智能音乐座舱嗨翻天？这就是续航超600km+的小鹏P7

　　小鹏P7量产版终于来了，同时在广州车展上还公布了27.00-37.00万元的预售，没错，现在你可以预定了，记得选配智能音乐座舱。

　　智能音乐座舱到底是个什么概念？

　　其实通过小鹏P7全新的内饰设计就能看出端倪，但对于音乐发烧友来说，高配车型才拥有的丹拿Confidence系列18道扬声器才是重点。

　　且不说这个看上去很简单很新颖的内饰设计，就是一块10.25英寸仪表和14.97英寸悬浮式中控屏，到底是分开，还是连体的？就能让你琢磨半天（其实是分开的）。

　　如果坐在主驾位置向右前方看，屏幕上沿会低于发动机舱很多，这个有点百思不得其解。而设计师的解释却是，因为要协调仪表屏幕的位置，不被方向盘挡住，所以就要做出取舍，目前的位置是最合适的，且方向盘不会遮挡仪表。

　　再试试屏幕内的智能车机系统，首先要说的是界面很符合小鹏的设计思路，UI交互体验明显好于G3，同时也提升了一些高级感。而从左到右显示不同功能的层级菜单，车辆设置、多媒体、空调等常用功能从上至下依次排列，点击切换后即在右侧显示可操作的详情。另外，系统界面还能根据车外天气、时间自动调整对应的界面主题。

　　内饰中比较特别的是所有按键、方向盘和音响扬声器均采用2.5D曲面设计，官方介绍称灵感源自富士山，打造有别于2D和3D的简洁科技感。而座椅、内饰板则全部采用了新材质，主要是为了营造更居家、更具未来感的智能豪华氛围。

　　也许用着智能车机集成的音乐平台放首无损音乐，再配合丹拿Confidence系列音响效果、2.5D曲面设计、可根据音乐而变幻的氛围灯，及居家的内饰环境，能让你有点在家HI-FI的身临其境感觉吧。至于是否能嗨翻天，因人而异吧。

　　XPILOT 3.0智能辅助驾驶系统值得期待

　　如果你体验过小鹏G3上最新的辅助系统，自动泊车无疑会给你带来惊喜，除了拥有最基础的各种车尾自动泊车的基础功能外，厉害的是能保证G3与前后车辆（障碍物）保持45cm的安全距离。而到了P7车型上，这些功能都会得到进化。

　　小鹏P7配备的XPILOT 3.0智能辅助驾驶系统、智能网联及AI体验、智能交互、智能生态、整车OTA升级等，光听起来就非常厉害了。尤其是在XPILOT 3.0方面，P7车型上摄像头可谓堪称之最，包括了前置4个摄像头，1个三目摄像头模块和1个前置安全辅助摄像头；5个增强感知摄像头，左右两侧各2个，后置1个；以及4个环视摄像头，共计13个。

　　小鹏P7的设计和续航又如何？

　　其实小鹏汽车最早是在今年的上海车展中发布的，在此次广州车展上公布了预售价之后，将会在2020年3月份上市，预计在第二季度时开始交付。

　　而作为一款纯电动车，最受关注的续航里程是这样的。小鹏P7有“四驱高性能版”和“后驱超长续航版”这两种车型，其中四驱版的NDEC续航里程能超过550km，而长续航版的则能超过640km，在目前来说都是很领先的。

　　其中小鹏P7的电池组采用的都是宁德时代NCM811电芯，同时还搭载了德国原装进口英飞凌950 IGBT模块，可持续40s向电机输出580A大电流。再采用实时精确的损耗与温升估算技术，及有效管理温度，配合水冷电机和减速器，可连续30次进行0-100km/h的急加速，而四驱高性能版的百公里加速成绩为4.3s。

　　小鹏P7采用同级轿车中非常少见的科幻设计，相比目前小鹏汽车唯一一款车型G3来说，两者的设计区别非常大，完全是两款不同的车型。小鹏P7采用很有科幻色彩的“星际”设计语言，车头采用分体式大灯，上部采用非常狭长的贯穿式LED灯带，有效拉伸视觉宽度，有效降低车辆视觉重心，这种设计非常考验设计师的功力。

　　侧面线条可以看到明显的溜背曲线，有着很强的视觉没敢，新车采用无框车门非常酷炫，搭配隐藏式门把手可降低风阻，但对制造工艺提出了更高要求。新车采用了红色卡钳和双色轮毂很有运动气质。新车长度是4900mm，得益于电动车的特性，轴距达到了3000mm，车内空间非常宽敞。

　　车尾部分，小鹏P7尾灯采用分体设计，上部依旧是贯穿式布局，新车采用掀背式后尾门，对于溜背造型来说可有效提升后备厢利用率。

　　而底盘部分则采用了前双叉臂式、后五连杆式的独立悬挂结构。其中前悬挂控制臂、转向节等大量采用铝合金零件，后悬挂摆臂采用冲压件。通过轻量化设计有效降低簧下质量，提升操控性能。

　　得一提的是，小鹏P7还搭载了CDC主动连续减震控制系统。在行驶过程中，CDC能够基于车辆加减速、转向、车身姿态、路面状况等信息，实时调节减震器阻尼，带来更加稳健、高极限的操控性能，并有效提升驾乘舒适性。