Stellantis将底牌押在中国
近日,Stellantis集团在位于美国密歇根州奥本山的北美总部正式发布全新五年战略规划“FaSTLAne 2030”,总投资达600亿欧元,核心目标直指增长提速以及盈利提升,彻底扭转2025年净亏损223亿欧元的颓势。
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地上铁亮相未来汽车先行者大会 以运营底座助力自动驾驶运维升级
近日,2026(第四届)未来汽车先行者大会"智能网联汽车商业化智享会"在深圳国际会展中心举行。会议以"安全领航·全域智行"为主题,聚焦智能网联汽车安全治理、商业化落地两大行业关键议题。地上铁绿色科技(深圳)股份有限公司受邀参会,公司高级副总裁兼首席营销官康平陆现场发表主题演讲。
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日本七大车企利润较峰值腰斩
近日,丰田、本田、日产、铃木、马自达、斯巴鲁、三菱七大日本车企陆续发布2025财年(2025年4月-2026年3月)业绩报告,净利润合计为3.47万亿日元,较2023财年创纪录的7.49万亿日元下跌一半以上。【详情】
车企自研芯片,还需解好三道题
在电动化智能化竞赛进入“下半场”的今天,我们已经很难再用单纯的“汽车制造商”来定义一家车企。当行业掀起芯片自研热潮时,其背后的高门槛、高风险与潜在的资源错配,同样不容忽视。【详情】
新能源汽车不能一味比拼“大”与“重”
更值得警惕的是,行业可能陷入“重量螺旋”——为了缓解续航焦虑,车企增加电池容量;电池变重后能耗上升,又需要更大电池维持续航表现。笔者认为,真正的高端产品,不是简单增加物料,而是要综合考量安全、能耗、续航、成本,寻找最优解。【详情】
新能源将迎“双增长”
“受益于头部车企电动化技术迭代与多款重磅新品集中上市,5月多家主流车企新能源批发销量刷新同期历史纪录,印证国内车企电动化转型成效凸显。”6月2日,乘联分会秘书长崔东树预计,2026年5月全国乘用车厂商新能源批发136万辆,同比增长12%,环比增长11%。
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疲劳驾驶,最严规则来了
新规首次引入驾驶行为、生理状态、生活轨迹等综合判断维度,让疲劳驾驶的认定从“一刀切”走向“多维精准”。但根据新规,连续驾驶超过4小时未休息或休息不足20分钟,可直接认定为“疲劳驾驶”。【详情】
从单兵作战到双线突围 明星新势力车企何以押注第二品牌
据悉,2024年3月,蔚来第二品牌确定命名为乐道,当年5月份,乐道汽车品牌在上海西岸穹顶艺术中心正式发布,乐道汽车首款产品乐道L60亮相并开启预订。” 值得关注的是,不仅仅是第二品牌乐道汽车,蔚来还在2024年年底对外推出第三品牌——萤火虫(fire-fly),定位智能电动高端小车。【详情】
“限制网约车司机驾驶时间”是对新规的误读
《机动车驾驶人疲劳驾驶认定规则》6月1日起实施。连日来,“限制网约车司机驾驶时间”等解读在网上流传甚广,还有不少驾驶员担心行驶途中哪怕打个哈欠都要被处罚。其实只要认真研读认定规则,就会发现这些是误读。
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花生好车携手上合示范区,共同启航汽车出海产业生态合作
5月28日,花生好车在上合示范区隆重举行“聚势上合·智启新程”汽车出海产业生态大会暨合作签约仪式。上合示范区管委会副主任宋小杰表示,上合示范区正在构建上合汽车产业出海服务体系,着力打造面向上合组织及共建“一带一路”国家的服务汽车出海核心承载区。【详情】
中东战事 拖累韩国汽车出口
韩国产业通商部日前发布的数据显示,韩国4月汽车出口出现明显回落,当月汽车出口总额达61.7亿美元,同比下降5.5%。中东市场疲软成为此次出口下滑的核心诱因。
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我国新能源汽车出海 打通中部新通道
5月31日,在江苏南通港码头,满载7273辆新能源汽车的比亚迪“济南号”启航直发意大利、西班牙等欧洲国家。这标志着南通港正式具备大规模商品小汽车出口的能力,成功为我国新能源汽车出海打通中部新通道。图为5月29日晚拍摄的正在南通港吕四港区码头装载出口新能源汽车的比亚迪“济南号”船。【详情】
汽车零部件企业集体向机器人业务转型
这家以汽车内外饰模具起家的企业,过去一年经历了一次重要战略转型——从单一的模具供应商,转向以精密制造为核心、覆盖模具、检具、工装一体化能力的新能源汽车产业链解决方案提供商。2025年,超达装备的模具业务虽然仍占据约六成收入,但新能源电池箱体和智能植保机器人两大方向已成为新的增长点。
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车辆“发福”,车位需扩容?
之前停车难,多是找不到车位;如今停车难,有时是找到了车位,停进去费劲。对于存量车位,业内人士建议可改造花池、硬化闲置空地,新增停车位,或重新规划划线,适当缩减车位数量以拓宽单个车位尺寸和通行通道。【详情】
商用车出口要进一步追求“价值增长”
2025年,中国商用车出口总量达到106万辆,同比增长17.2%,首次站上百万辆台阶。出口数据值得肯定,但长远来看,只有把海外经营能力做扎实,中国商用车“出海”才能从规模增长走向价值增长。【详情】
宝马将在欧洲首次使用人形机器人造车
5月30日消息,据BBC报道,宝马将首次在欧洲汽车制造中引入人形机器人。随着机器人成本持续下降,而重新设计装配线依然代价高昂,使用能够无缝融入现有人工流程的人形机器人,显然更具成本效益。【详情】
丰田回应将中止雷克萨斯下一代纯电轿车开发:该信息属实
据第一财经今日报道,近日有消息称,丰田将中止高档车品牌“雷克萨斯”纯电动轿车“LF-ZC”的量产车型开发。LF-ZC概念车于2023年10月在“日本移动出行展”上首次亮相,定位为流线型轿跑风格的纯电轿车,车身尺寸为4750mm×1880mm×1390mm,轴距2890mm。【详情】
聚焦新能源猎装车,三款主流车型核心能力梳理
数据显示,新能源猎装车热度持续攀升,消费需求走向多元均衡。购车人群在选择时,综合考量动力类型、性能、续航、补能效率、智驾、底盘及座舱配置等多项要素。年轻用户更追求驾控体验、智能功能与家用能力兼备,以适配全场景出行。当下市场车型繁杂、技术与配置分化明显,选车门槛随之提高。本文甄选三款标杆车型进行拆解分析,为消费者选车提供实用参考。
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