别只看BBA 这些豪华品牌纯电车同样可期

　　 在2021上海车展前夕，一个“全新”的豪华品牌——捷尼赛思开启了在华的征程，到目前为止捷尼赛思先后在华推出了捷尼赛思G80、GV80、G70，为目前正在增势中的豪华品牌市场注入了新的活力。在电动车领域，捷尼赛思发布了其电气化愿景，未来将打造推出8辆电动车，预计全球年销量将达40万辆。

　　 在9月30日，捷尼赛思首款纯电动SUV——捷尼赛思GV60完成了全球首发，新车定位为一款中型跨界纯电动SUV，在设计上极具家族辨识度，同时配备了流媒体后视镜。捷尼赛思预计将于2022年正式亮相并率先于海外市场上市。捷尼赛思GV60是首款基于E-GMP架构的打造的纯电动产品，整体新车运用了更多的年轻化设计元素，整体来看新车动感时尚。

　　 侧面和尾部是捷尼赛思GV60的设计精髓，溜背式的造型设计营造出轿跑的姿态，熏黑的A柱让车顶形成悬浮式的造型。在车身尺寸方面，捷尼赛思GV60的长宽高分别为4515/1890/1580mm，轴距为2900mm。

　　 在内饰方面，捷尼赛思GV60的内饰采用了环抱式的设计，新车仪表盘和中控屏采用了贯穿式设计，新车配备了新颖的“水晶球”式换挡机构。新车还配备了流媒体外后视镜，主副驾驶车门前方分别设置了一个液晶显示屏，除了能够提升科技感之外，还能为新车减小风阻。在智能配置方面，捷尼赛思GV60提供面部识别、指纹识别、远程OTA以及蓝牙钥匙等功能。

　　捷尼赛思GV60配备了“水晶球换挡”（Crystal Sphere），车辆没启动时是一个水晶球，车辆启动后则翻转切换到旋钮挡把。

　　 在动力方面，捷尼赛思GV60提供1款单电机两驱版本和2款双电机四驱版本车型供选择，单电机车型的最大功率168kW（227马力），峰值扭矩350Nm；双电机标准版车型系统最大输出功率为234kW（316马力），峰值扭矩605Nm；双电机性能版车型在运动模式下的最大功率为320kW（432马力），峰值扭矩605Nm，增压模式下的最大功率为360kW（486马力），峰值扭矩700Nm，新车在该模式下的0-100km/h加速时间仅需4秒。

　　 在电池方面，捷尼赛思GV60预计会搭载58kWh和77.4Wh的电池组，在WLTP工况下，续航里程预计会达到483km。

　　沃尔沃C40 RECHARGE

　　 沃尔沃C40 RECHARGE已经在比利时根特工厂下线，新车将于广州车展正式亮相国内，新车是沃尔沃旗下的第二款纯电车型，采用官方直销的模式。沃尔沃C40 RECHARGE作为沃尔沃XC40 RECHARGE的轿跑SUV版本，沃尔沃C40 RECHARGE同样基于CMA架构打造而来，定位于纯电动紧凑型SUV。

　　 从外观上来看，沃尔沃C40 RECHARGE与XC40 RECHARGE采用了相同的设计语言，只是针对外观的细节方面，比如前保险杠、两侧雾灯区域进行了微调，像沃尔沃标志性的“雷神之锤”前大灯组得以保留。与此同时，为了满足年轻消费者的喜好，沃尔沃C40 RECHARGE采用了溜背式的车身设计，车顶线条由B柱开始缓缓滑落，使得新车在视觉上更显紧凑运动。

　　 在内饰方面，沃尔沃C40 RECHARGE的内饰采用了家族式设计风格，全液晶仪表盘+大尺寸中控屏提升了车内的科技氛围。在内饰的用料方面，新车将不会使用动物皮革作为内饰材料。

　　 动力方面，沃尔沃C40 RECHARGE搭载前后双电机驱动系统，最大功率300kW（408马力），最大扭矩660Nm，配备78kWh电池组，并支持150W快充，40分钟可充满80%电量。在续航里程方面，新车的WLTP续航里程为420km。

　　 写在最后： 卡友们，看了本篇文章，大家是不是觉得豪华品牌的电动车型更加值得期待了。其实，这些豪华品牌推进电动化产品的进程完全不亚于“BBA”。在新能源市场，电动化趋势对于所有的品牌来说都是一个机遇，这个机遇让大家重新站在同一起跑线上，对于像雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃等品牌来说，也有可能超越BBA成为豪华品牌电气化市场“领头羊”。能够遇见的是，未来的新能源市场上会出现更多好的产品，从消费者的角度上来看，这绝对是一件好事，毕竟产品越多，大家选择的空间就越大了。