护卫舰07/MG 7领衔 成都车展重磅首发车盘点

　　※吉利博越L

　　吉利博越L基于CMA架构打造，把当下最新、最流行、最好用的智能科技都惠及用户，为智能汽车注入了不断进化的生命力，届时博越L将与星越L形成吉利布局A级SUV市场的双旗舰产品，更好的满足用户需求。

　　设计足够大胆、前卫

　　不同于之前在设计上追求四平八稳的做法，现在的车企在设计语言上都非常激进，好像直接把概念车量产了一样。博越L也是如此，它是吉利基于“Vision Starburst”概念车打造的首款量产车，整车采用了数字交响科技美学设计，大量保留了概念车动感炫酷的设计风格和浓郁的数字化科技感。

　　全新的光波涟漪前格栅在传承吉利经典的“涟漪”设计理念的同时，又新增了光感、脉冲、射线等新元素，参数感的设计带来了无限扩展、延伸的感觉，就连贯穿式灯源的设计也与之呼应，这种设计也有别于常见的连续光源，再加上可以点亮的Logo，夜晚辨识度非常强。

　　博越L在车身线条的运用上很有技巧，比如在面与面之间的衔接处，设计师使用更凌厉的线条来让它看起来更具立体感，再加上勾勒出的轮拱与塑料轮眉设计，看上去十分硬派。

　　而车身侧面，设计师巧妙的在底部增加了更具层次感的线条设计，在不破坏侧面整体感的同时让它看起来也有一些层次，在视觉上不至于太过单调。博越L的车身尺寸为4670×1900×1705mm ，轴距2777mm。较短的前后悬设计形成了59.5%轴长比，在提升操控的同时，也增强了车身稳定性，同时车内的纵向可用空间也更大。

　　来到车身尾部，相信大部分小伙伴的目光都会被巨大的尾灯所吸引，贯穿式的设计与前脸形成了呼应，相信在夜间同样具有很高的辨识度。另外，为了让博越L看起来更加简洁、动感，设计师还设计了尾部扰流板，并将后雨刷隐藏在其中，一个小小的细节让博越L车尾的美观度升级了不少。

　　空间舒适 配置奇高

　　进入车内不难看出，博越L的内饰设计与外观一样保持了简约的风格，这种极简的风格在当下也十分流行。配色上，博越L将会提供两种双拼配色，一种是棕色+蓝色的“秋日原野棕”，另一种是白色+蓝色的“冬日雪山白”。

　　系统上，博越L将使用全新的吉利银河OS Air版，但由于目前试装车所搭载的系统并非最终上市版本，所以我们也没能进一步去体验，不过可以肯定的是，吉利作为自主阵营的领军者之一，在车机方面一定不会令人失望。

　　为了带来更科幻的感觉，吉利也将氛围灯玩出了新的花样，升级而成的情感光幕具有72色可选，而且能够通过模拟声纹、呼吸、流水变化来表达情感，比如在听音乐的时候，情感光幕便能跟随音乐进行律动，相比不同氛围灯更有仪式感。

　　相比这些新鲜的设计与功能，在老百姓最关注的空间舒适度以及品质上，博越L也没有一丝怠慢。座椅使用超纤PU材质进行包裹，手感顺滑柔软。而且坐在上边的时候能够感觉座椅与身体十分贴合，尤其是对腰部的支撑十分到位。特别是主驾驶座椅，配置奇高，座椅通风与加热全都有配备，同时还带有记忆与座椅迎宾功能，坐垫还能伸长，另外它还配备了头枕音响。

　　三种动力可选 辅助配置丰富

　　有关博越L驾驶层面的信息，目前厂商尚未完全发布，现在已知的是未来它将提供181Ps、290N·m的1.5T发动机+7速双离合变速箱和218Ps、325N·m的2.0T发动机+7速双离合变速箱两款纯燃油动力，以及搭载吉利最新的雷神混动系统的雷神智擎Hi·F油电混动版本，动力选择非常丰富。

　　新车诞生于CMA架构，并使用了GEEA2.0电子电气架构，支持全域FOTA云端智能升级，同时还具备5G高速通信模块。简单来说就是平台更先进，信息安全更有保障，未来全车都可进行远程升级，而且还拥有高速率、低延时的互联网体验。

　　在驾驶辅助方面，L2+级的自动驾驶辅助系统肯定是不会缺席的，而且博越L搭载的这套辅助系统非常全面，除了行驶辅助以外，它还拥有开门预警系统、远距离遥控泊车等实用功能。

　　而且值得一提的是，博越L搭载的这套NOA车道级自动驾驶领航系统还能按照导航实现A点到B点的自动驾驶，驾驶员仅需做好监管即可，实现了驾驶主体由人到车的转变。而且这套系统还具备自动变道功能，驾驶员可通过打转向的方式命令车辆进行变道，系统自动判断周边环境，具备足够的空间及时间时进行辅助变道。同时，系统还会根据导航信息和道路交通信息及车辆周边环境自动完成变道，包括上下匝道、超车、驶入快车道场景。有关变道的操作，驾驶员通过语音也能控制。

　　※奇瑞艾瑞泽8

　　奇瑞艾瑞泽8作为艾瑞泽家族的全新产品，以及奇瑞汽车4.0技术平台的首款旗舰轿车，新车整体设计前卫，符合当下年轻人的审美需求，将拥有两种前格栅设计。新车预售价区间为11.4-13.5万元。新车将于9月份正式上市。

　　全新的设计语言赋予新车双前脸设计

　　外观方面，新车采用了最新的“Art in motion”设计语言，整体视觉效果十分大气，而细节上也流露出不俗的质感。其中，新车的前脸使用了大尺寸格栅，而两侧的LED大灯组十分抢眼，除了配备贯穿整个前脸的灯带，还与前格栅融为一体；让整个前脸充满了潮流和前卫的视觉效果，以此提升了品牌辨识度。细节上，新车还为前包围加入了镀铬元素，进一步强化了质感。

　　除了普通版本，新车还将推出GT版本，艾瑞泽8 GT版本前脸使用了类似星空钻石的格栅，让格栅看起来明暗交织，显得更加时尚。

　　新车的侧面轮廓十分优雅，使用了前低后高的车身造型，搭配上弧线形的车顶和圆润的腰线设计，展现出大气的一面。另外，新车还采用了大溜背式造型，加了整车的运动感和高级感。同时，在灵动的车身腰线之下，还配备了17至18英寸的密条辐轮圈，更讨年轻人的喜爱。尺寸方面，新车长宽高分别为4780/1843/1469mm，轴距为2790mm。

　　艾瑞泽8 GT版本的尾部整体感很强，得益于贯穿式LED尾灯和大溜背造型。值得一提的是，贯穿式尾灯内部采用了瀑布排列，强调了精致感与科技感。另外，在车尾下方的双边共四出的炮筒式排气，搭配尾箱盖末端的“小鸭尾”设计，则突出了新车的运动属性。

　　普通版本的艾瑞泽8在排气管的设计上，并没有采用双边四出的运动设计，而是采用了双边单出的排气，并辅以镀铬装饰，显得更加时尚。

　　内饰增强了科技感与豪华感

　　内饰方面，新车采用奇瑞最新的设计理念，并使用了撞色设计。此外，曲面双联屏、儿童天地、10气囊及AR导航等配置也将出现在这款全新轿车之上。此外，设计师特意将座椅电动控制按键被设置在了门板上，与奔驰等豪华品牌车型车型有“异曲同工之妙”。

　　配置方面，车辆采用以用户为中心的关键信息和功能的环绕式设计通过声音、振动、光语和香氛的应用，共同打造沉浸式体验。通过多色氛围灯、触摸 + 物理按键、手势识别、自然语音识别搭建一套多模态交互系统，高端豪华悬浮中控台。

　　除此以外，新车配备的24.6英寸悬浮式双联屏采用雄狮智云LION 5.0系统，支持HMI 5.0交互界面、AI情感交互系统、智能语音、车机互联、雄狮5.0生态、AR实景导航等实用且智能配置。此外，车辆在A柱上还配有摄像头，预计将搭载疲劳监测、人脸识别等功能。

 

 

　　动力充沛/富有驾驶乐趣

　　动力方面，新车将搭载1.5T发动机（艾瑞泽8）和1.6T（艾瑞泽8 GT）发动机供消费者选择，前者最大功率为156马力（115千瓦）；后者最大功率为197马力（145千瓦）。底盘方面，新车采用的是前麦弗逊+后多连杆的双独立悬架组合，带有标准、ECO、运动3种驾驶模式选择。

　　※瑞虎7 PLUS新能源

　　瑞虎7 PLUS新能源车型采用了奇瑞全新一代设计语言，动力方面，新车基于超级混动智慧架构，拥有超长续航，超低油耗，支持快充等优良特性。新车搭载了骁龙8155智慧芯片、24.6吋超大智慧曲面双联屏、雄狮智云LION5.0车联网系统、人脸识别、L2+级智能驾驶辅助系统等配置。

　　外观造型方面，新车前脸的水晶格栅采用了直瀑式设计，格栅以能量蓝点缀，给人以新颖新潮的时尚感。“双勾”式前大灯与格栅巧妙融合，大灯下方还采用了满天星造型的高光电镀装饰，突出了其科技感。

　　侧面腰线从前大灯延伸至尾灯，呈现蓄势待发的姿态。大尺寸的五幅式轮毂，搭配能量蓝点缀，让侧面极具动感。新车充电口与加油口分别位于车侧前后，进一步表明了瑞虎7 PLUS新能源“可油可电”的身份。

　　来到尾部，贯穿式的LED尾灯设计，视觉上拉伸了车身尾部宽体效果，并使用了回纹式造型的处理方式。奇瑞品牌的英文标识“CHERY”logo精巧地融入其中，搭配双排气通道，使后尾看起来更加动感。

　　内饰方面，新车采用了环抱式的座舱设计，中控台很明显偏向于驾驶员一侧，并采用了蓝灰撞色内饰以及D字型平底方向盘，提升了车内的档次感。一体式运动座椅设计，表面参数化打孔设计，极具质感，也有助于提升透气性。

　　配置方面，瑞虎7 PLUS新能源配备了SONY定制音响，并配有64色音乐律动氛围灯，在前排还设计了人性化的遮阳板美颜化妆灯。值得一提的是，新车搭载了骁龙8155智慧芯片、24.6英寸曲面双联屏、雄狮智云LION5.0车联网系统、人脸识别、L2+级智能驾驶辅助系统等配置。

 

 

　　动力系统方面，虽然目前还没有准确消息，但是预计会搭载奇瑞的鲲鹏DHT超级混动技术，拥有1.5T发动机、电动机和电池组构成的插混动力系统，功率和扭矩参数预计240千瓦和565牛·米左右，匹配3挡DHT变速箱。

　　※别克Electra-X概念车

　　别克Electra-X是基于Ultium奥特能电动车平台开发的首款SUV概念车，采用别克全新PURE Design纯粹设计理念，搭载全新一代VCS智能座舱和新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统等前沿科技，为消费者带来更安全、更智能、更舒适、更有温度的新能源出行体验。

　　Electra-X是别克品牌对纯电自由出行憧憬的化身，整车架构受太空零重力之下“液态悬浮”的启发，车身如滴水胶囊般浑然一体，用纯粹的形态打造出具有张力的视觉效果，同时为乘员带来通透的全景视野。

　　4852mm×1976mm×1530mm的三围尺寸，以及长车头、长轴距、短前后悬的布局，让Electra-X有着大气舒展的车身比例，同时设计团队从OLOID可展三维曲面提炼出创新的“势能美学语言”，用自然的“形体”代替刻意的 “线条”装饰，勾勒出如满弓般富含动力势能的车身姿态，既展现出车辆静止时能量的积蓄，也涌现着行进间迸发出的速度与力量，优雅与动感溢于行表。

　　飞檐展翼前脸以全新三色盾logo为中心，展翼式全LED阵列律动大灯造型修长犀利，配合悬浮鼻翼的立体形面，有效拉宽横向视觉感受，晶鳞点阵格栅采用参数化矩阵设计，车身色与黑色色块形成立体过渡的正负几何型面排列，轻盈犀利，车身颜色采用素雅干净的陶瓷电光白，表达了对清澈未来世界的联想

　　全LED阵列律动大灯与晶鳞点阵格栅背后的LED光源相配合，不仅带来通透璀璨、极富科幻感的视觉冲击，还可表达丰富的个性化车语，实现与周围行人或车辆的智能交互。车尾灯同样支持可定制交互动态图案。

　　无框感应车门可让座舱环境更加通透明亮，也为乘客带来便捷的体验，车侧交互迎宾灯可定制投影图案，当用户靠近时会开启动态迎宾影像，21吋蝶翼动态低阻轮毂造型与晶鳞格栅相呼应，采用了一体式低风阻设计。轮毂纹理中嵌入呼吸灯光，可显示轮胎健康状态。

　　在座舱布局方面，别克设计师巧妙利用Ultium奥特能纯电平台特性，让轴距得以前后最大化延展，最大化地释放出物理空间给用户。结合座舱悬浮式中控台、简少的按键，全景天幕以及前后贯穿的前、后风挡设计，辅之车内的色彩搭配，体感和观感上给予用户内外融合、视野通透的无边界胶囊空间。

　　座舱前排采用Driver Focus设计，以驾驶员为中心，中控台采用上下分层的轻薄化设计，空调隐藏风口设计整体视觉体验充分横向拉伸中央扶手区域采用漂浮造型，进一步打造自然贯通的车内空间，同时集成操控、储物、香薰/湿度调节、后排交互等功能飞织面料座椅采用了柔韧舒适的科技环保材料，纱线源自100%可回收PET塑料瓶，具有良好的通透性和轻盈的运动感。

　　智能交互氛围灯，智能语音，漂浮造型的中央扶手，零重力运动座椅配合，可智能切换驾驶场景或放松场景，灵犀动态氛围灯可根据不同场景切换合适的氛围，配合语音控制提供直观的交互反馈。同时也可与音乐联动，随着音乐的旋律，展示不同的灯光效果，后排座椅个性化模块设计让用户可根据喜好订阅咖啡机、投影仪、音箱、游戏机、VR眼镜等各种模块，为车辆提供更多的场景可能性。

　　别克Electra-X概念车还同时呈现全新迭代的别克GS潮流运动车系的设计风格，无论外观内饰，GS专属元素都格外醒目，包括全新GS艺术字体、限定纹理饰板、与顶级跑车同款的运动套件，以及前卫感十足的零重力运动座椅等，结合更具未来感的光影科技以及不同质感的金属材质等，预告了新一代别克GS车系将引领数字时代的新运动风潮。

　　※腾势概念车INCEPTION

　　腾势品牌首款概念车正式在成都车展现场进行了首次全球亮相，全新概念车命名为INCEPTION，除开全新设计之外，也具备全场景自动驾驶能力，以及超强的动力。

　　【新车信息要点】

　　“情感灵性”的智慧生命体灵动美学设计

　　注入“科技源力”的全场景自动驾驶

　　带来“驾驭激情”的超时空光速动力

　　【外形设计】

　　与传统的电动车极简的造型设计不同，INCEPTION的设计更富有新气息：

 

 

 

 

　　钻石箭矢前大灯——INCEPTION前脸采用双图层设计，第一层延续腾势家族化的前脸，凸显都市的极简时尚与纯粹，第二层是钻石切割工艺的发光格栅，散发着自上而下的自信与光芒，两侧相互呼应的发光格栅加上发光的呼吸Logo，给人一种时空回响的错觉，营造出未来多维空间的延伸感与科技感。

 

 

　　时空律动侧边引力光带——渐变律动的光带仿佛是脉搏在跳动，每一次光的律动，都仿佛是生命的律动。

 

 

　　流媒体摄像头后视镜——概念车取消了传统后视镜，而是由代表“智慧之眼”的流媒体摄像头代替，摄像头的影像投射在仪表台屏幕，可实时上传行车影像，实现即时的数字化。

　　【内饰设计】

　　未来生命体流动座舱——未来生命体流动座舱以中控台为轴，形成对称设计，前后呼应，加之动感十足的座椅设计，给予仿生级别的力量支撑。

 

 

　　飞行器流光贯穿天幕——概念车内部引入了贯穿式飞行器流光天幕，内后视镜与顶灯结合，从车头至车尾一气呵成，纹理图案让人仿佛置身宇宙之中。

　　【自动驾驶】

　　高感知双激光雷达系统，实现全场景自动驾驶

　　概念车搭载了高感知双激光雷达系统，实现全场景自动驾驶，可以真正解放双手。

　　【动力水平】

　　INCEPTION是以超跑为理念开发的SUV概念车，拥有3秒级百公里加速，拥有电动新世代应有的强悍动力水平。

　　※上汽大众新款途昂X

　　上汽大众全新途昂X作为中期改款车型上市，外观经过全新的设计，整体样式与现款的途昂保持一致，并搭载可发光的LOGO。新车将会新增旷野青车身配色。动力方面，依然提供高低功率2.0T发动机和2.5T V6发动机。车展现场，上汽大众宣布了途昂X 380TSI青云限定版的预售价为35.31万。

 

 

　　※新车信息

　　外观方面，新款途昂X在设计上发生明显的变化，整体样式跟途昂比较接近，依旧是大众那份憨厚老实的朴素质感。前脸部分，全新设计的大灯充满着科技感，同时前后LOGO都会反光，双层设计的中网增加贯穿式的灯带，让整体车头的冲击力更强，运动氛围也比途昂要浓厚不少。

 

 

　　全新设计的LED矩阵式大灯，通过多个立体矩形单元的排列组合来展现，更显先进科技功能和数字化设计。另外官方此次还发布了途昂X的全新车色——旷野青，在带给用户更多选择的同时，也在演绎新款途昂X运动美学。

　　车身尺寸方面，新车的长宽高为新车的长宽高分别为4917/1989/1729mm，轴距为2980mm，整备质量达到2040kg。

 

 

　　新款途昂X不仅拥有更加运动的溜背式造型，而且车身侧面延续了途昂充满肌肉感的设计，搭配高光亮黑的运动套件，包括车顶、门窗饰条、车标、轮毂，并且刹车卡钳采用红色涂装，让整台车瞬间散发出更加浓厚的运动即视感，彰显出它的特殊身份。

　　车尾部分，新款途昂X采用非常具有辨识度的尾灯设计，采用了大面积高光黑贯穿式尾灯，尾灯内部多个渐进式几何图形设计更显新颖，搭配全新发光Logo，点亮时透露出纵深与律动的美感。

　　2023款途昂X的内饰依旧维持上一款车型的造型，通过中控屏幕、30色氛围灯、W-HUD抬头显示、触摸控制的按钮以及副驾前方发光面板，让车内依旧散发出轻奢的质感。

 

 

 

 

 

 

　　动力方面，新车依旧搭载2.0T和2.5T涡轮增压发动机，其中2.0T低功率发动机，最大功率137kW，最大扭矩320N·m；2.0T高功率发动机，最大功率162kW，最大扭矩350N·m；2.5T发动机最大功率220kW，最大扭矩500N·m。