新能源汽车禁停地下车库 粤博回应：消防安全要求高

　　■粤博西门（参观入口）放置的参观须知。

　　“广东省博物馆地下停车场为什么不让停放新能源汽车？”日前，有不少新能源汽车车主网上发文或向媒体反映，对此项管理规定表示不解和质疑。9月19日，广东省博物馆（下称“粤博”）保卫部通过官方微信公众号回应此事称，粤博是消防重点单位，且建筑结构为单体建筑，一旦发生火灾，会给库房及展厅文物安全带来巨大隐患。对此，网友表示理解与支持，认为文博场所属于特殊场所，地下车库一旦失火，会造成巨大的损失。

　　■采写：新快报记者 黄闻禹 王敌

　　现场走访：新能源车可停露天停车场

　　9月19日下午2时许，新快报记者来到粤博的西门（参观入口），看到入口处放置的预约参观须知牌第五条写着：“自驾观众经出示预约订单后由东门入场停车，新能源汽车须停放于东门露天停车场，不得进入地下停车场停放。”

　　随后，记者来到粤博东门，此入口为粤博停车场入口，车辆入口处的蓝色牌子上写着“新能源车须停地面”。入口处的安保人员告诉记者，“新能源汽车只能停在地面，不能停入地下停车场。”“现在整个地面大约有60个停车位，东南角有块地在施工，施工完成后还会多出大概30个停车位。”他说。

　　记者绕地面停车场走了一圈发现，车位已经停满，其中有多辆绿牌的新能源汽车。记者走进地下停车场看到，地下车库设有普通的停车位和机械立体式车位，车位数量充足并未停满，没有发现新能源汽车在此停放。地下车库的安保人员向记者确认，地下车库不能停放新能源汽车。

■粤博东门车辆入口。

　　粤博回应：2021年就已分区停放

　　对于地下车库禁止停放新能源汽车，粤博保卫部回应称，粤博现有藏品总数32万余件（套），年接待观众超过400万人次，是重要的文物收藏机构、人员密集场所和消防重点单位。同时，粤博为单体建筑，集地下停车场、文物库房、观众参观公共区域于同一建筑主体之中，一旦发生火灾，不仅危及建筑内人员的人身安全，也会给库房及展厅文物安全带来巨大隐患。

　　因此，粤博自2021年9月22日起就实行了燃油汽车、新能源汽车停放分区管理。东门露天停车场向新能源汽车开放，工作人员现场指挥分流。

　　回应还表示，如出现车位供不应求的情况，建议车辆前往就近社会停车场。就近停车场位置包括：车行至冼村路拐入兴安路进入花城汇负1层，最近停车场P11停车场，附近有P9、P10停车场；车行至冼村路进入临江大道西行，可进入花城汇负1层，最近停车场P13。

■粤博北门地下停车场入口处。

　　专家观点

　　电车起火相对不易被扑灭

　　分开停放是当下比较合理的规定

　　今年8月1日，韩国仁川发生了一起地下停车场的大型起火事件。事件的起因为一辆奔驰的电动汽车在非充电的情况下突然起火。据韩国媒体报道，此次火灾持续了8个小时才被扑灭，导致140余辆汽车受损，还导致23人受伤住院。

　　广东省汽车工程协会的周玉山博士接受新快报记者采访时表示，夏季气温高，无论是燃油车还是电车（包括电动汽车和电动自行车），出现热失控的几率都会比其他季节更大。传统燃油汽车起火，原因大多是电路故障和燃油泄漏，而电动汽车起火大多都是由电池引发。由于电池起火的燃烧速度非常快，所以电车起火通常来不及扑灭。

　　对于将电车和油车分开停放，周玉山表示这可能是当下比较合理的规定。他说：“燃油汽车和电动汽车虽然都是车，但两者在原理上本来就是不一样的，有必要把两者区分开来。”

　　周玉山透露，目前汽车电池包主要为液态电解质电池，而固态电池还在实验室研发阶段，到固态电池可以大规模应用时，电动汽车起火的情况就可以少很多了。从汽车用户的角度来说，周玉山建议电车车主也要经常对车辆进行保养和检修，而且千万不要对车辆随意改装、改造，以避免出现电线短路等情况。

　　编辑：邬嘉宏

　　来源：金羊网-新快报