都是捡漏之王 四款优惠力度超大的中型轿车推荐

　　众所周知，2018年国内市场整体表现并不良好，2019年更是进入史上最严酷的寒冬，不少合资品牌都开始降价促销，对自主品牌进行降维打击，不少B+级合资轿车甚至开出了A+级产品的价格，其中凯迪拉克ATS-L近日更是因“15万包牌”而火了整个朋友圈。对此，下面给大家推荐几款动辄六七万、甚至过十万元现金优惠的车款，吸引力不可谓不大。

　　上汽通用凯迪拉克ATS-L

　　指导价：27.38-42.88万元

　　优惠幅度：10-12万元

　　作为二线豪华品牌的领头羊，凯迪拉克近几年在国内汽车市场拿出了不错的成绩单，其中轿车方面ATS-L以及XTS两款车都是主打走量产品，不过就价格而言，前者更为亲民，网传15万元包牌显然是吸引目光的“套路”，笔者曾咨询当地经销商，ATS-L裸车16、17万元是一个正常的价格。但如果包牌，势必会加上购置税、车船税、上牌等费用，整体下来大概不到20万元。20万元买凯迪拉克，的确会令人垂涎三尺。

　　造型设计上， ATS-L应用了凯迪拉克家族式钻石切割设计语言，车头部分非常具有视觉冲击力和辨识度，侧面部分，修长的车身加上恰当的镀铬装饰，也展示了豪华品牌应有的厚重感。至于车尾，偏中置双出排气管是其区别于其它豪华品牌的重要特征。

　　内饰上，凯迪拉克ATS-L同样有着痕迹明显的家族化设计影子，T字型中控台放在今天来看似乎没有太多出彩的地方，但胜在用料和做工都比较出色，钢琴烤漆中控面板带来的豪华感比较强劲。此外，各个功能区的分布十分清晰，操作方便好用。

　　凯迪拉克ATS-L车身尺寸长宽高分别为4730mm、1824mm和1426mm，轴距为2860mm，典型的中型轿车定位，与动辄加长的同级产品相比没有太大的空间优势，但也基本够用。配置方面，作为入门版本，最便宜的凯迪拉克ATS-L 28T技术型虽然价格低，但配置其实比较寒酸，甚至比不上15万元自主品牌车型，但如果稍微提高2万元预算选择时尚型，整车的配置水平则会令人更加舒服，倒车雷达、8英寸液晶仪表盘、车联网功能也更全面，后视镜功能更强。

　　强大的动力系统是ATS-L的一大亮点， 2.0T+8AT动力总成可圈可点，发动机采用了SIDI直喷涡轮增压技术，最大输出功率279马力，400牛·米峰值扭矩在2900-4600转之间都能满额输出，动力输出强劲，扭矩平台宽。

　　东风日产西玛

　　指导价：23.48-26.78万元

　　优惠幅度：7万元左右

　　东风日产西玛的定位略高于天籁，目前在售车款只有3款，匹配2.5L发动机+模拟7挡CVT变速箱，售价在23.48-26.78万元之间，销售终端最高开出超过7万元的优惠，裸车低至不到17万元，20万左右能包牌落地，性价比十足。

　　造型设计上，西玛采用了日产家族V-MOTION家族式格栅，巨大的V型镀铬带来比较强的气场，而大灯组则采用了开眼角设计，低配版本搭载卤素远近光源，中高配则采用更高级的LED灯。车侧看，西玛车身线条比较优雅， 18英寸轮毂起跳，顶配搭载19英寸轮毂，再加上稍有溜背风格的车顶，带来了不错的“轿跑”风，尾部双边双出排气也带来比较强的运动气息，但这只是给人的表面印象，西玛最值得称赞的还是其日产大沙发般的舒适性。

　　内饰方面，新车采用了平底多功能方向盘，中高配车型搭载换挡拨片，而中控台偏向驾驶员设计，整个设计都比较照顾驾驶员，整体用料不错，皮革包裹比较多，曾获得2016沃德最佳内饰奖。配置上，7英寸液晶仪表盘、8英寸中控大屏、语音识别控制多媒体/导航/电话、自动分区空调以及主动刹车系统等实用配置都是标配，中高配还有360度全景影像、BOSS音响，实用性和舒适性可圈可点。

　　日产西玛车身尺寸长宽高分别为4903mm、1860mm和1436mm，轴距为2775mm，车身长又矮，腿部空间比较舒展，车身矮窗线高，造成头部空间视野相对比较压抑，当然如果不是超过1米9的高个子，乘坐也不会有问题。此外，该车的后备厢常规容积为561L，后排座椅不能放到，装载实用性一般。

　　动力方面，西玛搭载了一款2.5L直列四缸自然吸气发动机，最大输出功率186马力、峰值扭矩234牛·米，匹配模拟7挡CVT无级变速箱，整体动力规格偏保守，但也够用，在运动模式下车辆调校会偏运动，也算是比较好开的B+轿车。