据美国彭博社当地时间26日报道，在一个完整季度内，中国汽车制造商在欧洲的销量首次超过了日本汽车制造商。 【详情】

10月26日消息，乘联分会秘书长崔东树发文表示，2026年9月中国汽车进口2.1万辆，同比下滑49%，环比下降6%。他谈到，2026年1-9月进口混动增15%的表现很好，纯电动乘用车降27%，插混降54%，进口新能源乘用车表现较弱。【详情】

10月26日，国家能源局发布1月至9月全国电力统计数据。《证券日报》记者另从国家能源局获悉，今年1月至9月，全国风电和太阳能发电完成投资额约占能源领域完成投资额的三分之一。【详情】

　近日，德国联邦汽车运输管理局（KBA）公布的召回备案显示，这份涉及约7.27万辆车辆的召回分为三批执行，仅德国本土范围内就有约1万辆，覆盖车型包括2022至2025年生产的大众ID.3、ID.4、ID.7、ID.Buzz，以及西班牙子品牌Cupra 2022至2024年生产的Born车型。 【详情】

最近1个月以来，中国车企陆续公布了辅助驾驶出海的新进展：小鹏将于2027年起逐步向全球交付NGP，推动高阶智能辅助驾驶进入海外市场；问界官宣2027年秋季进入欧洲，有消息称其高速NOA量产同步推进；长安汽车计划2027年率先在海外落地“天枢领航”高速NCA方案，城市NCA后续跟进，并将在当地建立算力中心实现数据闭环。 【详情】

作为全球新能源汽车与智能出行产业大国，近期，我国依托产业实践，在国际标准化组织（ISO）、国际电工委员会（IEC）等国际标准组织框架下，积极推进电动汽车充电适配器、智能车灯等重点领域国际标准研制，为全球智能出行产业协同发展提供标准化支撑。 【详情】

近日，全球最大汽车零部件供应商博世宣布，将德国境内的移动出行（Mobility）业务，与博世数字化、全球商务服务、全球房地产三个服务单元一道，分别从罗伯特·博世有限公司转入独立的法律实体，作为集团全资子公司运营；集团总部转型为控股公司，只保留集团融资、中央研究与先期工程职能。 【详情】

乘联分会秘书长崔东树10月25日发布的数据显示，2026年9月中国汽车进口2.1万辆，同比下滑49%，环比下降6%。此前一个月，8月进口量为2.3万辆，同比下滑51%，环比下降48%。 【详情】

人工智能算力时代，数据中心最怕停电。万一市电中断，机房的UPS（不间断电源）电池只能撑十几分钟，剩下的负载必须由备用柴油发电机组接住。从接到启动信号到满载负荷，留给它的启动窗口只有短短几十秒。在今年的杭州云栖大会上，潍柴动力股份有限公司以阿里云计算有限公司战略合作伙伴的身份参展，其展台一侧便是集装箱式大功率发电机组，另一侧则展示了SOFC（固体氧化物燃料电池）系统。 【详情】

近日，据北京市发改委消息，本市持续实施消费品以旧换新政策，引导一级能效、水效等高品质产品消费，有序推动汽车“油换电”，累计带动以旧换新销售额超1400亿元。 【详情】

国家能源局日前公布的数据显示，截至9月底，我国电动汽车充电基础设施（枪）总数达到2477.7万个，同比增长37.2%。” 　　报道还提到，在广交会广汽展位前，启境GX7等三款车型以及直流超级快充桩等展品吸引众多境外采购商驻足。【详情】

近日，中欧协会智能网联汽车分会与北京汽车博物馆联合发布的2026年前三季度汽车企业影响力指数报告（以下简称“报告”）显示，汽车企业格局延续“乘用车主导竞争烈度、商用车细分格局分化”的特征。吉利汽车、赛力斯则分列第二、第三，零跑汽车、上汽大众、特斯拉中国、广汽丰田、长安汽车、一汽-大众、蔚来汽车分列第四至第十位。【详情】

央视财经报道，无人驾驶矿卡正在迎来需求爆发期。随着自动驾驶技术水平的提升，无人矿卡行业进入大规模商用阶段后，业内人士也在考虑行业的核心竞争力。【详情】

全球汽车业一场真正的变革正在到来。近日有报道称，今年上半年全球纯燃油新车销量占比为49%，百年来首次跌破50%。仅仅在5年前的2019年，这一份额还高达73%，如今累计下滑24%，电动化转型的迅猛速度远远超出市场此前的普遍预期，也给行业发展带来了新的机遇与挑战。 【详情】

曾几何时，国内汽车智能化赛道，长期陷入硬件指标比拼的循环。星火智慧座舱3.0的价值，不在于新增几项座舱功能，而是给处在内卷中的汽车行业，提供了一组新的技术与商业模式选项。【详情】

打通交通堵点，增建停车、充电设施……近日，住房城乡建设部、工业和信息化部等六部门近日联合印发《关于推进老旧街区厂区改造提升的指导意见》（以下简称《意见》”），新的指导方针，也为汽车业带来新的机遇。【详情】

10月20日，宝马集团确认，其在德国推行的自愿离职补偿计划已提前达成目标，关闭申请通道。10月8日内部查询通道上线，约4万-5万名具备资格的员工集中登录系统核算个人补偿额度、提交意向申请，瞬时流量直接造成系统瘫痪。【详情】

当地时间10月23日，沃尔沃汽车发布了2026年三季度财报，迎来今年首个季度亏损。9月20日，沃尔沃汽车董事会宣布任命克劳斯·泽尔默为公司总裁兼首席执行官，最晚于2027年10月1日履新；现任CEO将与董事会共同确保交接。【详情】

“在智能网联汽车领域，技术迭代很快，政策和法规似乎总在后面追赶。各地立足自身产业基础开展制度创新，把国家宏观政策细化为可落地、可执行的实操规则，为智能网联汽车规模化商业化应用筑牢制度保障。【详情】

之前一艘货船进出厦门港装卸货物，需要逐一对接海事、港口、码头、引航等近10家港航单位，部门之间信息不通。动力电池从宜宾这里出发，最终走向深圳港、厦门港、上海港等地，远销海外。【详情】

八年前，乘用车换电赛道几乎只有蔚来一家在独自探索。彼时，行业普遍质疑换电的重资产属性和偏长的投入回报周期，换电长期停留在小众试点阶段。历经多年发展，截至今年9月，全国换电站保有量已达7108座，蔚来与宁德时代双网并行，北汽、吉利、引望相继入局，相关配套制度也持续落地完善。 【详情】

10月22日晚，一则“博世将拆分汽车零部件业务”的消息传出。本次重组将涉及德国约62500名员工，其中绝大多数来自智能出行板块，这些员工将转入新设的各个子公司，劳动合同也同步进行转移。【详情】

根据中国乘用车市场信息联席会（乘联会）的监测数据，轻越野新能源SUV是近一年增速最快的细分品类，越来越多家庭不再满足一台车只适合市区代步，希望车辆既能应对早晚高峰、接送孩童的城市路况，也能支撑周末露营、山间穿越、长途自驾等户外场景。【详情】

根据中汽协2026年新能源汽车消费调研，轿跑车型在10-15万新能源市场的渗透率持续提升，全景天幕已经成为年轻用户选购新能源轿跑的高频偏好配置。【详情】

根据乘联会2026上半年消费调研数据显示，女性消费者在新能源紧凑型SUV市场选购占比持续走高，女性购车群体不再单一关注外观颜值，转向综合考量车辆操控友好度、智能辅助泊车、座舱舒适、用车成本、车身安全等核心要素。【详情】

乘联会公开数据显示，2026上半年国内中大型SUV累计零售销量42.6万辆，同比增长58.9%，在乘用车大盘整体承压背景下，该细分赛道保持高速增长，20万价位区间成为家庭增换购用户的重点选择区间。【详情】

"省心耐用"是买车时最朴素、也最容易落空的四个字。它至少包含四件能核对的事：质保条款写了什么、三电系统靠什么撑住十年、车身与底盘的可靠性硬件够不够、六年养下来要花多少钱。【详情】

20-30万这个区间，2026最值得购买的SUV多数消费者都重点关注空间、智驾和操控等方面，毕竟空间决定一家人坐得舒不舒服，智驾决定长途和城市通勤累不累，操控决定SUV开起来的体验。【详情】

别克至境E7可以说是20万级里把后排乘坐与座舱空气放在前面的一台，插混路线，大五座布局。如果你预算敏感，更追求高配置，想要满配的舒适性功能，日常以家用通勤为主，那么零跑C11的门槛更低。【详情】

多方分析认为，当前，智能网联汽车产业正处于技术攻坚与商业化落地并行推进的关键窗口期，自动驾驶加速驶入“下半场”。工信部装备工业一司司长郭守刚表示，智能网联汽车产业高质量发展离不开跨行业协同，标准化领域建立跨标委合作意义重大。【详情】

欧洲汽车制造商协会（ACEA）数据显示，欧洲9月份汽车销量增长10.2%，达到136万辆。比亚迪9月欧洲新车注册量增长近99%。宝马9月欧洲新车注册量下降0.3%。大众集团9月份欧洲新车注册量下降2.9%。梅赛德斯-奔驰集团9月欧洲新车注册量增长5.8%。【详情】

其中，公共充电设施（枪）520.7万个，同比增长16.3%，额定总功率达到2.66亿千瓦，单枪平均功率约为51.10千瓦；私人充电设施（枪）1957.0万个，同比增长44.0%，私人充电设施报装用电容量达到1.67亿千伏安。【详情】

房车过去常被视作长途旅行的“大玩具”，使用场景相对单一，难以走进普通家庭。宿营车（属于自行式房车）的出现，把通勤代步与近郊露营功能合二为一，破解了传统房车无法下地库、应用场景窄、价格高的产品痛点。【详情】

　我国汽车产业正加速向智能化迈进，创新成果不断涌现。但与此同时，也存在部分企业跟风推出新产品、测试验证不充分等问题。因此，此次征求意见稿要求将安全风险评估前置，着眼于复杂工况、极端场景识别潜在风险。 【详情】

近年来，新能源重卡快速发展，渗透率逐步抬升。据第一商用车网数据，今年9月，国内新能源重卡销售3.31万辆，同比增长37%，在重卡大盘中单月渗透率突破50%，达到50.28%。渗透率突破的背后，产业链龙头正依托技术、资本双线布局，加速卡位新能源重卡赛道，行业竞争焦点转向不同技术路线的比拼。【详情】

李斌认为，可量化的安全表现需要保险等第三方机构形成事故概率、事故比例的真实反馈，让用户能够感知技术带来的安全价值。让用户侧更安全、更便利，让产业侧研发制造与服务更高效，两者相互支撑，才能使智能化持续创造价值。【详情】

作为我国外贸“新三样”（电动载人汽车、锂电池、太阳能电池）之一，锂电池出口数据持续高增，产业链上市公司加速海外项目落地。从产业全局的角度来看，本土建厂、产业链集群落地、搭建电池全生命周期产业生态等三种“出海”新路径并非互相替代，而是并行演进。【详情】

依据官方参数文档，深蓝L07同时拥有增程、纯电两套长续航方案，车身尺寸4875×1890×1480mm，轴距2900mm。能源类型 增程/纯电双版本 插电混动EM-i 纯电动 CLTC纯电续航 增程240km；底盘硬件 FSD可变阻尼减震+HRS液压回弹止动器 前麦弗逊+后多连杆 前麦弗逊+后多连杆【详情】

10月21日，以“汇智聚能 网联无限——稳步迈进自动驾驶新时代”为主题的2026世界智能网联汽车大会开幕。相关部门将聚焦技术攻关、场景推广、行业治理等，推动智能网联汽车产业健康可持续发展。【详情】

天然橡胶、炭黑、合成橡胶三大核心原料持续上涨，使轮胎制造成本大幅抬升，是推动轮胎企业调价的核心原因。三角轮胎在第二季度主要经营数据公告中指出，2026年第二季度，公司的主要原材料天然橡胶、合成橡胶、钢丝帘线、炭黑的综合采购价格同比上涨10.31%，环比上涨13.36%。【详情】

智能汽车创新配置快速上车的背景下，监管关口正加速向研发前端前移。“压缩研发周期、仿真数据替代实车验证、把风险留在路上，企业省下的是开发成本，买单的是消费者的安全和信任。【详情】

其中，可持续披露和供应链尽职调查成为动力电池企业需要提前准备的重要合规事项。”她表示，可以探索由电池生产、回收利用、法律法规服务等不同环节共同参与，形成动力电池回收利用产业链协同出海的机制。【详情】

针对车辆外部灯光系统，征求意见稿提出多项新要求，涉及自动驾驶系统标志灯、灯光显示内容、灯光控制方式及灯具组合等方面。业内专家在接受上海证券报记者采访时表示，标准的推进，意味着发展思路从“技术先行”转为“规则前置”，为汽车智能化创新划定安全边界，推动产业迈向权责清晰、安全可控的发展道路。 【详情】

近期，工业和信息化部等九部门印发的《智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划》提出，到2030年，我国智能网联新能源汽车全产业链优势进一步巩固，进入世界汽车强国行列。当前，汽车智能化、绿色化、融合化加快发展，全球汽车产业格局深度调整，我国迈进世界汽车强国迎来重要历史机遇。【详情】

10月20日，中国汽车工业协会发布的统计分析显示，2026年1—9月，销量排名前十位的轿车生产企业共销售462.7万辆，占轿车销售总量的68.3%。【详情】

当地时间10月12-18日，2026年巴黎车展在法国巴黎凡尔赛门展览中心举行。长安汽车同样阵容庞大，携长安启源、深蓝、阿维塔集体亮相，多款重磅产品与技术成果悉数登场，展现长安汽车全球化底气。【详情】

“时间价值经济学”是国内经济学者提出的概念，其核心要义是：时间是与资本、劳动力同等重要的生产要素，其投入的质量与效率对经济增长具有决定性影响。这一理论并不特别深奥，以智能手机行业为例，头部企业精准把控研发节奏，每年准时推出新品，确保其产品始终占据市场领先地位，就是这一理论的具象化。汽车行业竞逐新车上市速度，亦是这一逻辑的体现。 【详情】

当前国内汽车市场已经由新车增量扩张全面转入存量竞争阶段，新车价格战持续压缩前端销售利润空间，售后服务的战略地位持续抬升。【详情】

2026世界智能网联汽车大会 张兴海：安全是车企必须无条件扛起的第一责任【详情】

燃油SUV市场的产品竞争,已经从单纯比较动力和空间,逐步延伸到智能辅助驾驶、停车便利性和家庭用车体验。全新奥迪Q5L:豪华燃油SUV的智能化进阶1. 2026年8月零售量6042辆,排名第五　　在2026年8月全国合资中型SUV零售量排行榜中,全新奥迪Q5L排名第五,零售量达到6042辆。【详情】