首页|新闻|图片|评论|共青团|温暖的BaoBao|青年之声|青春励志|青年电视|中青校园|中青看点|教育|文化|军事|体育|财经|娱乐|第一书记网|地方|游戏|汽车|
首页>>汽车频道 > 新闻 >>  正文

表显续航160公里 不到100公里就“趴窝”

发稿时间:2022-11-07 09:54:00 来源:扬子晚报 中国青年网

  表显续航160公里,不到100公里就“趴窝”

  交警提醒:驾驶新能源车上高速,别有这样的误区

  扬子晚报讯(通讯员 黄宇健 记者 郭一鹏)表显还可以行驶160公里,可在高速上开了不到100公里就“趴窝”了,一名新能源车车主遭遇了尴尬一幕。对此,交警表示,部分驾驶人对新能源车性能并不了解,在城区和高速上行驶有差别,新能源车一旦时速超过80公里,电量消耗会远远高于普通道路,也就是“掉电”特别快。

  “当时是晚上8点多,我们大队警力巡逻至宁宣高速往南京方向49公里处时,发现一辆新能源车打着双闪灯停在应急车道上。”南京高速十二大队交警向记者介绍说,他们立即上前了解情况,驾驶员刘某称,自己送完人后从宣城回南京,目的地是机场,导航规划的路程大概110公里,当时车辆上的续航显示还能行驶160公里,他认为完全可以开到目的地,出发前就没有再充电,没想到,跑了不到100公里就没电抛锚了。得知这一情况,交警帮其联系救援车辆,及时消除了安全隐患。

  “类似的情况出现过多次,我们发现不少驾驶人对新能源车性能并不了解。”交警表示,部分驾驶人认为新能源车与燃油车差不多,其实不然。

  “大家都知道燃油车在高速公路上行驶时,燃油消耗比普通城市道路低得多,于是会想当然认为新能源车也这样,但真实情况正好相反。”交警介绍说,新能源车一旦时速超过80公里,电量消耗会远远高于普通道路,也就是“掉电”特别快。

  此外,在低温天气下,新能源车电池的续航能力要降低30%左右,这是因为当温度变低时,电池中的电解液会变黏,电池中的内阻会增加,导致锂离子的运动速度变慢。

  交警就此提醒,新能源车车主出行前一定要规划好路线,提前了解沿途充电桩的情况,预留好沿途充电花费的时间,避免因电量不足影响行车安全。

  扬子晚报

责任编辑:张丽艳
相关新闻
加载更多新闻
热门排行
热 图