2021重庆车展：蓝鲸iDD混动系统发布

　　 2021重庆车展，长安汽车蓝鲸iDD混动系统正式发布。发布会上，官方详解了iDD混合动力系统技术亮点，同时也表达了长安汽车将未来重心不断地向智能低碳转型。目前，蓝鲸发动机已搭载多款车型，也收获了不俗的市场销量，此次混动系统的加入将继续壮大“蓝鲸家族”。

　　 蓝鲸iDD定位于全域混合动力解决方案，其中包含高性能蓝鲸发动机、高效率蓝鲸电驱变速器、超大容量PHEV电池以及智慧控制系统。

　　蓝鲸iDD系统

　　 蓝鲸iDD在低速起步、高速超车、极速赛道等状态下均能保证瞬间的动力爆发和舒适的驾驶体验。毫秒级的电机峰值扭矩响应，初段加速度可达0.6g，平台最快百公里加速时间实现6s+，最高车速轻松达到200km/h。

低速工况：EV起步，毫秒级的电机峰值扭矩响应，匹配高性能蓝鲸混动发动机，初段加速度可达0.6g。

　　 高速工况：毫秒级的电机峰值动力输出响应，匹配高性能的蓝鲸发动机，平台最快百公里加速时间实现6s+（两驱）；全档位下的混动运行，保证高速超车动力充沛。

　　 市内通勤和长途出行，都是蓝鲸iDD当仁不让的优势主场。在两吨级的SUV上，匮电油耗低至5L/100km，纯电续航130km，综合续航1100km。

　　 市内通勤：在两吨级SUV产品上实现NEDC纯电续航130km，完全满足日常EV通勤需求。

　　 长途出行：在两吨级的SUV产品上，实现NEDC综合油耗0.8L/100km，匮电油耗低至5L/100km，综合续航里程1100km。

　　 动力性一致：用户在有电状态下可享受纯电驾乘体验，匮电状态动力输出依旧稳定一致。百公里加速时间在高低电量下无衰减。

　　 充放电场景：220V家用充电、交直流双快充三种充电方式，满足用户日常家用充电和出行快速补电的多样化场景。

　　 零下35℃的极低环境温度到55℃的极高环境温度，蓝鲸iDD均能实现驾乘性能安全稳定。蓝鲸iDD为用户提供了全生命周期的稳定耐久。同时，实现智能全动力OTA升级，软件包终身可升级。

　　 技术方面，混动专用的蓝鲸发动机延续了敏捷燃烧系统的DNA，采用了Agile敏捷燃烧系统，智能热管理系统，米勒循环、智能润滑系统等一系列新技术。

　　 电驱变速器方面，采用高集成度湿式三离合模块（让产品更紧凑）、高效高压液压系统与智能电子双泵技术耦合（响应更快，效率更高）、小于5微米级四级过滤（系统更可靠）等技术；电机方面，采用IGBT双面冷却（提高电机系统效率及功率密度）、S-winding绕组（提高电机系统效率及功率密度）等技术，其中S-winding绕组技术获得PACE国际大奖。整个电驱变速器是全球一流技术的集大成者，且长安拥有完全自主知识产权，是全球最高级的电驱变速器。

　　 参数方面，1.5T涡轮增压发动机，最高功率为126kW，最大扭矩达为260Nm，未来5年进一步进化，应用可变气门升程，可变截面电子涡轮增压等一系列新技术，实现45%热效率。

　　 电驱动综合效率90%；电机控制器最高效率超过98.5%，动力响应达到毫秒级；电机功率密度为10kw/kg，小身材爆发出大能量；液压系统压力达到60bar。

　　 采用交直流双快充技术，覆盖家用高效充电、出行快速补电等多场景需求；电池电量高达30.7kwh，纯电续航里程达到130km；电池包达到IP68国家最强防护等级，并配置一对一的电池智能安全管家，24小时不间断的安全监控，全天候保障用户的用车安全。

　　蓝鲸NE动力平台

　　 蓝鲸NE动力平台，是基于领先的模块化设计，面向下一代排放、油耗法规标准的全新动力平台，全系兼容48V、HEV、PHEV、REEV设计，。平台设计兼容1.0-1.8L排量，通用化率高达98%，产线自动化率、智能化率达国际先进水平。

　　 较上一代系列产品，升扭矩提升30Nm，突破民用动力汽车的天花板，达到国际领先水平。同级别罕见的双出口集成排气歧管（IEM），有效降低发动机排气干涉，增强排气脉冲，提升动力输出。

　　 国际先进OEM中，传统版增压直喷发动机平均热效率36%，大众最新混动米勒发动机热效率39%，而蓝鲸NE平台化产品最高热效率40%，使搭载内燃机的整车油耗达到触摸混合动力油耗水平，为增压直喷发动机之最。重量较上代产品轻14kg，长度短28mm。

　　 2021年1—5月，长安汽车累计批售达1027807辆，实现61.4%同比增长。而在2021年5月10日，连续十三个月同比增长的长安系汽车更迎来了第2000万辆产品下线，截止目前，“蓝鲸家族”累积销量已突破200万辆，新一代蓝鲸系统是否能延续这些好成绩，我们拭目以待。