汽车改装在政策“松绑”中寻求新坐标
“我们下一步将大力推动全市汽车后市场体系建设,持续培育汽车改装产业。四川省汽车工程学会副理事长张才林认为,随着燃油车市场占比持续萎缩,依托燃油车去做改装的时代已经基本结束。【详情】
京东汽车再迎重磅伙伴 梅赛德斯-奔驰官方旗舰店入驻京东汽车
2月6日,梅赛德斯-奔驰官方旗舰店正式入驻京东平台,标志着该全球知名豪华汽车制造商进一步深化其在中国市场的数字化零售布局。旗舰店将主要销售梅赛德斯-奔驰品牌旗下的精选原厂精品、个性化车用配件、品牌衍生周边以及部分精选养护产品,旨在为消费者提供更直接、便捷的原厂产品购买渠道。【详情】
大众搁置建厂折射美制造业回流困境
近日,德国大众汽车集团首席执行官奥博穆在接受采访时明确表示,如果美国不降低对欧洲汽车的关税,大众可能会搁置在美国建设奥迪工厂的计划。这一表态不仅反映出企业对美投资的观望态度,更揭露了美国试图通过关税推动制造业回流所面临的现实困境。【详情】
奔驰部分车型官降10%
2026年的中国豪华车市,开年便充满了戏剧性。面对经销商的困境,经销商商会于2025年12月9日向北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司发函沟通,又在2026年1月6日、1月23日两次向梅赛德斯-奔驰全球管理团队致函,呼吁其“高度关注中国市场渠道风险”,并从总部层面推动结构性改善。【详情】
1月车市大震荡!8家汽车大集团最新销量出炉
具体来看,1月哈弗品牌销量50513辆,同比增长4.03%;魏牌销量7873辆,同比激增57.24%;坦克品牌交付14505辆,同比增长12.92%;欧拉品牌销量2057辆,历史累计销量已达55.98万辆;长城皮卡销售15350辆,同比增长24.58%。【详情】
奥迪再认错!A5或改回A4命名
奥迪曾制定了一项宏大的命名规划:燃油车(汽油、柴油版)采用奇数标识,纯电动车则使用偶数标识。这套命名新规于2023年由时任奥迪CEO马库斯·杜斯曼主导落地,规则明确奇数数字专属燃油车型、偶数数字划归电动车型。【详情】
问界全系1月交付超4万辆 智享服务多维护航“春节安心行”
在新能源汽车销售淡季,问界却交出一份亮眼的成绩单。问界始终践行“全心全意为用户服务”宗旨,这份坚守不仅赢得了用户的信赖,更通过超越期待的服务标准,兑现了高品质的新豪华体验承诺。从预约的便捷,到交车的贴心,从标准化服务流程,到个性化关怀,持续为用户提供超越期待的用车体验。【详情】
多地“上新”汽车补贴福利
为激发汽车消费市场活力,近期各地纷纷出台2026年汽车以旧换新补贴政策实施细则。以山东省济宁市为例,当地采取“按新车售价比例核算”的方式实施补贴,更精准地契合不同消费者的购车需求。【详情】
这家汽车新央企火线启动回购计划
继多家车企于本月首日披露1月战绩后,新央企长安汽车的销量数据也终于揭开谜底。最新的销量数据显示,2026年1月,长安汽车销量134701辆,同比大幅下滑51.14%,其中自主品牌销量100110辆,同比下降58.46%;新能源汽车销量36621辆,同比下降45.74%。【详情】
腾讯入股新石器无人车
人民财讯2月5日电,企查查APP显示,近日,新石器无人车关联公司新石器慧通(北京)科技有限公司发生工商变更,新增广西腾讯创业投资有限公司等为股东。企查查信息显示,该公司成立于2018年,经营范围包含:智能机器人的研发;智能机器人销售;工业机器人销售;人工智能硬件销售;人工智能应用软件开发等。【详情】
2026中国车企欧洲本土化动真格
中欧围绕纯电动汽车进口的价格承诺机制刚刚敲定,新的风波似乎又起苗头。零跑汽车也借助合资伙伴Stellantis集团的西班牙萨拉戈萨工厂,计划2026年第三季度实现本地化投产,快速打通欧洲生产通道。【详情】
告别退税红利 动力电池出海硬仗开打
新年伊始,重磅政策调整出台,给本就“内卷”的动力电池行业投下一颗“石子”。近日,财政部、国家税务总局联合发文,明确电池产品出口退税将分阶段退出:自2026年4月1日起至2026年12月31日,将电池产品的增值税出口退税率由9%下调至6%;2027年1月1日起,取消电池产品增值税出口退税。【详情】
现代汽车:诀别俄罗斯工厂
2月2日,韩国现代汽车正式宣布,因俄乌冲突持续引发的地缘政治不确定性,公司未在1月31日的截止日期前行使俄罗斯圣彼得堡汽车工厂的回购选择权。当时1万卢布的价码中,不仅包括现代汽车2010年在圣彼得堡卡缅卡工业区设立、年产能23万辆的工厂,还有其2020年收购的通用汽车位于圣彼得堡舒沙里工业区的工厂,后者年产能为10万辆。【详情】
新势力车企开年销量遇冷
尽管1月客流不如年末,但YU7车型关注度持续走高。在产品迭代加速、金融工具创新与政策红利逐步释放的多重驱动下,新势力车企的真正较量或许才刚刚开始。【详情】
德国开放电动车补引来合作新机
近日,德国政府宣布,拟投入30亿欧元重启电动汽车购车补贴计划,政策将持续至2029年,预计覆盖约80万辆新车。中国电动汽车能够进入德国及欧洲市场,根本依托在于持续创新的核心技术、不断提升的产品力与品牌价值。【详情】
奔驰在“反内卷”和“降价10%”中左右为难
2026年的中国豪华车市,开年便充满了戏剧性。当“反内卷”的呼声仍在车市上空回荡,奔驰——这位一直以来“反内卷”的坚定倡导者,却在全国工商联汽车经销商商会三封函件的推动下,跟上了宝马降价的步伐,在“反内卷”的坚守与“降价10%”的现实之间,陷入两难境地。
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上海7月将首办国际汽车嘉年华
2月3日,记者从现场推介会上获悉,上海国际汽车嘉年华将于7月2日至5日在国家会展中心(上海)首次亮相,与上海国际新能源汽车及智慧出行展览会同期举办,合计展出规模超10万平方米。“上海车展的火热说明行业对展会的需求很大,我们想打造一个全新的平台,来做一些市场的补充。【详情】
中国电动汽车为何受中亚欢迎
阿塞拜疆《里海邮报》2月2日文章,原题:中国电动汽车如何占据中亚市场主导地位从塔什干的汽车经销商到阿拉木图不断扩大的电动汽车车队,市面上最常见的电动汽车不再是来自欧洲或来自美国的车型。【详情】
同比大增140%!赛力斯披露1月产销快报 问界实现量价双升
2026年,在品牌竞争日趋激烈、行业格局深刻重塑的背景下,赛力斯以一份亮眼的开年销量答卷,展现出强劲的发展韧性。数据显示,赛力斯1月新能源汽车销量达43,034辆,同比大幅增长140.33%。其中,问界1月新车交付40,016辆,同比增长83%,延续了去年以来的高速增长态势。开源证券在最新研报中指出,1月新能源车市场整体承压,赛力斯凭借问界系列在高端市场的持续突破,实现了销量显著增长,并持续看好其高端化发展路径。
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驶向汽车产业提质增效新征程
产业链高度重合为车企跨界具身智能、低空出行等新兴或未来产业提供天然机遇。在国内汽车市场增长承压与产业技术变革深化作用下,“出海”成为2026年中国汽车产业的重要增长极。【详情】
多维发力由“试车”向“智车”转型
在新能源汽车渗透率持续攀升、智能化竞争加速演进的背景下,寒区测试不再只是“冬季例行项目”,而成为验证整车可靠性、热管理策略、补能效率乃至智能系统稳定性的关键环节。赵鑫宏认为,未来寒区测试比拼的不只是“更冷”,更是“可重复、可比较、可追溯”的体系化能力。【详情】
寒区试车“跑”热冰雪经济
在东北黑龙江边,气温已降至零下三十多摄氏度,雾气被寒风吹成细碎的冰晶,落地后附着在路面上。在业内人士看来,我国东北地区寒区试车产业的蓬勃发展实现了各类车型需求的全覆盖。【详情】
新能源汽车冬测热背后的冷思考
眼下正值2025—2026试车季,银装素裹的东北平原再次进入“冬测时间”。笔者认为,从行业长远发展看,冬测争议的频繁发生,反映出当前汽车测评体系仍存在一定的制度性短板。唯有让冬测回归专业化、体系化,其价值才能真正得到彰显,并为中国汽车产业高质量发展提供坚实支撑。【详情】
1月车市销量“大变天”!
车市告别“先抑后扬”的2025年后,受市场订单提前“透支”、促销费政策调整、传统淡季等叠加因素影响,多家传统车企和造车新品牌于2月初发布的销量数据表明,今年1月汽车市场整体呈现销量环比下滑、同比上扬的局面。
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新版汽车数据出境安全指引发布
为推动建立高效便利安全的汽车数据跨境流动机制,提升汽车数据出境便利化水平,2月3日,工业和信息化部等八部门联合发布《汽车数据出境安全指引(2026版)》。【详情】
汽车在冬季可能存在的“困扰”
在某些特定的情况下,还需要检查轮胎胎面厚度和老化情况,观察是否存在损伤或者磨损过度的现象,及时更换轮胎。玻璃水需提前更换冰点低于当地最低气温的型号,若不慎冻住,切勿强行喷水,应将车辆置于温暖环境自然融化后再更换;【详情】
汽车“从厂到港” 最快只需5分钟
1月30日上午,深圳市深汕特别合作区金狮湾畔,塔吊林立,物流繁忙,一派热气腾腾的景象。记者来到小漠国际物流港(以下简称“小漠港”),看到一辆辆刚下线的新能源汽车通过专门的成品车运输通道,以“地跑”方式快速集港。【详情】
车市卷向7年超长贷,是否暗藏风险?
2月2日,动力电池供应商瑞浦兰钧发布业绩预告,预计公司2025年将录得净利润约6.30亿元至约7.30亿元,相较2024年的净亏损13.53亿元,实现扭亏为盈。瑞浦兰钧在公告中表示,本年度盈利的主要原因有两方面:一是动力及储能电池产品出货量持续增加,带动收入持续增长;二是公司产能利用率提升与降本增效措施带动毛利提升。
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全球首个汽车门把手强标正式发布
近日,工业和信息化部组织制定的强制性国家标准《汽车车门把手安全技术要求》(GB 48001-2026)由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布,将于2027年1月1日起开始实施。
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多家动力电池厂业绩预喜
在汽车产业链里,相比整车厂,动力电池供应商或许才是更赚钱的那个。就在几日前,动力电池供应商国轩高科(002074.SZ)也预计2025年归母净利润为25亿~30亿元,同比增长107.16%~148.59%。【详情】
新车扎堆入市,全维博弈白热化
近日,北京商报记者统计发现,2026年已有至少6款全新MPV车型密集亮相,一场涵盖价格、技术、场景的全方位博弈正式拉开帷幕。从曾经的“小众赛道”演变为如今的“兵家必争之地”,MPV市场变化的背后,是中国家庭用车需求的迭代和新能源技术的不断突破。
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龙头车企竞速集群化
“十四五”时期,国内汽车行业取得多方面突破,产销规模跃升3000万辆,营业收入突破10万亿元,出口跻身世界第一,电动化与智能化、网联化加速融合,形成产业领先优势。东风汽车相关负责人称,“十四五”时期研发投入逐年增长,自主品牌研发投入同比增长11.8亿元,强化固态电池、智能驾驶、芯片等关键核心技术掌控。【详情】
1月新势力销冠之争:问界千辆险胜小米
2月1日,多家新能源车企公布2026年首月销量数据,仅问界、小米和零跑三个品牌销量迈过3万大关。
其中,问界以40016辆的交付量暂居榜首,这也是唯一月销量超过了4万的车企。小米汽车紧随其后,交付量超过39000辆,超过零跑位列新势力第二。零跑汽车则以32059辆的交付量位居第三。
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财政部:2025年消费品以旧换新相关产品销售额超2.6万亿元
财政部经济建设司副司长吴盖30日在北京举行的新闻发布会上介绍,2025年,财政部实施更加积极的财政政策,出台了一系列资金政策支持扩大商品消费、优化服务消费供给。吴盖表示,下一步,财政部将会同相关部门抓好政策落实,加强资金监管,更好地营造消费氛围,提升消费意愿,加大优质供给。【详情】
二手车登上2000万辆台阶的五大疑问
日前,中国汽车流通协会发布数据显示,2025年,中国二手车市场交易规模以2010.8万辆的成绩首次突破2000万辆大关,同比增长2.52%,累计交易金额为12897.9亿元,创历史新高。针对新能源二手车,罗磊强调,希望各方加强协同,开放动力电池相关数据,建立数据共享机制,便利新能源二手车流通。【详情】
车价便宜了,那零整比呢?
既然车价便宜了,那么维修成本、保险费用也该随之下降。对于车价与维修费用走势的反差,中保研技术总监、测试中心总经理曾必强博士接受《中国汽车报》记者采访时分析了三点原因。【详情】
讲好AI故事,抢占智能化下半场
如同一场席卷业界的风暴,人工智能(AI)正成为重塑汽车业的关键因素。近年来,随着智能汽车数量增多,“算法黑箱”成为消费者反馈的算法逻辑和安全机制不透明的问题之一。如利用AI深度学习算法,可以实现对潜在用户的“精准画像+智能推荐”;聚焦用户视角,打造“技术干货+场景体验”的内容,寻找与用户的共鸣点。【详情】
从“共造车”到“同铸链”的跃迁
一辆新能源汽车的诞生,承载的不仅是制造工艺的迭代,更是区域协同发展的深层变革。推动传统汽车制造业向智能制造、智能网联、绿色制造转型,是武清应对行业变革、掌握发展主动权的战略抉择。【详情】
赛力斯新能源汽车1月销量43034辆 同比增长140.33%
2月1日,赛力斯发布2026年1月产销快报。数据显示,赛力斯新能源汽车1月销量43,034辆,同比增长140.33%。旗下高端品牌问界表现尤为亮眼,1月新车交付40,016辆,同比增长83%。同时,问界也于当月迎来了第100万辆整车下线,再次刷新中国新能源汽车市场的交付速度纪录。【详情】
10.89万喜提沃尔沃S60,懂车帝优质服务让95后新手放心买二手车
随着性价比持续凸显、交易过程愈发透明,二手车受到越来越多年轻消费者欢迎。近日,山东潍坊高密的95后青年小杜,从懂车帝汽车商城喜提人生第一辆车——2021款沃尔沃S60,价格只需10.89万,比新车便宜近一半。作为一名实习期新手司机,小杜在购买二手车时也曾有过怕踩坑、怕买贵等担心,最终,懂车帝的一项项保障与服务,让小杜摆脱顾虑,轻松买到满意的二手车。
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2026“车海战术”还能打吗?
近日,中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)预测,2026年全年车市可能微增0.5%。当市场进入“微增长”阶段,其弊端便集中显现出来:产品定位模糊、研发资源分散、消费者审美疲劳等,可能致使新车上市就遭遇滞销。【详情】
续驶里程飙升,理性之花待放
随着固态电池量产的步伐日益临近,有关纯电动汽车续驶里程的争论再度成为焦点。事实上,纯电动汽车在通过增加载电量来延长续驶里程的同时,也增加了车辆的重量,进而导致能耗升高。【详情】