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跨界造车势头愈发强劲

发稿时间:2021-04-22 09:45:00 来源:信息时报 中国青年网

   □信息时报记者 王颖婷 罗晓彤 本版图片均为车企供图

   在4月19日开幕的第十九届上海车展上,各大车企都拿出“看家本领”,争相推出自家最新的重磅车型。记者走访上海车展发现,除了汽车厂商,还有不少跨界选手的身影出现,在上海车展大放异彩。如赛力斯和极狐均在展台C位摆着“华为版”车型,恒大旗下的恒驰一口气亮相9款新车,小鹏的重磅新车可以控制大疆无人机,威马与百度携手研发新车型。

  赛力斯华为智选SF5:性能给力驾驶感优越

   在本届上海车展上,赛力斯与华为联合发布了由双方共同打造的“高性能电驱轿跑SUV”赛力斯华为智选SF5,并宣布双方渠道联合销售新车。新车拥有1000+km超长续航,0~100km/h 4.68秒、0~50km/h 1.99秒的百万级超跑的驾控体验,并融合多项华为领先的智能网联技术,两驱版和四驱版分别售价21.68万元和24.68万元。

   据悉,赛力斯研发团队与华为技术专家团队合作,融合电子与汽车技术,建立智能汽车研发新模式,搭载了领先的驼峰智能增程系统。该系统不仅采用了赛力斯自主研发、行业领先的增程技术,更融合了华为Drive ONE三合一电驱系统,使赛力斯华为智选SF5兼具低能耗、长续航、极致驾控等特点,满油满电状态下的NEDC综合续航里程超过1000km,可满足市区通勤、城市周边出行、长途行驶三大高频核心用车场景。

   为了满足用户对智能化体验的需求,赛力斯华为智选SF5打造了领先的智能移动座舱。HUAWEI HiCar解决方案,不仅支持在手机和车内中控大屏间随时随地切换如导航、音乐等功能卡片,也可实现IoT设备互联,用户在车上即可提前打开家中空调、智慧屏等智能终端,“管车”也“管家”。

   同时,赛力斯华为智选SF5将在4月21日起,正式入驻华为体验店和赛力斯体验中心,并在华为商城和赛力斯官方APP同步开启预订,5月实现批量交付。

  极狐阿尔法S 华为HI版:搭载鸿蒙OS智能互联系统

   同样与华为深度合作的,还有极狐展台上的阿尔法S,为此,极狐还特定推出合作版本——阿尔法S 华为HI版,有基础版和高阶版两款车型,预售价分别为38.89万元和42.99万元。阿尔法S 华为HI版作为全球首款搭载3颗激光雷达的量产车,官方宣称已达到华为最高阶自动驾驶水平,系统通过匹配高精地图可提取车道及红绿灯信息。并且,大家等待了许久的华为鸿蒙系统,竟然先在汽车上使用了,阿尔法S 华为HI版所搭载的鸿蒙OS智能互联系统,可实现所有设备协同,目前已经支持多达23个应用生态,包括畅联通话、高德、酷狗音乐、华为音乐、网易云音乐、优酷、咪咕视频、华为视频、哔哩哔哩等,汽车变得和智能手机越来越相似。

   在三电系统上,极狐阿尔法S搭载194Wh/kg高能量密度电池包,电驱系统总成效率>93.5%,实现708km超长续航,同时具备750V闪电秒充,双管齐下。值得注意的是,在新车发布会上,极狐官方表示第四代动力电池已在研发过程中,未来更可以实现1000km以上的超长续航里程。同时,现场播放的视频展示了极狐阿尔法S的快充表现,测试充电10分钟,阿尔法S的续航里程便增加了近200km,官方表示这一测试是在国家电网公共充电桩进行的,这意味着就算车辆遇到电量不足的情况,也不用等好几个小时充电,便利性可与燃油车相媲美。

  恒大旗下恒驰:9款新车风格各异看点多多

   自地产商恒大宣布造车以来,其造车的进展一直备受关注。在上海车展开幕当日,位于7.1馆A06展台的恒大汽车携9款恒驰亮相,并全方位展示了智能网联、智能驾舱等黑科技。据悉,此次是恒大创立恒驰品牌以来,首次参加的A级国际车展。

   从车展现场来看,恒驰9款车型的设计风格各异,或稳重奢华、或先锋前卫、或简约大气,比例线条和车身曲面展现出极强烈的未来科技感,其智能网联、智能驾舱等黑科技亦是看点多多。据了解,去年8年,恒驰品牌发布了6款新车;今年2月,恒驰品牌又以视频形式发布了3款新车型,而这9款车型覆盖A、B、C、D级车领域,涵盖轿车、SUV、MPV、跨界车。

   据披露,恒驰全系车型最高综合续航都达到700km,部分车型超过800km。其中恒驰1是全球首款纯电D级旗舰轿车,车长5320mm,轴距达3170mm,续航达760km;而纯电超豪华B级SUV恒驰9车长4810mm,轴距达2910mm,续航高达810km。今年四季度,恒驰汽车将全面启动试生产,明年大规模交付,具有高比能、高安全、长寿命、超快充的世界领先的动力电池产品则将于今年下半年量产。

  威马&百度:威马W6 率先达到L4级别无人驾驶

   4月16日,拥有“最实用无人驾驶”、“最好玩场景编程”、“最灵敏语音交互”的全新车型威马W6上市,其率先达到L4级别无人驾驶,可以实现无人自主泊车。据了解,威马W6由威马深度联手百度Apollo平台研发打造。在电子电气架构、网关、域控制器、语音交互、场景化体验等方面采用全新设计。新车共推出5款车型,售价区间为16.98万~25.98万元,并正式开启交付,成为造车新势力上半年唯一交付的全新车型。

   威马W6于行业率先实现了L4级别无人驾驶,其具备的HAVP(自主学习泊车)适用于住宅、公司等固定车位场景,车辆仅需学习一次即可自主寻径泊车;而PAVP(高精地图泊车)则适用于大型商场、写字楼等非固定车位场景,依托高精地图,车辆可自动规划泊车路线,通过跨层巡航的全无人自主泊车、取车,彻底解放用户。PAVP功能将在年内通过OTA升级推送给用户。

   此外,W6全车共部署了24个传感器,包含5个77GHz毫米波雷达、7个摄像头及12个超声波雷达。用户还可通过威马智行APP开启自主编程,实现驾驶辅助、车窗、座椅、空调、驾驶模式、音乐、氛围灯等多项主被动软硬件模块的组合与设定。

  小鹏&大疆:小鹏P5 全球首款搭载激光雷达量产车

   在7.1馆的小鹏汽车展台上,小鹏P5无疑是最亮眼的车型。于上海车展开幕首日上市的小鹏P5,搭载了大疆供应的激光雷达和车载无人机。作为全球首款搭载激光雷达的量产智能汽车,小鹏P5在现有车辆的使用场景外,突破了对车辆空间原有的功能定义,将立体打造除居住空间、工作空间以外的第三空间,带来全新智能汽车的使用体验。

   因为与大疆合作,小鹏P5的功能更加丰富,甚至可以通过车机系统、语音交互对大疆无人机进行控制。同时,在小鹏P5上,XPILOT自动驾驶辅助系统也正式进入XPILOT 3.5时代。13个高清摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、2个车规级激光雷达共32个传感器及1组高精度定位单元,实现对环境的视觉+雷达的360度双重融合感知。对行人、静态障碍物、细小物体的检测能力全面提升,覆盖黑夜、弱光、逆光、隧道明暗交替等更多复杂场景。

   除高速NGP外,小鹏P5新增城市NGP功能,XPILOT自动驾驶辅助系统适用范围从高速路扩展至城市道路。能够根据导航路线,辅助驾驶员执行驾驶任务,拥有红绿灯路口通行能力;具有城市路况超车能力、定制化跟车能力、环岛通行能力、可根据地面/道路路况进行动态自动限速调节。

责任编辑:张丽艳
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