别克发布高端新能源品牌“至境”，首款MPV亮相

　　2025年4月21日，“2025别克品牌日”在黄浦江畔举行。活动中，上汽通用汽车别克品牌宣布推出高端新能源子品牌“至境”，并发布全新别克“逍遥”超级融合架构。据介绍，该架构具备强大的拓展能力，可实现MPV、SUV、轿车3种车身形式，纯电、插混、增程3种新能源技术，以及前驱、后驱、四驱 3种驱动方式的研发生产，以满足未来全域产品需求。未来12个月，别克将推出6款基于该架构的全新新能源车型。 

　　作为合资品牌中较早且坚定转型新能源的品牌，别克从2025年起在中国推出的全新车型序列将全部为新能源车，未来两年内将实现新能源车型主力价位段的全覆盖。 

　　在“心静思远智行千里”的品牌理念下，此次别克推出的“至境”品牌，是对用户追求高品质、高安全智电出行体验的回应。

　　依托在市场深耕27年的经验和强大的体系优势，别克将安全、品质、价值刻入产品基因。同时，通过融合全球造车底蕴和中国创新智慧，快速定义产品、快速迭代技术、快速响应需求，让产品进化与用户体验始终同频共振，打造最懂用户需求的“合资新实力”。

　　作为合资品牌首款立足中国市场、专为中国用户打造的全域融合型新能源整车架构，别克“逍遥”超级融合架构集成了动力域、底盘域、智驾域、智舱域四大核心技术。 

　　基于别克“逍遥”架构的跨域融合能力，全新升级的奥特能2.0多元驱动平台将支持纯电、插混、增程等多元化新能源驱动技术。

　　在最核心的动力电池上，别克与宁德时代强强联手，行业首发6CLFP超快充电池，全域900V高压平台，峰值充电功率640kW，充电10分钟能跑350公里。

　　别克始终将安全放在第一位，从奥特能1.0平台开始，别克新能源车型已经实现累计行驶9亿公里0自燃，碰撞事故0起火。

　　进化到奥特能2.0后，别克更带来行业独创的多面液冷技术，在电池针刺、加热、撞击等极端测试下能够做到始终不起火、不爆炸，定义了电池安全的天花板。

　　同时，别克还深度参与中汽研电池新国标的制定工作，推动行业将热失控试验5分钟不起火不爆炸要求提升至2小时。

　　在驾驶辅助方面，2025年别克将全面部署L2城区辅助驾驶技术。

　　基于与Momenta的深入合作，别克L2城区辅助驾驶技术采用一段式端到端大模型，并采用数据驱动和实车验证结合的严苛准出管理，做到无需依赖高精地图，“有路就能开，有位就能停”。

　　对于安全，别克坚守行业最高级别，其对对激光雷达、毫米波雷达、摄像头进行三重定位，任何一种硬件失效将自动降级到用户接管。

　　此外，别克还拥有杜绝“手离方向盘”的双重检测，并且闭眼3秒就会强制退出，漏检率几乎为0。

　　在智能座舱方面，基于全新别克“逍遥”超级融合架构的“智能大健康座舱”，率先搭载拥有顶配算力的全新高通8775芯片，配合拥有50吋AR-HUD的8屏数字空间，以及端云融合AI大模型中枢，多种AI模型灵活插拔，可实现从“功能响应”到“多场景主动服务”的跨越。

　　此外，行业首创多姿态零重力悬浮座椅，可根据车内前后排位置智能选择最合适的零重力姿态；行业首创五恒舒适体感座舱，可打造恒温、恒湿、恒氧、恒洁、恒静的全方位舒适体感。 

　　在底盘方面，别克全新一代智能底盘系统采用RTD可变阻尼减震器，可根据路况进行毫秒级的动态响应，全面提升驾乘舒适体验。

　　行业首创空悬前后轴同步下降，以及支持OTA升级的路面预瞄系统也将应用在别克今年推出的全新车型上。

　　发布会上，作为“逍遥”架构的首款旗舰车型，百万级超豪华新能源MPV——别克“世家”首次亮相。该车基于“至境-OMPV(Organic Mobile Private Villa)”概念，运用有机前瞻美学，将车内空间打造成全场景、多形态的有机动态场景，提供纯电和插混两种动力形式。 

　　不仅如此，作为别克品牌未来设计语言和智电技术的探索，其全球新能源概念车——别克ELECTRA GS也首次亮相，通过“动能雕塑”设计哲学，展现了别克在电动时代对豪华的新探索。 

　　此外，“至境”家族先导概念车集体登场，展示了该品牌强大的产品矩阵。别克表示，未来12个月内，基于“逍遥”架构的MPV、SUV、轿车将陆续上市。