7月1日，国内新势力汽车品牌纷纷公布6月销量数据，市场整体呈现强劲回暖态势。业内人士指出，政策红利、产品升级与促销创新共同推动市场升温，8月有望延续增长，车企竞争将转向技术、服务与生态的全面较量。【详情】

伴随着6月新能源汽车销量出炉，各车企上半年的厮杀尘埃落定。7月1日，比亚迪公告，2025年6月公司新能源车销量为38.26万辆，去年同期为34.17万辆；本年累计销量为214.6万辆，去年累计为161.3万辆，同比增加33.04%。【详情】

2022年，刘先生全款购买了一辆某品牌的新能源汽车，车机配备各项智能功能和中控大屏，科技感十足。作为用户与车辆、车企直接“交流”的载体，车机系统不仅承载着用户的功能需求，而且也能成为车企实现商业利益的窗口。【详情】

不少车企与保险公司纷纷推出针对性产品——“智驾险”（智能驾驶保险），旨在为使用智能辅助驾驶技术过程中潜在的风险提供保障，减轻消费者的后顾之忧。虽然理赔过程看似比较顺利，姚家俊却对智能辅助驾驶功能和“智驾险”多了不少疑虑。【详情】

近年来，为激活闲置车位资源，提高周转和使用效率，禅城区交通运输部门已相继推出了学校共享停车、商住共享停车等一系列措施。禅城区交通运输部门表示，该功能主要用于邻里之间的停车资源信息共享交互，不收取任何费用。【详情】

陈美宝表示，香港机场管理局的转机停车场设有1800个泊车位，目前已构建预约系统，这将进一步吸引内地居民经香港国际机场转机，充分体现香港的国际航空枢纽地位。陈美宝表示，“粤车南下”将开启内地居民南下旅游新模式，进一步促进粤港澳大湾区融合，并惠及香港经济发展。【详情】

7月2日，汽车股集体走强，多家车企股票开盘上涨。【详情】

7月2日, 《 新华社 》刊发 对绿源集团创始人 、董事局主席 倪捷的专访, 回顾 了这家民族企业28年 来 深耕实业、以技术 突破实现 成长 的历程 。这种聚焦实际问题的创新方式,为中国制造业突破瓶颈提供了启示:真正的技术突破不在于参数竞争,而在于能否解决用户的实际问题。【详情】

今日，台铃多个制造基地获得由中国质量认证中心颁发的中国国家强制性产品认证证书。2018年旧版标准（GB 17761—2018）实施时，台铃就率行业之先获得3C认证证书，引领行业开启电动自行车3C强制认证时代。【详情】

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“商务部在官网披露文件后，很多消费者来咨询本地的以旧换新政策。2025年汽车置换更新补贴标准为，个人消费者转让登记在本人名下的乘用车，并购买新能源乘用车的单台补贴最高不超过1.5万元，购买燃油乘用车的单台补贴最高不超过1.3万元。【详情】

6月10日晚，丰田汽车与戴姆勒卡车宣布达成最终协议，将在2026年4月之前完成丰田旗下日野汽车与戴姆勒卡车旗下三菱扶桑卡客车公司的合并。之后日野造假丑闻在海外进一步扩大，在美国、澳大利亚等多个市场遭遇集体诉讼，导致双方于2024年2月底宣布合并事宜无限期推迟。【详情】

据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）披露，由于传动轴可能会腐蚀和断裂，本田公司决定召回部分配备4缸发动机和无级变速器的2013年款本田雅阁汽车，共计65115辆。【详情】

继兰博基尼、保时捷、宾利、法拉利之后，又一家超豪华品牌放缓了电动化转型的步伐。大众集团旗下另一超豪华品牌宾利，已经将首款纯电动车型的量产时间从原定的2025年延后至2026年。【详情】

各地驾校报名火热背后，暗藏着“低价引流”“包过承诺”等陷阱，缺乏社会经验的学生非常容易“踩坑”。记者询问其中一商家“能否在交管12123App上查询到”，对方称代考期间代考的人需要登录记者的交管12123账号，如果想要查询可以随时和代考的人视频查验。【详情】

50辆崭新的国产新能源汽车驶上“穗港汽车01”号滚装船运往香港。“这标志着粤港澳大湾区‘穗港汽车出口快线’顺利开通，国产新能源汽车出口至香港地区将更加高效便捷。支持南沙汽车口岸拓展更多外贸滚装船航线直航直靠，促进多港协同运输出海，进一步畅通汽车出口贸易通道。【详情】

两年前，首辆香港单牌车经港珠澳大桥珠海公路口岸驶入广东，粤港澳大湾区互联互通掀开新的一页。经港珠澳大桥珠海公路口岸“北上”的香港单牌车已超过283万辆次。【详情】

在刚刚结束的2025全球新能源汽车合作发展（上海）论坛上，中国新能源汽车如何更好地“走出去”成为热议话题。阿里云智能集团AI汽车行业副总经理兴頔表示，阿里云通过全球基础设施的覆盖、全球的合规以及本地化的服务经验，持续助力中国车企“出海”，拓展全球市场。【详情】

“无超充，不电动”“充电5分钟，续驶800公里”……近两年，随着新能源汽车充电技术的发展，“超充之城”的争夺战愈加火热。张钦介绍，超充设施通信协议每个厂家、每个品牌都不一样，导致即使接口统一，充电时也无法识别。【详情】

最近汽车行业发生的一系列事件都在表明，行业的一些竞争逻辑和博弈方向变了。“常胜将军”比亚迪仍然占据着优势地位，5月新能源车销量为38.25万辆，超过去年同期的33.18万辆；1～5月累计销量为176.34万辆，同比增长38.7％。【详情】

当前，规模不再是经销商效益和资源的背书，甚至有可能成为拖垮企业的掣肘。”　　对此，张旭东表示，部分经销商对于成本的担忧，实则体现了传统车企及经销商在优化客户体验上面临的两难抉择。【详情】

面对中国市场引领电动化、智能化浪潮，跨国车企正在从“总部主导研发”向“中国先行”模式的转型，将中国市场从“执行末端”升级为“创新源头”。 【详情】

随着消费品以旧换新补贴（以下简称“国补”）政策的延续，今年的车市零售销量有望获得增长。商务部数据显示，截至5月31日，2025年消费品以旧换新5大品类合计带动销售额1.1万亿元，发放直达消费者的补贴约1.75亿份，成为拉动消费回升的强劲动力。杨菁也告诉记者，预计国补政策的延续将有效支撑今年全年汽车零售销量的增长。【详情】

尽管面临外部挑战，豪华汽车仍是俄罗斯汽车市场的稳定板块。根据汽车市场分析机构Autostat的数据，今年4月，俄罗斯新豪车销量同比增长15%，达78辆；前4个月累计售出193辆，仅比去年同期少1辆。【详情】

据不完全统计，威马、高合、爱驰、极越、哪吒等身陷危机的车企，已累计产生50万名新能源存量车主。针对车企倒闭后车主面临的售后问题，记者也通过上海市人民政府新闻办联系上海市经济和信息化委员会，但截至记者发稿，尚未收到回复。【详情】

成立仅7年时间，身上有着“小微企业”标签的蜂巢汽车科技集团有限公司（以下简称“蜂巢科技集团”）冲入了2025全球汽车零部件供应商百强榜单。记者注意到，在2025全球汽车零部件供应商百强榜中，中国上榜的企业达到15家，其中有10家企业的排名相较去年有所上升，并且有2家企业首次挤入了百强榜单。【详情】

乘联分会秘书长崔东树发文称，中国2025年1—5月达到世界汽车的34%的份额，中国车企年初较低是春节因素的正常体现。2025年政策持续加码，以旧换新效果有望超越2024年，叠加新能源车购置税免征政策年底退出，新能源车年底冲量预期较高。【详情】

在位于湖北武汉经开区的岚图汽车数字化总装车间，岚图汽车第20万辆整车下线。在智能化和全球化的双轮驱动下，汽车产业从“电动化出海”向“智能化出海”转变，推动中国汽车国际竞争力的持续提升。【详情】

随着我国新能源汽车规模快速增长和智能电网技术发展，车网互动作为电力系统灵活调节手段越来越受到重视。在国家发展改革委等有关部门指导下，多地正积极开展有序充电和反向放电等形式的小范围试点应用，并同步完善车网互动价格机制，探索通过价格信号引导新能源汽车主动响应电网调节需求，激活分布式资源价值，助力电力系统安全稳定运行，实现车网协同发展。 【详情】

6月28日，莲花跑车发布声明称，英国为莲花品牌的核心，汇聚跑车制造、全球设计中心、赛车运动运营及莲花工程的所在地。”　　此前，有报道称，莲花品牌英国工厂已接到通知，需为赫塞尔（Hethel）工厂的关闭“做准备”，莲花品牌正计划将汽车生产的重点转向美国市场。【详情】

6月26日，小米YU7正式上市，其大定量和锁单量远超市场预期。一位卖家表示，小米YU7标准版交付周期在28周-31周，订单转手价格为3000元；而有卖家转让“准现车”订单，交付周期在1周-5周，转让价格为2万元。【详情】

5月，一汽-大众整车销售11.0万辆，环比增长12.49％，同比增长6.44％；上汽大众销售8.87万辆，环比增长7.51％，同比减少1.43％；上汽通用销售4.70万辆，环比增长11.72％，同比增长22.42％。在崔东树看来，在燃油车市场，以合资车企为主的局面正在逐步改变，奇瑞汽车、吉利汽车等自主品牌也表现出色。【详情】

财联社6月30日电，乘联分会秘书长崔东树发文称，中国2025年1-5月达到世界汽车的34%的份额，中国车企年初较低是春节因素的正常体现。5月中国汽车的世界销量份额回升到34.7%的较好水平，较去年提升2.7个百分点。【详情】

与广汽相似，今年2月，伴随着上汽集团组建自主品牌“大乘用车板块”内部改革的步伐，一份63位中高层干部职务任免名单出炉。据了解，奇瑞汽车已经于近日将旗下子公司雄狮科技、大卓智能与研发总院相关业务进行整合，统一成立“奇瑞智能化中心”。【详情】

（全媒体记者陈治家 通讯员黎钊德）“港车北上”政策自2023年7月1日落地实施以来，带动粤港澳大湾区互联互通与融合发展进一步提速。一行满载往返，一车周游八方，香港居民驾车经港珠澳大桥“北上”旅游观光、休闲消费已成为潮流。【详情】

在2025年6月21日东莞刚刚结束的华为智慧出行生态峰会上，HUAWEI HiCar 6.0解决方案正式发布，再一次让驾驶体验得到了极大的提升。车机原生应用和HiCar的融合也变得更和谐，多窗口融合功能能让两者的应用界面以分屏的形式直接存在于一块屏幕，让功能体验更直观。【详情】

6月26日，懂车帝汽车商城二手车专营店重庆顺星汽车在重庆市江北区港桥支路港城科创园1幢正式投入运营。据顺星汽车负责人唐培栩介绍，顺星汽车成立于2020年，2021年成为懂车帝的媒体车商，尝到甜头后今年更进一步，正式加入懂车帝汽车商城二手车专营项目。【详情】

6月27日，据《日刊汽车新闻》透露，正在与三菱扶桑推进合并的日野汽车已明确设定财务目标：2026财年（2026年4月-2027年3月）将营业利润率提升至5%，2030财年（2030年4月-2031年3月）进一步提升至8%。与此同时，日野在合并正式落地前已启动效率优化计划，核心措施包括将发动机、变速器等关键零部件种类削减50%。 【详情】

国家市场监督管理总局发布的公告显示，自即日起，浙江豪情汽车制造有限公司授权、委托极星汽车销售有限公司，召回2021年11月1日—2022年11月6日期间生产的部分国产极星2纯电动汽车，共计2辆。【详情】

日前，广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划，共计涉及超38万辆汽车。【详情】

进入2025年以来，受全球经济增长放缓导致需求减少、主机厂转型压力传导、美国关税政策等多重因素影响，跨国汽车零部件企业正经历新一轮“倒闭潮”。近几个月以来，韩国汽车业内普遍反映，如果韩国政府迟迟无法与美方达成贸易协定，韩国国内众多零部件供应商恐将面临“灭顶之灾”。【详情】

6月以来，包括四川、河南开封、信阳、北京、上海、浙江、江苏等在内的多地银行业协会相继发布汽车消费金融业务自律公约，剑指“高息高返”乱象。另外，重庆银保监局也在1月发文明确禁止“以高额返佣抢占市场”。 【详情】

今年以来，中国电动汽车产业在全球市场竞争中的优势愈加显著，引起国际社会的广泛关注。美国《时代》周刊指出了这些西方国家贸易壁垒背后的真实顾虑：美国及其盟友认为“中国产业政策对电动汽车产业的补贴造成产能过剩”。【详情】

伴随智能电动化转型的深入，中国汽车产业正深刻影响着全球汽车产业的格局。 【详情】

近日，新能源汽车行业一场由龙头企业比亚迪掀起的降价潮引发连锁反应，多品牌被迫卷入“价格战”漩涡。企业层面应进行三重转型：首先，企业必须聚焦核心技术的创新突破，增加研发投入，尤其是在前沿技术领域。【详情】

凭借电动化、智能化技术优势，福建汽车加速“驶向”海外市场。数据显示，民营企业和国有企业是汽车出口的主力军，分别出口31.7亿元、28.2亿元，两者合计占同期福建汽车出口总值的84.4%。【详情】

根据众泰汽车此前对外披露的2024年年度报告显示，众泰汽车2024年营业总收入为5.58亿元，同比下降23.96%；归属于上市公司股东净利润为-10.00亿元，同比增亏6.82%。谈及其他工作，众泰汽车方面表示：“受未复工复产以及无运营资金等因素影响，公司新品研发、制造、质量、一线工人招聘等工作未全面开展。【详情】

6月24日，广东省印发《广东省促进经济持续向好服务做强国内大循环工作方案》。广州市实施“久摇不中”申请人直接领取号牌政策，更大力度放宽购车限制性措施、增加购车指标；深圳市优化小汽车常规增量指标摇号规则，加强“久摇不中”人群购车需求保障。【详情】

有谣言称，下雨天不能开新能源车，会漏电触电。事实上，任何车辆在暴雨或深积水路段行驶都存在风险，这主要是出于行车安全的考虑，并非新能源车特有的“漏电”问题。除了行驶状态可以排除漏电风险之外，充电枪插到车上充电口的时候，其实属于断电状态，没有高压电流接通。【详情】

提高新能源汽车的渗透率，必须根据农村的使用场景和需求，加快构建更加符合乡村特点、可持续发展的消费生态　　两年前，记者在河南虞城县驻村锻炼，一个直观感受是村里的新能源汽车多了起来。【详情】