近期这些插电混动车让你远离续航焦虑

　　PHEV（插电混动车型）因为在某些地区可以享受上牌和免税的政策而备受关注，它相比传动混动车型有着更大的电池容量，可以以纯电模式行驶，当电池内电量耗尽后还可以依靠自身内燃机动力继续行驶。不少人在城市出行都采用纯电模式行驶，远距离在切换到燃油模式，这样做的好处是降低了用车成本，也能提高续航里程，不用担心续航问题。

　　最近车企也推出了不少PHEV车型，接下来就带大家看几款近期推出的新车，无论是购买可行性、经济性还是实用性都不错。

　　新款名爵6 PHEV

　　亮点：纯电续航70km，配备L2.5PLUS自动驾驶功能

　　日前，新款名爵6 PHEV车型已经在成都车展正式亮相，搭载了一套由1.5T汽油发动机与高功率永磁同步电机组成的插混动力系统，纯电模式续航里程为70km。

　　新款名爵6 PHEV基本延续新款名爵6燃油版的设计风格，依然是那个充满动感的车型，大灯组造型更为犀利，内部结构也有所改变。前中网造型更加扁平，内部由点阵式变为不规则的直瀑式设计，另外保险杠也进行了升级优化。

　　此外，Trophy版本车型还配备了原厂尾翼，同时下包围的造型更加夸张，排气布局采用了双边双出样式，运动感十足，尾部标识增设有500PHEV字样。

　　内饰方面，新款名爵6 PHEV采用了全新的设计语言，整体视觉效果更加简洁，科技感也提升不少。新车配备了12.3英寸全液晶高清仪表、10.1英寸IPS中控屏（多屏联动+语音操控）、无线充电、电子手刹等实用配置。

　　同时，新车还配备L2.5PLUS自动驾驶功能，该系统具备Super TJA超级交通拥堵辅助系统、FCW前方防碰撞报警系统、LDW车道偏离报警系统、LKA车道保持辅助系统、IHC远近光自动切换系统、ACC全速段自适应巡航系统、LDP车道偏离纠正系统、360度全景影像等功能。

　　动力部分，新款名爵6 PHEV搭载由1.5T发动机和永磁同步电机组成的插电混合动力系统，最大功率为224kW（305Ps）、峰值扭矩480N·m。传动部分，匹配第二代10速EDU智能电驱变速箱，新车电池组配备主动液冷温控系统，纯电模式下续航里程70km。

　　天逸C5 AIRCROSS PHEV

　　亮点：1.6T+双电机，纯电续航58km

　　东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS PHEV车型已经在成都车展上市，补贴后售价区间23.47-26.47万元。该车搭载了一台1.6T涡轮增压发动机+前后双电机组成，匹配爱信eATN8真8速变速箱，其百公里综合油耗仅1.7L，纯电续航58km，综合续航800km。

　　新车外观设计与天逸C5 AIRCROSS燃油版保持一致，仅在配色上有所改变，车身包围的饰件上改用了象征新能源的蓝色，尾部加入了PlUG-IN和PHEV标识，并在车身上增加了充电接口，突出新能源车的身份。

　　另外黑色车顶也是采用了目前在售的ORIGINS百年臻享版上的设计。新车的车身尺寸为4510/1860/1705mm，轴距2730mm。

　　内饰方面，天逸C5 AIRCROSS PHEV也沿用了燃油版车型的设计，内部采用大量的软质包裹，质感提升不少，另外座椅缝线、门板上的圆角矩形这种非常有特点的细节也让内部氛围十分活跃。在细节上，仪表盘中增加了纯电续航里程的显示信息，电子挡杆中增加了用于动能回收的B挡，同时在挡杆的右侧增加了用来切换驾驶模式的按键。

　　在智能化层面，新车可以通过手机APP，远程控制车门、空调和充电功能，并能实现一键寻车，电子围栏，保障车辆安全防止丢失等。

　　动力方面，新车搭载由1.6T高功率发动机+前后双电机组成的动力系统，其中发动机最大功率为147kW（200Ps），前电机最大功率81kW，后电机最大功率83kW，系统综合最大功率为221kW，综合最大扭矩520N·m，综合百公里油耗低至1.7L。新车的电池容量为13kWh，纯电综合续航为58km，纯电最高时速达130km/h。

　　另外，雪铁龙官方表示新车将保持和燃油版车型一样的行驶质感，液压悬架将依然在插混版车型上得到应用。