“鸿蒙”来袭 汽车开始融入超级终端？

　　自带“热搜”属性的华为，最近又一次上榜了，这回的关键词是鸿蒙系统（HarmonyOS）。

　　6月2日晚，华为正式发布HarmonyOS 2系统。值得关注的是，智慧出行成为了华为HarmonyOS2系统“1+8+N全场景智慧生活战略”应用的重要一极。

　　“一生万物，万物归一。”华为常务董事、消费者业务首席执行官余承东对HarmonyOS 2系统的强大功能一言以蔽之。

　　展现智慧出行新界面

　　据了解，作为“面向未来”的跨屏操作系统，HarmonyOS 2将打通生态壁垒，实现从汽车、手机到各类型物联网设备间的互联互通，展现“万物互联”新世界。

　　不少业内人士认为，随着“新四化”的推进，智能网联汽车不仅将成为一个“大部头手机”，更会是人们智慧生活的“第三空间”。作为智能化生态的重要一环，HarmonyOS 2必然不会在智能网联汽车上缺席。

　　据介绍，出现在智能网联汽车上的HarmonyOS 2系统，可以将繁琐交互方式抛在脑后，语音控制只是基础，各种快捷键、扁平化的界面，都可让汽车用户像操作手机一样操控车机。比如，在驾车回家途中通过HarmonyOS 2接打电话的场景中，到家停车熄火下车后，通话仍可无缝转移到华为手机上，如果用户要双手翻包找钥匙，通话还可以转移到华为手表上，进家门后通话还能再次转移到华为智慧屏上。

　　其实，在普通消费者身边，包括智能网联汽车在内的智能终端越来越多，但由于系统“碎片化”，导致连接复杂、操控繁琐、体验割裂，并没有形成更好的用户体验。HarmonyOS 2作为新一代智能终端操作系统，就是要为不同设备的智能化、互联与协同提供统一的语言。据悉，HarmonyOS 2更便捷、更流畅、更安全，通过分布式技术让一套系统满足大大小小多种设备需求，实现弹性部署；将N个设备组合成1个“超级终端”，硬件互助、资源共享，根据个人需求自由调用。对于开发者来说，HarmonyOS 2可以实现一次开发、多端部署，让多设备应用开发更加简单，这对于车机系统、自动驾驶、汽车的智能网联发展都有应用价值。

　　华为最新发布的HUAWEI WATCH 3系列智能腕表，也是搭载了HarmonyOS 2系统的智能终端之一。与以往的很多智能腕表不同，HUAWEI WATCH 3不仅可与华为手机、车机系统实现互联，而且是与手机一样的智能终端，可以操作打车App，使用一些城市推出的公交App，当然也能接打电话，进行健康管理等。

　　全新交互体验更智能

　　以往很多操作系统，只能针对终端进行适用性二次开发，如同样是安卓系统，就有车机版、手机版、电脑版、PAD版、腕表版等，它们彼此之间无法通用及直接交互。

　　而HarmonyOS 2创新的多设备交互，可让手机用户、汽车用户操控多台设备，像操作一台设备一样简单。其全新控制中心创造出简约直观的连接方式，一拉即合，根据场景将所需设备自由连接。比如，用户在驾车时，可以用语音唤醒手机免提通话；深夜在家观影时，可以将智慧屏图标拉向手机，视频自动由手机继续播放；佩戴HUAWEI FreeBuds 4，将耳机图标拉至手机，智慧屏看画面，耳机听声音，既过瘾又不打扰家人，享受超级终端带来的便利。

　　同时，HarmonyOS 2的全新任务中心，可让应用在多设备上无感切换，无论在汽车内还是家中，人在哪儿，服务就在哪儿。在组成超级终端的智能汽车等任何一个设备上，用户都能看到其他设备的任务。

　　此外，全新HarmonyOS 2桌面更简洁有序，上滑App图标即可生成万能卡片，在桌面呈现更丰富的信息。卡片上的信息实时更新，只需一瞥即可获取所需信息，省去了打开App加载的时间。卡片可大可小，可藏可显，还能进行个性化定制，让每个桌面都独一无二。卡片也是“原子化”服务的载体，在服务中心可以轻松获取、随时分享，无需下载、安装，一步到位地获取新闻等各种服务。

　　随着华为HarmonyOS 2的到来，HUAWEI HiLink也升级为HarmonyOSConnect，可连接唤醒更多设备。而且，HarmonyOS 2的流畅度比上一代EMUI有大幅提升，比如在车上通过HarmonyOS 2系统网购时临时回复微信、打开App查资料或临时停车办事，返回时打开购物App，仍可直接回到上次浏览的界面。

　　智能网联汽车的信息安全是广受关注的焦点。据了解，HarmonyOS 2继承和发展了EMUI领先的隐私安全技术能力，以“正确的人在正确的设备上，正确地使用数据”为设计理念，确保全场景下每个设备每次访问，每次数据存储、传输与使用的安全。同时，该系统开启多设备协同身份认证，需要通过手机的人脸识别和手表连接双重保险，才能完成解锁。HarmonyOS 2还对用户的数据分类管理、设备分级保护，为超级终端设置安全门槛：只有满足安全等级要求的设备才能访问相应安全等级的数据，让用户可以放心地使用多设备互联。总之，HarmonyOS 2从应用的开发、发布、安装到运行都会经过多重检测，从而构建纯净安全的应用生态。

　　将现身更多车机系统

　　HarmonyOS 2带来统一的控制中心，多设备之间可以组成超级终端，从而选择最适合的设备。据悉，根据合作计划，今年年内将有多款搭载HarmonyOS 2系统的新车型上市。

　　记者了解到，搭载于智能网联汽车上的HarmonyOS 2，创新了分布式软总线技术，可让用户自由组合硬件，将多终端融为一体，并带来仿佛使用一台设备一样简单便捷的体验，比如将车机、手机、无人机、照相机连为一体，组成一个多机位拍摄终端，让摄影师在开车行进中从地面、天空等角度实现多方位拍摄。此外，基于分布式框架，HarmonyOS 2还可用全新的桌面实现应用跨设备流转。

　　可以想象，搭载HarmonyOS 2系统的智能网联汽车，将与搭载HarmonyOS 2系统的手机、电脑、无人机、照相机、可穿戴设备、家电、物联网设备等进行互通互联，为用户提供出行、生活等更便捷的服务体验，并且有可能从中诞生新的商业模式。

　　此次，华为还发布了多款搭载HarmonyOS 2的新产品，除WATCH 3系列智能手表外，还有平板MatePad Pro、新一代半开放主动降噪无线蓝牙耳机HUAWEI FreeBuds 4和两款高端显示器HUAWEI MateView和MateView GT等。它们都可通过HarmonyOS 2与汽车实现互联，为用户呈现万物互联的新时代。

　　有评估机构认为，HarmonyOS 2是华为发力软件生态的支点，是软硬件双轮驱动的联接点，其微内核、分布式、生态共享的架构为实现包括车联网、自动驾驶等万物互联的愿景所服务。HarmonyOS 2生态的构建，直接使HarmonyOS 2研发供应商和HMS应用服务的开发者受益，将间接利好华为及其智慧出行生态构建的众多合作伙伴。