在2025上海车展上，人形机器人存在感十足。根据高工机器人产业研究所近期发布的《2025年人形机器人产业发展蓝皮书》，2025年全球人形机器人市场销量有望达到1.24万台，市场规模为63.39亿元；到2030年全球人形机器人市场销量将接近34万台，市场规模超640亿元；到2035年，全球人形机器人市场销量将超500万台，市场规模将超4000亿元。【详情】

中国汽车工业协会（以下简称中汽协）日前发布的最新一期汽车销量数据显示，3月，国内汽车产销分别完成300.6万辆和291.5万辆，同比分别增长11.9%和8.2%，汽车行业开局运行良好。【详情】

2025上海车展不仅是整车产业的风向标，还是动力电池产业新技术的“竞技场”。小鹏汽车则发布P7+超长续航Max旗舰版，售价20.88万元，搭载5C超充AI电池，10分钟补能420公里，百公里电耗仅12.7千瓦时。【详情】

国际品牌方面，现代、起亚、捷尼赛思首次缺席上海车展，玛莎拉蒂、兰博基尼、劳斯莱斯等国际豪华车企也缺席本届展会。本届展会，比亚迪展台的中外观众络绎不绝，包括上百名来自拉丁美洲的记者和“网红”，他们远道而来就是为了深入了解比亚迪汽车的魅力。【详情】

上海国际试车场应用场景、具身智能机器人训练场应用场景、3D涂胶检测传感器应用场景、智慧湾无人小巴测试及运维应用场景……昨天下午，嘉定发布首批15个应用场景，覆盖汽车“新四化”、集成电路、具身智能等领域。【详情】

“随着全球汽车行业的变革与发展，中国市场正在逐渐成为全球汽车不可或缺的增长动力源。”在日前普华永道携手上海现代服务业联合会共同发布的《拥抱未来的世界汽车之都——2025上海智能汽车发展白皮书》里，是这样描述当下汽车行业的现状的。巩旻指出，从这次上海车展能看到全球整车厂拥抱中国研发力量。【详情】

”　　概念车以往大多是由跨国车企推出，但近年来，越来越多的中国车企也加入到研制概念车的行列，勇于表达本土品牌的设计理念和前沿技术。”　　中国汽车品牌推出的概念车偏向实用导向，设定了明确的使用场景和适用客群，落地量产上市的可能性更大。【详情】

黄浦江畔的聚光灯下，2025上海车展正以科技飓风席卷全球汽车界。一面是中国智造的全球化征程呈现多点突破态势，中国汽车加速迈进世界舞台，新能源汽车已然成为中国车企参加全球竞争的重要支撑。【详情】

【详情】

【详情】

【详情】

【详情】

近日，小鹏汽车旗下全新G6以17.68万元的起售价上市，搭载5C超充AI电池技术，将“1秒充电1公里”的超快充体验首次引入20万元级以内市场。华为鸿蒙智行与阿维塔携手打造的阿维塔12车型，搭载了750V高压快充平台，同样具备充电10分钟补充续驶里程200公里的出色能力。【详情】

随着保有量快速增长，新能源汽车的后市场规模也在不断扩大。值得注意的是，从新能源二手车的发展趋势来看，即便是在全国二手车市场整体出现波动的情况下，新能源二手车仍在逆势上涨。【详情】

2025上海车展，智驾不再“放飞”，谨慎落地。【详情】

4月8日，长城汽车公告，其已与杭州宇树科技有限公司签署战略合作协议，双方将在机器人技术、智能制造等领域开展合作，包括但不限于人形机器人技术、四足机器人技术、机器人本体软硬件开发、智能控制系统及智能空间等业务领域。【详情】

在奇瑞展台，汽车似乎都成了配角，人形机器人Mornine（墨茵）忙前忙后，一会为观众递可乐，一会讲解车型。小马智行历经两年多，已完成新一代Robotaxi从正向研发、生产验证、量产下线到投入运营的全过程。【详情】

中国是不折不扣的世界汽车大国。上海，作为中国汽车重镇，再度迎来全球车界盛事。款Heritage Design车型全球首发，在纯电赛道则推出2款中国专属车型——纯电动Macan4劲驰版与Macan逐梦版。合资公司智驾大陆推出全场景辅助驾驶系统“繁星”和高性能辅助驾驶方案“皓月”。【详情】

电池能源、智能驾驶、汽车芯片、智能座舱等产业链龙头企业，几乎都能在上海车展找到首发新品　本届上海车展，科技公司及供应链参展企业数量明显增多，展区面积创新高。【详情】

“在中国做企业，就像是在健身房锻炼，你得挥洒汗水、保持身材，这样才能跑得更快。当新能源已成为汽车产业未来的“标配”，当智能化已成为全人类共同面对的目标和挑战，上海车展所展示的发展趋势，更凸显了开放的“全球意义”。【详情】

在车展现场，新能源车型牢牢锁定大多数展台的C位，中国汽车品牌也携新品吸引参展观众的目光。自动驾驶领军企业小马智行在车展期间，全球首发第七代车规级自动驾驶软硬件系统方案，三款第七代Robotaxi家族量产车型也首次集体对外亮相。【详情】

对于车企造人形机器人的现象，汽车行业资深分析师、汽车行业资深顾问梅松林称，车企布局人形机器人有三大驱动力。”　　谈及车企布局人形机器人赛道的关键着力点，江瀚表示，车企在布局人形机器人赛道时，需要平衡技术创新与成本控制的关系。【详情】

“网上流传一句话‘质疑理想、想成为理想’，在理想ONE之后增程越来越被人认可，很多车企都在加入。有业内人士梳理发现，2021年，汽车行业只有4款产品采用增程式技术，到2024年，仅当年上市的增程电动车就已经超过了50款。【详情】

日前，日产汽车中国区高管称，日产汽车将在2026年底前在中国再投资100亿元人民币。（中国汽车报）【详情】

4月22日，江西省南昌市安义县向上海玛斯特新能源科技旗下南昌旺驰机器人科技颁发全省首张无人驾驶物流车路权牌照。该牌照允许无人装备物流配送车在开放道路常态运营，打破以往“限定场景”或“灰跑”模式，标志着江西智慧物流进入合规化新阶段。【详情】

国内车展“热闹”两年后，上海车展选择主动降温“限流”。2025上海车展上，小米汽车、鸿蒙智行、蔚来旗下的乐道汽车和firefly萤火虫、比亚迪旗下方程豹品牌、iCAR等则首次登陆。【详情】

近期，“全民智驾”让智能驾驶进入平权时代，并逐渐成为新车标配。华为作为多家车企的智驾系统供应商，凭借全栈自研的华为乾昆ADS 3.0，支持车位到车位的全场景智驾功能。事实上，即使车企不再坚持全栈自研，也要围绕智驾深度挖掘其中的技术潜力。【详情】

近日，欧洲新车安全评鉴协会（Euro NCAP）宣布，自2026年1月起汽车将实施全新评级标准。物理控制装置有着触屏无法比拟的优势，凭借触感和位置记忆，驾驶员无需转移过多视线即可操作，眼睛可以始终关注路面。【详情】

根据工信部等部门2015年出台的规定，自2016年起，新能源车企必须为电池等核心部件提供至少8年/12万公里的质保（先到达为准）。中国人保财险成都分公司相关负责人告诉记者，目前动力电池市场还存在诸多痛点：　　从需求端看，表现为电池贵、衰减快、不保值；【详情】

车网互动的核心在于电动汽车与电网的双向能量流动，但技术成熟度仍是制约其推广的首要难题。”　　当前，首批车网互动规模化应用试点的启动，标志着我国新能源汽车与电网融合进入新阶段。【详情】

4月24日，记者从交通运输部4月份例行新闻发布会上获悉，今年五一假期7座以下（含7座）小型客车免费通行时间为5月1日0时至5月5日24时。交通运输部公路局副局长陶汉祥谈到，综合考虑气象研判情况、假期时长、公路交通出行规律、小客车免费通行等因素，预计今年五一假期全国路网运行将呈现以下特征。【详情】

车网互动就是通过技术创新，让电动汽车变身“移动充电宝”，不仅可以从电网充电，还可将电能反向输送给电网。在政策引领下，行业相关主体正加快开展车网互动规模化示范应用。【详情】

在2025上海国际车展期间，除了各大车企的新产品和新技术外，中国青年报社“AI青年遇见上海车展”系列活动同样引人关注。”　　在2025上海车展前夕，工业和信息化部装备工业一司组织召开智能网联汽车产品准入及软件在线升级管理工作推进会。【详情】

4月22日，丰田汽车旗下的日野汽车以及德国戴姆勒卡车公司的子公司三菱扶桑卡客车公司正着手确定一项合并协议。报道称，这两家汽车集团计划为其卡车业务部门成立一家控股公司，并于2026年4月在东京证券交易所的主板市场上市，但报道未透露消息来源。【详情】

近日来，有关低空经济的利好消息不断。目前，合肥市已集聚峰飞航空等200余家低空经济产业链企业，初步形成研发、制造、运营、服务一体化的产业集群。据悉，小鹏汇天正与海南合作，将建设40个飞行营地，规划“空中环岛旅游公路”，2027年实现沿线景点全覆盖。【详情】

近日，中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布数据显示，今年1月份至3月份，全国充电基础设施增量为93.1万台，同比上升30.1%。分区域看，广东、浙江、江苏、上海、山东、河南、安徽、湖北、四川、北京等省份建设的公共充电桩占比达67.9%。【详情】

今日，在上海车展上，吉利宣布整合旗下电池业务，成立全新电池产业集团——吉曜通行，并统一金砖电池、神盾短刀电池，发布神盾金砖电池品牌。【详情】

“我们才接到银行工作人员的通知，车贷的提前还款政策变了。记者调研了解到，近日浙江多家国有银行调整车贷的提前还款政策，拉长了客户提前还款减免违约金的最低还款年限，并提高了提前还款的违约金比例。【详情】

当汽车遇上AI"老司机"，一汽丰田bZ5的智能驾驶有多强？【详情】

近日，国内某自主品牌汽车某款新车发布会，旗下品牌总经理上台讲话。骂就不一样了，骂在心态上是一种落后者的挣扎，是一种掌握正义话语权的幻想，更是一种不愿意跟随先进的“自我围墙”。这种心态一旦固化，就会形成偏执，产生大量假想敌之余，还着实给业界和公众带来许多混乱。【详情】

日前，佛山市交通运输局“关于公开征求《佛山市功能型无人车道路测试与商业应用管理实施细则（试行）（公开征求意见稿）》（以下简称征求意见稿）意见的通告”已发布。【详情】

4月21日，中国汽车工业协会联合中国汽车工程学会发布“关于规范组合驾驶辅助宣传与应用”的倡议书。近日，赛力斯董事长张兴海在2024年年度业绩说明会上表示，追求自动驾驶，首先要做好智能辅助驾驶（即“组合驾驶辅助”），现在正处于做好智能辅助驾驶的阶段，离自动驾驶还很远。【详情】

新能源汽车的均价近期逐步下降，从2023年的均价18.4万元，下降到2024年的均价17.1万元，今年3月是15.6万元，今年1-3月豪华车均价36.7万元，较2024年增加0.1万元；合资品牌17.3万元，较2024年持平；新势力23.3万元，较2024年下降3.8万元；自主车企均价12万元，较2024年下降0.7万元。【详情】

成立三年有余的比亚迪保险经纪有限公司宣布启动注销程序。比亚迪保险经纪注销仅是冰山一角，随着保险中介牌照审批门槛提高，从蔚来到小鹏等新能源车企，还出现了“先设立—设立无果转收购—再注销原公司”的局面。 【详情】

第二十一届上海国际汽车工业展览会准备就绪。【详情】

新能源汽车车主在宁夏银川市兴庆区的银川南智慧充电服务示范中心充电。车网互动的核心在于电动汽车与电网的双向能量流动，目前技术成熟度仍是制约其推广的首要难题。首批车网互动规模化应用试点的启动，标志着我国新能源汽车与电网融合进入新阶段。【详情】

第二十一届上海国际汽车工业展览会于4月23日正式开幕，同时今年上海车展也迎来40周年。【详情】

人民财讯4月22日电，乘联分会秘书长崔东树在个人微信公众号发文表示，2025年1—3月中国汽车实现出口154万辆，同比2024年1—3月增速16%，3月中国汽车实现出口57万辆，同比增16%，同、环比走势总体较强；今年的主要动力仍是中国产品竞争力提升和全球南方国家市场的小幅增长。【详情】

届电动汽车创新峰会4月21日—23日在阿布扎比国家展览中心举行。届电动汽车创新峰会执行董事希舍姆·巴赫里表示，展会的规模在逐年扩大，中国企业参展的热情也不断提升。【详情】

本月，作为对美国所谓“对等关税”的回应，中国宣布对稀土元素实施出口管制，这也引发了多国汽车制造商对于汽车生产前景的担忧。美国唯一的稀土矿山MP Materials在上周表示，将努力加工其在矿场开采的近一半矿石，并将其余矿石储存起来，同时扩大其加工能力。【详情】