今年的五一假期,人们积攒已久的外出游需求集中释放,大家的出行热情空前高涨。机票高铁票一票难求、知名景区门票售罄,期盼已久的“烟火气”又回来了。
传统旅游线路过于拥挤,周边游成为了许多人的首要选择。无论您是怀揣慵懒的家居式度假梦想,还是想要跳出家门做点不同寻常的事情,周边游总是能够为您提供诸多不同的选择。
所以,这个五一假期,想着策划一次与往常不一样的出行,没有什么比和家人散散步,吸吸自然氧气更令人放松身心。所以小编“利用职务之便”,借到了一台广汽本田e:NP1极湃1试驾车,出色的续航能力,以及高品质的用车体验,非常称职的“假期伴侣”。在城市附近寻找景色宜人的乡村,走走碰碰,感受大自然的清新。
在疫情期间,露营兴起,还原了人们对旅行最原初的想象,也是最朴素的生活态度。如今,随着科技的不断进步,露营也变得更加智能化、科技化。就像是在e:NP1极湃1的陪伴下,露营有了新的体验。
此次体验的e:NP1极湃1是顶配车型,绽极版。官方指导价21.8万元,并且在当前市场终端以及政策方面都有不少的补贴,也就是在当前能买到的紧凑型纯电SUV,性价比拥有很强的竞争力。
从外观上看,广汽本田e:NP1极湃1的整车造型时尚个性、车身轮廓分明,线条硬朗,整车流畅而动感十足,此外,该车还拥有很多人性化的的设计元素,如电动尾门、全包式车门等等,在家庭用车以及户外都是注定让人眼前一亮的时尚“靓车”。
进入车内,广汽本田e:NP1极湃1的内饰设计真正实现了未来数字化与科技化的全面融合。15.1英寸高清超薄边框中控屏,功能分区清晰,可同时进行导航、听音乐、车辆设置、空调的独立操作,值得一提的是,空调界面常驻屏幕底部,无需点开二级菜单即可进行操作。
e:N OS生态包含纯电专属的Honda CONNECT 3.0智导互联、Honda SENSING安全超感系统,基于HMI(人机交互界面)系统打造的智能数字座舱三大元素,构建全新的智控生态,打造安全、舒适、智能的移动空间。
此外,由BOSE中国研发人员与本田技研科技(中国)有限会社(HMCT)研发人员共同研发,联合团队根据中国消费者欣赏音乐的喜好,结合e:NP1车内声场架构进行专属定制,用12枚高保真扬声器的清晰高音与强劲低音为您打造隽永的移动音乐厅。在行车途中享受最丰富的交互体验,为露营行程注入更多的娱乐性和驾驶乐趣。
与广汽本田e:NP1极湃1相处了大概5天时间,在这五天时间里行驶总里程超过700公里。其纯电行驶的续航表现非常出色,在城市中驾驶,基本没有任何焦虑,并且表显剩余续航很真实,对行程的规划有很好的帮助。
值得一提的是,本田在纯电领域延续了燃油车时代的经济性,正常舒缓驾驶电耗可以做到13kWh/100km,而像高速、满载、运动模式、高温空调的环境下,电耗也没有超过17kWh/100km,这是相比新势力或者一些自主品牌纯电车型,压倒性的优势。有人也许会觉得,电车用电已经非常便宜了,行驶省不省电没关系,但这直接关系着整车的续航表现,在无需增大电池容量的情况下,即可做到更高的续航,这与“本田MM理念”有异曲同工的效果。