深夜十点，一辆轮胎没气、车窗蒙尘的废弃面包车，依然纹丝不动地霸占着本就十分紧张的车位——而它已经在这里停了三年。【详情】

2026巴黎车展上，问界M9、M8、M7、M6四款车型与魔方技术平台同台亮相，并在发布会上公布了一份紧凑的出海时间表：2027年秋季正式进入欧洲市场。从官宣到实际在欧洲市场实现销售，周期不足一年。 【详情】

当地时间10月12日，德国汽车零部件巨头舍弗勒集团发布了一份令投资者稍感宽慰的声明：两年前宣布的4700人裁员计划，截至9月底已完成3715人，进度远超预期，达标时间从2029年底提前至2028年底。【详情】

当地时间10月12日，2026年巴黎车展在凡尔赛门展览中心拉开帷幕。广汽、上汽大通、东风风行、212、领途、福田等车企也同步参展，覆盖欧洲乘用车、轻型商用车赛道。雷诺集团同样重兵参展，带来雷诺、达契亚、Alpine三大品牌的多款全新纯电与混动车型。【详情】

今年2月，广汽集团将人形机器人业务独立孵化，成立慧仑科技，推动相关技术走向市场化运营。汽车企业积累的生产管理经验，能够为规模制造提供支撑，仍让处于产业化早期的人形机器人行业拥有稳定交付的能力。【详情】

严选第一关：车况与三电，先看车辆底子二手电动重卡交易平台推荐，除了关注平台提供的车源与价格，车辆本身的真实状态同样重要。除了SOH（电池健康状态）等基础数据，还需要重点确认电池循环次数与单体压差、绝缘电阻、底盘电池包有无托底磕碰与进水痕迹。【详情】

买车时，销售经常会着重介绍某款车型配备了“空气悬架”，以彰显车辆的高端属性。市场应用方面，王伟表示，当前国内完整全域线控底盘大规模装车还不多，很多车型只搭载其中一两项，属于“部分线控”，不等同完整全域线控底盘。【详情】

10月13日，2026年巴黎车展正式进入公众开放日。作为欧洲本土最重要的国际车展之一，本届展会最大看点不再是德法老牌车企，而是来自中国的新能源汽车军团。相比于2024年巴黎车展的9家车企，本届车展中国整车厂商扩容至16家，旗下合计约25个品牌登上舞台。【详情】

车型 车身与气囊配置 主动安全配置 电池安全配置 WLTC亏电油耗（L/100km） CLTC纯电续航（km） 适配场景：注重混动经济性、城市通勤为主的家庭，适配吉利星越L i-HEV混动版，其市区工况油耗低，空间宽敞，适合日常城市通勤使用。【详情】

20万级预算选购增程SUV，很多用户最先关注的就是补能效率——毕竟不管是日常通勤还是长途自驾，补能快一点，出行的从容感就会多很多。补能核心参数对照表车型 电池容量 20%-80%快充时间 15分钟可补CLTC里程 CLTC纯电续航 亏电油耗 是否可加油兜底【详情】

适配场景：多孩家庭、经常多人长途出行的用户，可重点关注小米澎程N90Max的七座布局与全维安全防护；适配场景：偏好科技智驾体验、追求全场景主动安全防护的用户，可结合自身预算对比三款小米澎程车型的配置差异；【详情】

小米澎程N90Max 6.26L/100km 兼容92号及以上汽油，亏电支持150km/h巡航 上海到北京1230km行驶，全程均速104km/h，抵达时剩余续航54km 小鹏GX增程版 以官方公布测试口径为准 支持92号及以上汽油 完成北京到上海1318km零补能的官方实测挑战【详情】

车型（正式售价） 二排标准/最大腿部空间 纯平地板设计情况 后备厢标准/拓展容积 舱内可用面积 适配场景：偏好智能座舱生态联动、习惯用多设备跨屏互联的用户，可选择问界M6，鸿蒙座舱的多设备交互体验更流畅。【详情】

造型设计与个性化定制：采用“涟漪美学”设计理念，提供海棠粉、秋杏黄、烟霞灰等6种车身配色及初霁白、湖境灰2种内饰配色。驾驶操控与座舱体验：前麦弗逊+后五连杆独立悬架，座舱搭载45英寸8K一体式无界智慧屏，内置高通骁龙8295芯片，配备25.6英寸AR-HUD。【详情】

懂车帝援引的乘联分会数据显示，两款上榜的燃油车均出自一汽丰田：卡罗拉锐放以16865辆位列第六，RAV4荣放以16738辆排名第八。榜单其余八席全部为新能源车型。 【详情】

作为外贸“新三样”的核心板块，新能源汽车出口已成为拉动中国整车出海的核心引擎。乘联分会数据显示，2026年9月乘用车出口（含整车与CKD）91.7万辆，同比增长73.7%，其中新能源乘用车出口55.8万辆，同比增长163.5%，占出口总量的60.8%。【详情】

“先说停车，这里地上地下都有停车场，仅地下停车场就能停近2000辆车，不少车位都带充电桩，对新能源汽车用户十分友好。他介绍，从杭州到湖州的高速路约80公里，只有湖州和孚一个服务区，这个服务区停车场不仅面积大，也有不少充电桩，他到达时没看见排队充电的现象。【详情】

虽然环比增长近10%，但今年9月的车市仍被认为“成色不足”。这或许提示了一个更根本的趋势：当国内市场的季节周期被政策周期和产品周期所取代，中国车市的增长正在从“等旺季”转向“找市场”。【详情】

长安汽车降幅仍在扩大，前三季度累计交付170.61万辆，同比下降约17%，330万辆年目标完成率51.7%。鸿蒙智行位居第二，累计交付约36.5万辆，同比增长不足5%，百万辆年目标完成率仅约36.5%，9月交付3.75万辆，同比下滑约29%，已连续三个月环比回落。【详情】

加绍说，本届车展共有16家中国车企携25个品牌参展，包括零跑、比亚迪、小鹏、长安、东风等。中国车企近年来不仅更加重视设计、车载技术和数字体验，在电池、续航、互联功能和驾驶辅助系统等领域也进步明显。【详情】

近日，在安徽省芜湖市繁昌经济开发区一家中国供应链企业的智能生产线上，工人在生产新能源汽车变速箱。渗透率与销量提升的背后，是合资品牌与中国新能源汽车产业链的合作进入了全新阶段。【详情】

多家中国车企的固态电池研发业务进程正在提速。10月12日，奇瑞汽车有关负责人对上海证券报记者确认，公司电池事业部的固态电池研发已在稳妥推进中。10月8日，奇瑞汽车集中发布多项2026年固态电池设备采购项目，涵盖固态电池研发、制备、检测等核心环节。 【详情】

中国新能源车企正在欧洲市场“换挡”前行。当地时间10月12日，欧洲年度规模最大汽车展会——2026巴黎车展拉开帷幕。本届巴黎车展共有100家参展商设立展位，其中约60家为汽车制造商，问界、比亚迪、小鹏、长安、吉利、零跑等20个中国汽车品牌参展，比上届增加1倍。 【详情】

连日来，新快报记者走访广州市内发现，一些违规收费现象确实存在。比如，标着禁停标识的市政道路，夜间被私设路障圈地收费；医院周边无备案、无挂牌、无发票的“停车场”滋生；新收费办法实施月余，部分正规停车场仍沿用旧标准。 【详情】

当地时间10月12日，为期一周的2026年巴黎国际车展在法国首都巴黎凡尔赛门展览中心开幕。【详情】

据10月10央视新闻报道，日前，中央安全生产考核巡查组发现，福建一检测机构两年间出具的91份危货车检验报告全是假的。【详情】

财政部、税务总局10月12日发布《关于调整部分产品出口退税政策的公告》（以下简称《公告》），明确自2027年4月1日起，将新能源汽车的增值税出口退税率由13%下调至9%；取消电子烟设备装置等产品增值税出口退税。 【详情】

中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会数据显示，9月1日至27日，全国乘用车市场零售125.8万辆，同比下降29%；其中新能源市场零售82.7万辆，渗透率约65.7%。【详情】

面向未来，合资合作正在从全球车型导入走向中国本土定义，从技术引进走向联合开发。对广州而言，这种协同有助于推动本土研发成果连接更广泛的制造与市场资源，让汽车产业的创新能力、资源配置能力和产业辐射能力同步提升。【详情】

　这种直观感受，与交通运输部的数据相互印证。国庆假期，全社会跨区域人员流动量预计达21.44亿人次，其中超19.6亿人次选择公路出行，自驾出行比例近八成，新能源车流量同比增长35%。在商务部等十部门出台促进房车消费新措施的带动下，房车游受到越来越多消费者的青睐，90后、95后年轻家庭快速增长，出游需求从周边短途露营转向跨省、长线自驾。 【详情】

记者10月12日从中国汽车工业协会获悉，今年9月，中国新能源汽车产销分别完成181.4万辆和182.3万辆，同比分别增长12.2%和13.6%；新能源汽车月度新车销量占比连续3个月突破60%，9月再创新高，达到61.6%。【详情】

商务部新闻发言人10月12日表示，中欧在贸易投资磋商机制下持续对话，达成多项成果共识，有利于维护稳定、平衡的中欧关键贸易伙伴关系。双方本着相互尊重、平等协商的原则，就混动汽车、电动汽车贸易进行了密集磋商，平衡处理经贸分歧和彼此关切。【详情】

政策东风之下，日前徐工发布新能源重卡“汉境”，首次以跨区域长途干线为主战场。徐工汽车、宇通集团等车企正在推出新车型，重点攻克续航、补能、自重等痛点，加速抢滩干线生意。【详情】

近年来，随着新能源汽车保有量和动力电池装车量持续攀升，动力电池产业的关注点正逐渐从“生产多少、装车多少”，延伸到“退役以后怎么办”。”　　王德闯认为，随着溯源管理要求强化，正规回收企业在获取和移交废旧电池时，不仅要关注价格，也要关注电池来源及流转过程是否合规。【详情】

中国汽车工业协会10月12日发布数据显示，2026年9月，我国新能源汽车产销分别完成181.4万辆和182.3万辆，同比分别增长12.2%和13.6%；新能源汽车月度新车销量占比连续三个月突破60%，9月再创新高，达到61.6%。【详情】

受高速“车流潮汐”影响，“十一”假期多处高速服务区出现排队充电现象。基于这份清单，补能体系的应对逻辑也相应调整：不再单纯追求固定桩的“永久扩容”，而是以“固定+移动”的弹性组合来保障峰值供给。【详情】

国内高阶智驾渗透率持续攀升，产业却陷入落地与盈利的双重考验。记者了解到，自动驾驶并非“一套算法通吃全场景”，不同车型、不同工况的技术壁垒差异极大，尤其乘用车与货运车型的技术适配难题，是行业普遍存在的落地痛点。【详情】

近日，四部门发布加强汽车产品创新设计和研发测试验证通知，聚焦整治不合理创新设计、健全研发测试验证管理体系。【详情】

问界亮相巴黎车展 官宣2027年秋季进入欧洲市场【详情】

10月10日，中国汽车流通协会和精真估联合发布《2026年9月中国汽车保值率研究报告》，蔚来全新ES8斩获35万元以上新能源SUV保值率第一。零售销量、净推荐值、保值率三个维度斩获第一，也印证了全新ES8全方位的旗舰实力。【详情】

8天以上长租订单增幅逾200%，国庆租车订单爆了【详情】

问界十一出行报告发布 赛力斯智能安全为用户提供行业8.6倍安全性【详情】

渐进式转向方向盘全行程约2.3圈，低速转向更灵活，高速行驶更加稳定，分别对应城市挪车与高速长途的使用需求。常规后备厢容积494L，后排座椅放倒后最大可拓展至1629L，形成日常装载与长途行李之间的灵活切换。【详情】

赛力斯与宁德时代签署长期战略合作协议【详情】

买10-15万轿车的家庭用户，空间往往是第一诉求：后排要坐得下一家人，后备厢要装得下出行的全部行李。如果你看重装载灵活性，名爵 MG 07纯电845激光雷达版是更优选择，697L后备厢+168L前备箱+845km续航，14.69万。【详情】

一张表标明记录条件车型车队样本运营里程故障单口径平均修复实际出勤率赔付条件维修覆盖犀重 X-Truck 待核 待核 待核 犀速达恢复力、时长待核 待核 合同约定、待核 兼容换电站网、待核 · 试运行：按自己的真实线路跑一到两周，记录故障事件、修复时长和实际出勤，形成自己车队的基线数据。【详情】

往返100到300公里的高频线，站网密度和排队缓冲比换电秒数更决定班次。守住犀重高频线路推荐　　· 往返100至300公里固定倒短、回场有骐骥兼容站、想压首购 → 首选犀重 X-Truck。【详情】

纳入绕行排队换电及驶出时间　　固定线路上，一次补能占用的不只是换电那几分钟。远程星瀚G 底换网密区域 底换≤4分钟 高峰留15分钟 500km以上续航 远程售后细则待核 新能源专线 徐工换电牵引 徐工场站周边 3至5分钟/双枪45分钟 待核 换电版电量待核 质保细则待核 港口钢材线【详情】

A：在这个价位段，雅迪摩登麦芒Pro的配置均衡性最好：TCS 2.0、全彩Smart智慧屏、北斗双频定位、透明视窗，还有雅迪的售后网络。A：麦芒Pro属于电动轻便摩托车，具体上路要求以当地规定为准，购车前建议向门店确认。【详情】

宝马X3 2024款 xDrive30i 领先型主要参数解读：发动机2.0T 245马力 L4排量(L)2.0变速箱8挡手自一体变速箱(AT)进气形式涡轮增压驱动方式前置四驱四驱形式xDrive智能全时四驱系统发动机最大功率(kW)180发动机最大扭矩(N·m)350　动力总成方面，沃尔沃XC60全系搭载Drive-E系列高功率2.0T涡轮增压发动机与48V轻混系统，匹配成熟稳定的爱信8速手自一体变速箱。【详情】