■粤博西门(参观入口)放置的参观须知。
“
■采写:新快报记者 黄闻禹 王敌
现场走访:
9月19日下午2时许,新快报记者来到粤博的西门(参观入口),看到入口处放置的预约参观须知牌第五条写着:“自驾观众经出示预约订单后由东门入场停车,新能源汽车须停放于东门露天停车场,不得进入地下停车场停放。”
随后,记者来到粤博东门,此入口为粤博停车场入口,车辆入口处的蓝色牌子上写着“新能源车须停地面”。入口处的安保人员告诉记者,“新能源汽车只能停在地面,不能停入地下停车场。”“现在整个地面大约有60个停车位,东南角有块地在施工,施工完成后还会多出大概30个停车位。”他说。
记者绕地面停车场走了一圈发现,车位已经停满,其中有多辆绿牌的新能源汽车。记者走进地下停车场看到,地下车库设有普通的停车位和机械立体式车位,车位数量充足并未停满,没有发现新能源汽车在此停放。地下车库的安保人员向记者确认,地下车库不能停放新能源汽车。
■粤博东门车辆入口。
粤博回应:2021年就已分区停放
对于地下车库禁止停放新能源汽车,粤博保卫部回应称,粤博现有藏品总数32万余件(套),年接待观众超过400万人次,是重要的文物收藏机构、人员密集场所和消防重点单位。同时,粤博为单体建筑,集地下停车场、文物库房、观众参观公共区域于同一建筑主体之中,一旦发生火灾,不仅危及建筑内人员的人身安全,也会给库房及展厅文物安全带来巨大隐患。
因此,粤博自2021年9月22日起就实行了燃油汽车、新能源汽车停放分区管理。东门露天停车场向新能源汽车开放,工作人员现场指挥分流。
回应还表示,如出现车位供不应求的情况,建议车辆前往就近社会停车场。就近停车场位置包括:车行至冼村路拐入兴安路进入
■粤博北门地下停车场入口处。
专家观点
电车起火相对不易被扑灭
分开停放是当下比较合理的规定
今年8月1日,韩国仁川发生了一起地下停车场的大型起火事件。事件的起因为一辆奔驰的电动汽车在非充电的情况下突然起火。据韩国媒体报道,此次火灾持续了8个小时才被扑灭,导致140余辆汽车受损,还导致23人受伤住院。
广东省汽车工程协会的周玉山博士接受新快报记者采访时表示,夏季气温高,无论是燃油车还是电车(包括电动汽车和电动自行车),出现热失控的几率都会比其他季节更大。传统燃油汽车起火,原因大多是电路故障和燃油泄漏,而电动汽车起火大多都是由电池引发。由于电池起火的燃烧速度非常快,所以电车起火通常来不及扑灭。
对于将电车和油车分开停放,周玉山表示这可能是当下比较合理的规定。他说:“燃油汽车和电动汽车虽然都是车,但两者在原理上本来就是不一样的,有必要把两者区分开来。”
周玉山透露,目前汽车电池包主要为液态电解质电池,而
编辑:邬嘉宏
来源:金羊网-新快报