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Nikola电动皮卡曝光 氢电混动模式

发稿时间:2020-02-13 08:51:00 来源:新浪汽车 中国青年网

  最近一段时间电动皮卡成为热门,特斯拉Cybertruck成为行业热点,Rivian R1T则凭借强大的产品力成为最受期待的电动皮卡产品。如今专门生产卡车的厂商Nikola也透露了其badger皮卡的项目信息。

  这款皮卡的车身尺寸为5900x2160x1850mm,目前还只是概念车形态,不过Nikola表示这款车将在今年9月份亮相,并将在年内开启预订。这款车的竞争对手是特斯拉Cybertruck、RivianR1T、悍马(Hummer)电动皮卡、福特电动F-150等电动皮卡,具体价格信息尚不可知。

  Badger皮卡的设计目标是超越同类的所有电动或汽油皮卡,它搭载了一块160kWh的锂电池和一块120kW的燃料电池。通过非常先进的电子软件系统实现两块电池的合作运行,还配备了一个15kW的电源输出接口,为工具、照明和压缩机供电。

  具体参数信息:

  ·提供两种动力,纯电动与FCEV/BEV混合动力

  ·FCEV/BEV混合动力行驶600英里(965公里),其中BEV行驶300英里(483公里)

  ·一键切换FCEV/BEV

  ·容量高达160kWh的锂离子电池组

  ·120kW高功率燃料电池

  ·先进的超级电容器辅助系统,可与锂离子和燃料电池混合

  ·-20°C操作环境,无重大性能或SOC损失

  ·牵引能力超过8,000磅

  ·无电机失速的运行目标,最高等级可达50%

  ·15kW电源输出插座

  ·兼容BEV模式的行业标准充电

  ·5个座位

  ·尺寸:长5900x高1850x宽2160

  在先进动力系统的加持下,Badger皮卡拥有906匹的峰值马力和455匹的持续输出马力,最大扭矩为1328N·m,最大拖拽重量超过3628kg,这款皮卡在氢电混动模式下续航里程可以达到965km,在纯电模式下续航里程为483km,百公里加速时间为2.9秒。此外,Nikola目前正在计划建立700个氢气站,为北美提供氢气覆盖,以解决续航问题。

  这款皮卡适用于工作、周末出游、牵引、越野或滑雪等多种场景,由于采用了氢电混动模式,因此不会产生过多性能损失。

责任编辑:张丽艳
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