在刚刚闭幕的北京两会上，政协委员们围绕停车、摇号、治理拥堵、汽车消费和出行等相关热点话题展开了一系列热烈讨论，为市民的高质量交通出行建言献策。
建议1 停车规范化管理、缓解停车难
针对停车难的问题，北京市政协委员、中国石化北京化工研究院教授级高级工程师朱良认为，首先要适当扩大停车位的供应，此外，推行电子收费可以很好地避免过去的讨价还价。市政协委员、北京市交通委主任周正宇表示，目前正在完善相关立法，未来将全面实行“停车付费”，不再设立“免费停车”。
周正宇表示，以前很多人都没有停车开支这方面的概念，目前停车情况也相对混乱，有免费路侧停车、也有乱收停车费的情况。根据此前交通部门的相关规定，停车都需要付费。目前北京城市规划仍不够完善，以后停车方面都将统一管理。
在北京两会第一场主题为“落实《北京城市总体规划（2016年—2035年）》”的新闻发布会上，北京市交通委员会党组成员、副主任容军表示，为贯彻《北京市机动车停车条例》，逐步实现“停车入位、停车付费、违停受罚”的治理目标，北京市在东城区、西城区和通州区先行试点，开展路侧停车综合治理。此外，北京市还组织区政府通过招录停车协管员、整合非现场执法探头，加强违停车辆的执法力量，增加巡查频次。据悉，2019年1月1日起，先行试点的三区实际道路共规划、施划了166条道路、13644个白色实线道路停车位，率先实行电子收费。
建议2 盘活北京的闲置车牌
“有人曾经做过调研，北京百分之一的号牌处于闲置状态。”市政协委员、中国人民大学公共关系学院教授张丽华表示，在北京的小区里、马路边，有很多长期闲置的带号牌的汽车，甚至车主已经离开北京，而车辆却长年占用道路和停车位。因此，她建议盘活北京的闲置车牌。
具体来看，可以通过三个渠道来盘活闲置车牌号。首先，政府提供一个可供个人拍卖号牌的市场，在不增加号牌发放总量的情况下将闲置号牌利用起来，让长期摇不上号的车主有一个市场渠道可以获取车牌；二是利用二手车交易平台，将闲置车牌和车辆一起交易；三是打通亲属之间转让车牌的渠道，在政策允许的情况下可让车牌在亲属之间流动。
建议3 长期保留购车资格
公开资料显示，截至2016年底，全市城镇停车位约382万个，总缺口129万个。除了盘活存量外，也需要控制机动车保有量。市政协委员周扬胜建议：鼓励摇号中签的，暂时不购车，保留购车资格。
与此同时，如果想把闲置的车辆卖掉，又没有及时购买新车的话，指标则会面临作废，所以很多闲置车辆只能长期停放，占用公共资源。此外，淘汰报废指标的所有人如果暂时不买车，购车资格是不是也可以给他保留，这样也减少了城市的用车量，减少了乱停车问题。
建议4 综合施策缓解交通拥堵
北京市交通委员会主任李先忠谈到，治理交通问题是一个复杂的系统工程，必须标本兼治，综合施策。可以用六个字归纳：优供、控需和强治。优供就是优化供给，提升公共交通的服务水平。实际上，交通拥堵很大程度上是绿色出行、公交出行的比例不够高，公共交通舒适性、便捷性不够，对老百姓吸引力不强有关系。控需就是调控交通需求，通过政策来继续降低全社会拥车和用车强度。强治则是要加强对交通拥堵点线面的治理，包括对堵点、乱点的治理，对道路沿线信号灯配时系统的优化等。
建议5 提高无车家庭摇号中签比例
一号难求是不少家庭面临的问题，从2018年北京最后一期摇号数据来看，本期有超过306万人申请普通小客车指标，中签难度将再创新高。
此外，本期个人新能源车申请者破42万，按照目前的分配规则，新申请者至少还需要等待八年才能获得指标。
工会界别的刘军委员建议，增加一些有刚性需求摇号人士的中签率。此外，有些京牌车主的工作居住地都不在北京，他名下的车辆是不是合法转让给有需要的人，这些问题都应该得到妥善解决。
建议6 车企要转型“新能源+智能化”
北京市第十三届政协委员、北汽党委书记、董事长徐和谊在两会期间接受采访时表示： 按照北京市委市政府对首都城市功能的定位，北汽这几年一直在转型。第一，是把低附加值、低技术含量，不适合在北京发展的产品给调整出去。第二，把传统的燃油车尽可能地转出去，把新能源车留下来。
2018年，北汽将原来生产绅宝的北京顺义生产基地转产北京奔驰，而绅宝产品则安排到株洲和广州基地生产。通过一年左右的技术改造、调整，预计2019年“十一”前后，全球第一款奔驰的纯电动轿车将在这个工厂下线，广大消费者很快就可以买到奔驰的纯电动车了。
此外，北汽集团已规划在北京亦庄地区，新建一个自主品牌的纯电动、新能源的高端智能制造基地，满足电气化趋势下日益旺盛的新能源汽车消费需求。据了解，该工厂计划到2020年末建成，届时，最新的产品将在这里诞生。
提到未来买车的关注点，徐和谊介绍说：“整个汽车产业已发生了翻天覆地的变化。自动驾驶、半自动驾驶、高度的自动驾驶，已经来到了我们身边，很快会融入到我们的生活当中。现在，像L3级别的这种自动驾驶的产品，现在已经陆续地开始推向市场，它们的出现能够在很大程度上减轻车主驾车的负担。所以，在未来选择汽车的时候，我建议首先要考虑新能源车，第二考虑的是高智能化的新能源车。”张凯
