新款5系 新款E级轿跑领衔 近期海外新车官图大集合

　　2020年是欧洲品牌的“大年”，不少此前还处在谍照测试状态的新车已经通过官图的形式完成了“云发布”。本周，我们为您带来了几款重磅新车的官图信息汇总，快来看看吧~

　　新款宝马5系

　　作为一款中期改款车型，新款宝马5系在沿用现有设计风格的同时采用了全新的灯组，同时还可选装矩阵自适应LED大灯。与老款车型相同，其仍将提供豪华套装以及M Sport运动套装两种外观可选，其中豪华设计套装前脸更加内敛和精致，M Sport运动套装前脸则增加了蜂窝格栅，更加运动化。

　　在内饰设计上，新款宝马5系同样注重细节升级，iDrive 7.0车机、10.25英寸中控娱乐系统（可选装12.3英寸）、M运动座椅、全新内饰黑色装饰件等细节的升级让内饰更加精致。

　　动力方面，新款宝马5系将搭载2.0T（184马力/252马力）、3.0T（335马力）以及4.4T（530马力）发动机，除了4.4T车型外将全系标配48V轻混系统，545e xDrive车型则搭载了3.0T+电机的动力组合。变速箱方面，新车依旧匹配8速手自一体变速箱。

　　编辑点评：虽然告别了“天使眼”，但新款宝马5系的颜值却是越改越好看了。总体来说，这次中期改款将进一步提升宝马5系在市场上的竞争力。但与此同时，宝马对5系的“改款但不同步7系设计”的策略，也是为了将5系与7系进行区分，通过隐性的对比进一步突出7系的旗舰地位，作为宝马5系的车主，是否有感到这份隐性的“歧视”呢？

　　新款奔驰E级轿跑

　　新款奔驰E级轿跑车在外观设计上延续了新款E级轿车的整体风格，同时换装了全新的全LED光源头灯，同时可选装奔驰MULTIBEAM LED灯组以及AMG-Line风格套件。此外，奔驰还为新车增加了科技银、石墨灰、莫哈韦银和巴塔哥尼亚红四种颜色可选。

　　而在内饰方面，新款奔驰E级轿跑基本延续了老款的设计风格，但经过升级后的MBUX媒体交互系统以及全新的AMG-Line风格方向盘使得其内饰更加精致，经典的双12.3英寸屏幕也得到了延续。

　　动力方面，E 200/E 200 4MATIC车型搭载可输出197马力的2.0T发动机和48V轻混系统；E 300车型搭载可输出258马力的2.0T高功率发动机和48V轻混系统；E 450 4MATIC车型则配备可输出367马力的3.0T发动机和48V轻混系统。传动系统方面，新车全系匹配9速手自一体变速箱。

　　编辑点评：整体来说，新款E级轿跑没有大刀阔斧的改动，而是延续了年款车型常用的细节升级套路。虽然E级轿跑“天生丽质”，但不得不说奔驰的1.5T+48V轻混动力表现实在是与豪华品牌的定位有所不符。预计改款车型有望在年内登陆中国市场，期待E级轿跑车的消费者可以持续关注。

　　全新讴歌TLX

　　在外观设计方面，全新讴歌TLX采用了最新的设计理念，多处设计沿用自Type S三厢版概念车，除普通版车型外还将提供A-Spec套件可选，搭配车尾的双边共双出排气，运动感十足。此外，全新TLX的Type S车型，还将配有专属格栅、Type S徽标、空气动力组件、20寸运动轮圈、Brembo刹车卡钳和双边共四出运动排气。

　　内饰方面，全新TLX沿用了讴歌纵向设计的家族式内饰布局，同时配有悬浮式的中控屏。在更加运动化的Type S版车型上，其还增加了座椅头枕、门槛和方向盘部分的专属标识，强调不同于普通版车型的特殊身份。

　　动力方面，全新TLX将搭载2.0T和3.0T V6双涡轮增压发动机，其中前者的最大功率为276马力，3.0T发动机的具体参数目前官方尚未公开。传动系统上，新车将匹配10速自动变速箱，2.0T车型还可选装SH-AWD四驱系统。

　　编辑点评：全新TLX在设计、动力等方面均有突破，但与国内市场的关系不大，毕竟TLX-L的折戟已经给广汽讴歌“上了一课”。相信被“伤”得很深的广汽讴歌大概率不会引进这款车型，毕竟在国内市场，BBA才是主流。