阿尔法S6/T6上市19.58万起 配3激光雷达

　　4月2日，极狐汽车新品发布，阿尔法新6系正式上市，售价19.58-22.58万元。此次阿尔法新6系将智驾平权的门槛再度降低，同时也将智驾水准大幅抬升。配备了3激光雷达、搭载华为乾崑智驾ADS 3.3的极狐阿尔法S6，20万级就能搞定。

　　五大车主权益

　　用户可享受至高3万元厂家置换补贴

　　整车质保5年/12万公里（先到为准）

　　终身免费三电质保

　　3年不限量免费车机流量

　　免费赠送充电桩及安装，终身免费OTA

　　3激光雷达+华为乾崑智驾ADS3.3

　　智驾不玩炫技，极狐选择了一条更稳妥的智驾方案，在硬件、软件和架构上全面进阶，提高智驾安全水准，极狐阿尔法S6三激光智驾版，配有3个激光雷达，6个毫米波雷达、12个超声波雷达和13个高清摄像头传感器，硬件配置在20万级以内可以说最高配置。

　　激光雷达最远探测距离达到200米，单颗横向感知范围达到120度，3颗激光雷达协同作用，感知范围能达到300度，再叠加其他传感器，便形成360°全方位无障碍扫描，一个安全死角都不留。顶级硬件叠加，实现了功能实用性上的BUFF效应，不论黑天、白天、雨雪、雾天，都能全场景识别，障碍物识别率超过99%。

　　华为乾崑智驾ADS3.3，弥补了视觉方案的局限性，采用摄像头、激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达等多传感器融合形式，即便在极端恶劣天气下，走乡村土路、狭窄胡同这样的“挑战路况”，也能轻松应对。

　　极狐阿尔法S6还搭载了行业第一的CAS3.0全向防碰撞系统，即便在对向来车炫光、夜间昏暗等场景下，障碍物识别率也能超99%，AEB实现可以高达120km/h紧急制动。

　　阿尔法S6搭载华为乾崑智驾ADS 3.3，采用GOD+PDP端到端类人架构，将感知、决策、控制整合为一个统一的神经网络，输入传感器数据后，可以直接输出驾驶指令，比如转向、加速等。通过海量真实的驾驶数据训练，可不断学习模仿人类的驾驶习惯，决策效率也较之前提升50%以上。

　　阿尔法新6系诞生于BE21平台，采用IEEA3.0环网架构与VDC+VIU集成控制系统，可搭载5G技术，全系具备整车OTA进化功能。

　　20万内续航最长的中大型纯电轿车

　　极狐阿尔法S6续航里程达到735km，是20万内能买到的续航最长的中大型纯电轿车。阿尔法T6最高续航里程达到688公里，极狐阿尔法新6系搭载大容量三元锂电池，即便在-7℃的低温环境中，电池能量也有95%的保持率。在电池健康上，验证表明，行驶38万公里，电池健康度依然高达97.3%。

　　极狐阿尔法新6系采用高强度轻量化车身，也是保障续航的有效因素。极狐不断提升电池包的能量密度，最高能做到194 Wh/kg，与行业平均水平160Wh/Kg相比，在相同的带电量下更轻盈，从而有效增加续航里程。此外，极狐阿尔法S6三激光智驾版还升级搭载了800V高压平台，能够实现10分钟补能240公里。

　　极狐阿尔法S6的车身长宽高分别为4930*1940*1599mm、轴距2915mm；T6的身长宽高分别为4788*1940*1683mm、轴距2915mm。

　　阿尔法新6系的座椅均采用“10层舒适叠层设计”，符合人体工程学，用料上也下足成本，面料覆合发泡层，做到了10毫米，舒适性海绵层做到15毫米，超过行业标准50%（行业标准10mm）。同时具备座椅记忆、通风、加热、按摩功能，并支持多位置记忆及多档位调节，2分钟座椅即可加热至10℃，通风覆盖整个身体接触面。座椅支持8点按摩，并有8种按摩模式，3种档位调节。前排座椅小憩模式还支持一键触发。

　　全球量产车抗扭刚度第一

　　在今年3月，极狐阿尔法S6成功通过由中汽中心严格规范的双侧货车碰撞挑战，获颁《顶级安全碰撞挑战证书》。用两辆重型卡车对它进行“左右夹击”的双重碰撞，在经过猛烈撞击后，极狐阿尔法S6乘员舱结构完整，乘员生存空间充足，座椅骨架及其安装点无明显变形，撞击后侧气囊、侧气帘及时点爆正常展开，电池包未冒烟、未起火、未爆炸，而且车内的E-CALL紧急救援功能快速响应，车门立即解锁。

　　阿尔法S6车身抗扭刚度高达63354N·m/deg，堪称全球量产车中扭转刚度第一车。阿尔法T6的车身刚扭刚度也达到了55000 N·m/deg。阿尔法S6全车高强度材料占比高达90.18%，阿尔法T6高强度材料占比高达91.1%，A/B柱和门槛均用的1500MPa热成型钢。

　　极狐阿尔法新6系的焕新上市，给到用户诸如“20万内唯一华为三激光智驾车型”“量产车扭转刚度最大的车型”“20万内续航最长中大型纯电轿车”等超高含金量，极狐竞争力再上分，推动了产品从“质价比”到“智价比”的跃升，也将引领行业智驾新时代的到来。

　　汽车产业已进入竞争白热化的淘汰赛阶段，“卷”将会是未来很长一段时间内竞争的主旋律，无论是技术创新、产品品质还是服务体验，都将面临更为严苛的考验。正如北汽新能源总经理刘观桥所说：“当别人家把汽车当‘快消品’做的时候，我们非常庆幸极狐一直在坚持做正确的事，‘长期主义’最终让我们赢得了市场的主动权。”市场竞争还在继续，我们拭目以待。