制度适配提速 智能网联汽车迎治理升级
“在智能网联汽车领域,技术迭代很快,政策和法规似乎总在后面追赶。各地立足自身产业基础开展制度创新,把国家宏观政策细化为可落地、可执行的实操规则,为智能网联汽车规模化商业化应用筑牢制度保障。【详情】
宝马离职潮挤崩系统背后,德系豪华车企转型阵痛
10月20日,宝马集团确认,其在德国推行的自愿离职补偿计划已提前达成目标,关闭申请通道。10月8日内部查询通道上线,约4万-5万名具备资格的员工集中登录系统核算个人补偿额度、提交意向申请,瞬时流量直接造成系统瘫痪。【详情】
全球纯燃油车跌破50%的挑战与机遇
全球汽车业一场真正的变革正在到来。近日有报道称,今年上半年全球纯燃油新车销量占比为49%,百年来首次跌破50%。仅仅在5年前的2019年,这一份额还高达73%,如今累计下滑24%,电动化转型的迅猛速度远远超出市场此前的普遍预期,也给行业发展带来了新的机遇与挑战。
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北京有序推动汽车“油换电”
近日,据北京市发改委消息,本市持续实施消费品以旧换新政策,引导一级能效、水效等高品质产品消费,有序推动汽车“油换电”,累计带动以旧换新销售额超1400亿元。
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我国电动汽车充电基础设施总数同比增长37.2%
国家能源局日前公布的数据显示,截至9月底,我国电动汽车充电基础设施(枪)总数达到2477.7万个,同比增长37.2%。” 报道还提到,在广交会广汽展位前,启境GX7等三款车型以及直流超级快充桩等展品吸引众多境外采购商驻足。【详情】
国内乘用车主导竞争烈度,商用车则呈现细分格局分化
近日,中欧协会智能网联汽车分会与北京汽车博物馆联合发布的2026年前三季度汽车企业影响力指数报告(以下简称“报告”)显示,汽车企业格局延续“乘用车主导竞争烈度、商用车细分格局分化”的特征。吉利汽车、赛力斯则分列第二、第三,零跑汽车、上汽大众、特斯拉中国、广汽丰田、长安汽车、一汽-大众、蔚来汽车分列第四至第十位。【详情】
沃尔沃全球裁员 股价应声大跌
当地时间10月23日,沃尔沃汽车发布了2026年三季度财报,迎来今年首个季度亏损。9月20日,沃尔沃汽车董事会宣布任命克劳斯·泽尔默为公司总裁兼首席执行官,最晚于2027年10月1日履新;现任CEO将与董事会共同确保交接。【详情】
换电赛道加速扩围 多玩家竞合寻盈利
八年前,乘用车换电赛道几乎只有蔚来一家在独自探索。彼时,行业普遍质疑换电的重资产属性和偏长的投入回报周期,换电长期停留在小众试点阶段。历经多年发展,截至今年9月,全国换电站保有量已达7108座,蔚来与宁德时代双网并行,北汽、吉利、引望相继入局,相关配套制度也持续落地完善。
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博世官宣:汽车零部件德国业务独立
10月22日晚,一则“博世将拆分汽车零部件业务”的消息传出。本次重组将涉及德国约62500名员工,其中绝大多数来自智能出行板块,这些员工将转入新设的各个子公司,劳动合同也同步进行转移。【详情】
自动驾驶“下半场”怎么看
多方分析认为,当前,智能网联汽车产业正处于技术攻坚与商业化落地并行推进的关键窗口期,自动驾驶加速驶入“下半场”。工信部装备工业一司司长郭守刚表示,智能网联汽车产业高质量发展离不开跨行业协同,标准化领域建立跨标委合作意义重大。【详情】
欧洲9月份汽车销量增长10.2%至136万辆
欧洲汽车制造商协会(ACEA)数据显示,欧洲9月份汽车销量增长10.2%,达到136万辆。比亚迪9月欧洲新车注册量增长近99%。宝马9月欧洲新车注册量下降0.3%。大众集团9月份欧洲新车注册量下降2.9%。梅赛德斯-奔驰集团9月欧洲新车注册量增长5.8%。【详情】
宿营车走热 车企挖掘旅居消费增量
房车过去常被视作长途旅行的“大玩具”,使用场景相对单一,难以走进普通家庭。宿营车(属于自行式房车)的出现,把通勤代步与近郊露营功能合二为一,破解了传统房车无法下地库、应用场景窄、价格高的产品痛点。【详情】
安全永远是车企创新的前提
我国汽车产业正加速向智能化迈进,创新成果不断涌现。但与此同时,也存在部分企业跟风推出新产品、测试验证不充分等问题。因此,此次征求意见稿要求将安全风险评估前置,着眼于复杂工况、极端场景识别潜在风险。
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新能源重卡驶入生态竞争新阶段
近年来,新能源重卡快速发展,渗透率逐步抬升。据第一商用车网数据,今年9月,国内新能源重卡销售3.31万辆,同比增长37%,在重卡大盘中单月渗透率突破50%,达到50.28%。渗透率突破的背后,产业链龙头正依托技术、资本双线布局,加速卡位新能源重卡赛道,行业竞争焦点转向不同技术路线的比拼。【详情】
汽车智能化从拼配置走向拼体验
李斌认为,可量化的安全表现需要保险等第三方机构形成事故概率、事故比例的真实反馈,让用户能够感知技术带来的安全价值。让用户侧更安全、更便利,让产业侧研发制造与服务更高效,两者相互支撑,才能使智能化持续创造价值。【详情】
锂电池产业探寻“出海”新路径
作为我国外贸“新三样”(电动载人汽车、锂电池、太阳能电池)之一,锂电池出口数据持续高增,产业链上市公司加速海外项目落地。从产业全局的角度来看,本土建厂、产业链集群落地、搭建电池全生命周期产业生态等三种“出海”新路径并非互相替代,而是并行演进。【详情】
长续航家用中型轿车怎么选?多技术路线家用车型横评
依据官方参数文档,深蓝L07同时拥有增程、纯电两套长续航方案,车身尺寸4875×1890×1480mm,轴距2900mm。能源类型 增程/纯电双版本 插电混动EM-i 纯电动 CLTC纯电续航 增程240km;底盘硬件 FSD可变阻尼减震+HRS液压回弹止动器 前麦弗逊+后多连杆 前麦弗逊+后多连杆【详情】
60余家轮胎企业集中提价:涨价难追原料涨势
天然橡胶、炭黑、合成橡胶三大核心原料持续上涨,使轮胎制造成本大幅抬升,是推动轮胎企业调价的核心原因。三角轮胎在第二季度主要经营数据公告中指出,2026年第二季度,公司的主要原材料天然橡胶、合成橡胶、钢丝帘线、炭黑的综合采购价格同比上涨10.31%,环比上涨13.36%。【详情】
汽车自动驾驶系统标志灯将有统一标尺
针对车辆外部灯光系统,征求意见稿提出多项新要求,涉及自动驾驶系统标志灯、灯光显示内容、灯光控制方式及灯具组合等方面。业内专家在接受上海证券报记者采访时表示,标准的推进,意味着发展思路从“技术先行”转为“规则前置”,为汽车智能化创新划定安全边界,推动产业迈向权责清晰、安全可控的发展道路。
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抓住智能网联机遇迈进汽车强国
近期,工业和信息化部等九部门印发的《智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划》提出,到2030年,我国智能网联新能源汽车全产业链优势进一步巩固,进入世界汽车强国行列。当前,汽车智能化、绿色化、融合化加快发展,全球汽车产业格局深度调整,我国迈进世界汽车强国迎来重要历史机遇。【详情】
从巴黎车展,看中国汽车扎根欧洲
当地时间10月12-18日,2026年巴黎车展在法国巴黎凡尔赛门展览中心举行。长安汽车同样阵容庞大,携长安启源、深蓝、阿维塔集体亮相,多款重磅产品与技术成果悉数登场,展现长安汽车全球化底气。【详情】
车企上新要算长期账
“时间价值经济学”是国内经济学者提出的概念,其核心要义是:时间是与资本、劳动力同等重要的生产要素,其投入的质量与效率对经济增长具有决定性影响。这一理论并不特别深奥,以智能手机行业为例,头部企业精准把控研发节奏,每年准时推出新品,确保其产品始终占据市场领先地位,就是这一理论的具象化。汽车行业竞逐新车上市速度,亦是这一逻辑的体现。
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30万级燃油SUV横评:高阶智驾与大空间如何取舍?
燃油SUV市场的产品竞争,已经从单纯比较动力和空间,逐步延伸到智能辅助驾驶、停车便利性和家庭用车体验。全新奥迪Q5L:豪华燃油SUV的智能化进阶1. 2026年8月零售量6042辆,排名第五 在2026年8月全国合资中型SUV零售量排行榜中,全新奥迪Q5L排名第五,零售量达到6042辆。【详情】
广汽领程的行业地位建立在哪些核心优势上
广汽领程(英文名称GAC COMMERCIAL VEHICLE)是 广汽集团旗下专注新能源商用车领域的专业品牌与制造企业 ,自成立起就锚定新能源商用车赛道深耕发展,依托广汽集团百年造车积累的产业、技术、资源优势,逐步成长为国内新能源商用车领域布局完善的核心力量。【详情】
电车进入800V之后 真正的差距为什么落在底盘和安全上
车身比例是一种表达 空间分配是一种能力 追光S的车长为5050毫米、车宽1998毫米、车高1656毫米,轴距3000毫米;四驱版车高为1636毫米。座舱舒适 追光S更强调全员平权 追光S的座舱采用鸿蒙座舱5.2,支持多音区语音、手机与车机流转和多屏联动。【详情】
安全为先:30万以内值得看的新能源轿跑
艾媒咨询发布的《2026-2027年中国汽车行业发展及消费需求洞察报告》显示,安全性以87.08%的得票率位居购车决策因素首位。全系华为乾崑智驾ADS5+36传感器(含896线激光雷达),零重力座椅标配 【详情】
40万左右混动越野车推荐_五款热门横评
坦克500 Hi4-T 2.0T+9HAT PHEV 33.5万起 110km级/900km级 非承载+机械四驱+分动箱 商务豪华,智驾辅助相对保守,纯电续航偏短 北京BJ60增程 1.5T增程+电四驱 25.98–38.98万 152km/1200km 非承载+后桥锁+坦克掉头,偏轻中越野 大5座/7座、舒适取向,适合家庭露营【详情】
新能源汽车如何重塑造车底层逻辑
全球化的竞争,最终比拼的不是谁的新车下线更快,而是谁的质量体系能在不同法规环境和消费文化中保持一致的可靠性。全球化的竞争,最终比拼的不是谁的新车下线更快,而是谁的质量体系能在不同法规环境和消费文化中保持一致的可靠性。【详情】