ofo人间蒸发 千万用户押金岂容烂尾

　　曾经红火一时的小黄车ofo“人间蒸发”了。共享单车企业ofo官网、公众号、App端、线下办公室……所有公开渠道，都已经无法联系到ofo公司。和ofo一起“人间蒸发”的，还有旗下的可执行财产。企查查数据显示，截至7月25日，ofo运营主体东峡大通（北京）管理咨询有限公司已被列为失信被执行人40次，被下发限制高消费令247次，终本案件227起，涉及未履行金额超过5.09亿元。

　　（据《中新网》）

　　从机械锁导致儿童开锁骑车受伤害，到推出红包年卡用“撒币”的噱头获得流动资金；从扫码开锁页面植入短视频广告，到App里退款按钮被设置成灰色、客服电话无人接听；从创始人戴威喊出“跪着活下去”“不会逃避”“将为ofo欠着的每一分钱负责，为每一个支持ofo的用户负责”，到戴威退出法定代表人、执行董事和经理，独留一具ofo的空壳。近年来，ofo一直就在玩套路。

　　欠债还钱，这是天经地义的事情，企业企图非法逃避债务，必然会一个套路接着一个套路。但是，政府监管不能老思路、老套路，哪怕是对新业态包容审慎监管，也不意味着不管。对于ofo来说，把政府的容错当成了鼓励犯错，把监管的宽容当成了无度放任，以套路来套取监管的容忍度。如今ofo人间蒸发，不得不说，这与监管部门盯得不紧也是有一定关系的。

　　自2018年ofo客户端开始出现无法退押金以来，成千上万用户讨押金之路就此展开。有待退款的用户调侃，按照两天退款90人的速度，自己要等572年。往前翻，那时应该是明朝，好想向天再借500年。最后，ofo干脆将页面改成了消费退押金。用户为了拿到199元的押金，必须消费几千元。尽管这么折腾，ofo都没能退完押金。

　　从2019年初，多地消协表示要对ofo小黄车提起公益诉讼，但不知什么原因，至今未见媒体披露有一家提起诉讼或胜诉。事实上，2017年，广东省消委会打响共享单车公益诉讼全国第一案，对“小鸣单车”提起公益诉讼，不仅及时保护了众多不特定消费者合法权益，更是通过押金“专款专用”“第三方监管”“免押金服务”等诉讼请求的提出，以司法判决推动共享单车营销模式变革，为消费者提供安全放心的消费体验和无忧的维权保障。而这，与广东政府相关部门以及公检法对消协的支持，是分不开的。

　　现在，ofo仿佛彻底从人间蒸发，连法院也找不到其办公场地，戴威也“消失”得无影无踪。只有App上的机器人客服不断重复着“请耐心等待”。但ofo人间蒸发，不应该是魔幻现实主义，1500万用户的押金，不能成为百年孤独，不能没有人为此负责，不能找不到人为此负责。　　□ 丁慎毅

　　《中国质量报》