指数有所上升 9月市场或回暖

　　——2019年8月中国二手车经理人指数

　　编前：日前，中国汽车流通协会发布了2019年8月“中国二手车经理人指数”（UCMI）。数据显示，8月二手车经理人指数为40.3％，处于荣枯线之下，二手车市场不活跃。本期大数据展示了8月二手车经理人指数、二手车市场需求、销量、经营状况等相关信息。
研究说明：在二手车行业快速发展的大背景下，为对二手车市场走势进行预测，辅助相关部门和企业进行决策，推动行业持续健康发展，中国汽车流通协会开展了二手车经理人指数调查，采取面对面访问、电话调查和网络调查相结合的方式。
　　调查对象：主要为二手车经营企业经理人，样本覆盖二手车经纪公司经理人、二手车连锁门店经理人、汽车经销商集团自营二手车门店经理人、二手车电商线下门店经理人及厂家授权4S店二手车部门经理人。
　　一、二手车经理人指数开始回升
二手车经理人指数越高，表示当月二手车市场景气度越好。以50％作为二手车市场表现强弱的分界点（荣枯线），高于50％，表示二手车市场需求扩张，景气度高；低于50％，表示二手车市场需求疲软，景气度低。8月，二手车经理人指数为40.3％，比7月上升2.4个百分点，但仍处于荣枯线以下，市场表现与7月差别不大。从图中可见，今年各月的指数都没有达到50％的荣枯线，5月的指数是近两年来最低的，不过从6月开始有所回升。
　　二、二手车市场需求减少
调查显示，受整体市场环境不景气和恶劣天气（全国各地普遍高温以及沿海地区遭遇台风）的影响，加上新车价格优惠政策的冲击，二手车市场需求减少。8月，认为总需求增加的二手车经理人比例仅为3.2％，认为减少的占43.5％，半数以上（53.2％）认为与上月持平。
　　三、集客量减少，二手车销量下滑
调查显示，8月无论是线上还是线下的集客量都在减少。其中，认为线上集客量增加的二手车经理人仅占0.7％，认为减少的占43.2％，认为持平的占56.1％；认为线下集客量增加的仅为0.9％，持平的比例为55.1％，减少的比例为43.9％。二手车市场仍处于淡季，由于整体市场环境不景气，8月二手车销量还在下降。调查显示，认为销量增加的二手车经理人仅占3.2％，认为下降的占35.5％，表示基本持平的占61.3％。
　　四、二手车收购价和销售价双双下跌
调查显示，8月二手车收购价格和销售价格双双下跌。其中，认为收购价格下降的二手车经理人占22.8％，仅有1.1％的人认为上涨，有76.1％的人认为基本持平；认为销售价格下降的占29.8％，认为上涨的仅有1.6％。
　　五、库存压力有所减少
调查显示，8月二手车库存压力较上月有所减少。其中，认为库存量减少的比例为34.7％，认为增加的占21.8％；认为库存周转时间基本持平的占比达71.0％，表示增加的占16.9％，认为减少的占12.1％。
　　六、整体经营状况一般，9月市场或回暖
8月，受市场需求减少、集客量下降、销量下滑、价格下跌等影响，二手车市场的经营状况并不景气。调查显示，认为经营状况不好的二手车经理人占27.4％，认为好的比例仅为0.8％，认为一般的占71.8％。
二手车经理人对9月的二手车市场信心指数为43％，虽仍处于荣枯线以下，但略有回升。被访者认为，9月是市场传统旺季，二手车置换率会增加，预计车源供给会相对充足，市场需求和客流量也会有所好转。随着收购量和销量增加，预计9月库存状况与8月基本持平。不过，由于新车降价的冲击，车商对交易价格和出售成交率并不乐观。综合以上因素，二手车经理人普遍认为市场压力较大，二手车经营利润较低，对9月的经营状况持谨慎态度。