍，我国已建成全球最大的充电设施网络，截至去年底，全国的充电桩总数达到122万个，目前充电设施已覆盖全国404个城市。目前，一些充电设施建设项目已经陆续开工，从行业协会摸底情况来看，预计今年全年能够完成投资100亿元左右，新增公共充电桩大概在20万个左右，新增私人充电桩大概能超过40万个，公共充电站达到4.8万座。

　　王斌介绍，商务部将加快修订《二手车流通管理办法》，目前，《办法》修订稿已形成，即将向社会公开征求意见，争取推动早日出台。他表示，办法进一步推动落实取消二手车限迁政策，促进二手车自由流通；落实好二手车经销增值税优惠政策，促进行业规范健康发展；扩大二手车出口业务，拓展市场发展空间；便利车辆异地交易登记，进一步繁荣二手车市场。

　　热点回应

　　轻型车国六标准是否会推迟实施？

　　生态环境部大气司副司长吴险峰：2016年，我国发布轻型车国六排放标准，要求从今年7月1日开始，全国所有地区销售和注册登记的轻型车都要达到国六标准要求。现在北京、上海等16个省市已提前执行国六排放标准。当前，我国市场上新生产的轻型车97%以上是国六车。

　　这次新冠肺炎疫情对汽车产业确实带来很大的影响，从排放标准实施方面来讲，主要影响了新车的零部件供应、新车产品认证和库存车的销售，对国六影响最大的就是颗粒物数量排放控制环节。疫情对全球汽车供应链产生了影响，也波及到我国。生态环境部考虑在全国尚未实施国六排放标准的地区适当延后实施，适当延长汽车生产企业的生产过渡期，适当延长国五库存车的销售期。这个政策一经出台以后，生态环境部会第一时间向社会公布。

　　近期，北京等多地暂未恢复限行，会给环保带来压力吗？

　　生态环境部大气司副司长吴险峰：2月中上旬，全国交通流量大幅度下降，京津冀及周边地区公路货运下降了77%，客运下降了39%，促使机动车污染物排放量下降50%左右，体现在空气质量的监测数据上就是空气中二氧化氮浓度下降约30%。

　　从2月下旬开始，随着复工复产，一些活动陆续开展。目前为止我国交通流量基本恢复到正常水平，污染物排放量恢复到平常的水平。从治理空气污染的角度来看，这是很大的挑战。

　　为了进一步治理机动车污染，降低车辆排放，生态环境部将按照路、油、车统筹的思路来打赢蓝天保卫战。路，就是引导更多公路运输向铁路运输转变。油，就是要强化监管，不断提高车用油品的质量。车，就是要稳步推进新车排放标准的实施，进一步淘汰高排放老旧车辆，并大力推广新能源车。