凯捷/宝马iX3/星瑞 11月上新的车型你爱谁?

发稿时间：2020-12-01 16:18:21 来源：网易汽车中国青年网

　　在即将过去的11月份，依然有多款新车集中上市，同时在本月内还有一年一度的广州车展，临近年底你是否需要一款新车作为年终的福利呢？在这其中我们看到了吉利星瑞、上汽通用五菱凯捷、华晨宝马iX3、沃尔沃XC40 RECHARGE、奥迪Q5L Sportback，以及萌萌的欧拉好猫和新款的福克斯家族、东风本田M-NV、欧尚X5以及全新奔腾B70，接下来让我们再次回顾一下这些刚刚上新的产品。

　　五菱凯捷

　　市场指导价：8.58万-11.68万

　　凯捷是五菱银标的首款车型，定位于中型MPV，轴距达到2800mm，搭载1.5T发动机。在五菱凯捷预售首月订单量即突破20000台，可见其市场的火热程度。

　　凯捷

　　8.58~11.68万(参考成交价)

　　查看车型配置

　　询底价特惠购

五菱凯捷
车型	指导价(万元)
1.5T MT 精英型	8.58
1.5T CVT 精英型	9.58
1.5T CVT 尊贵型	10.68
1.5T CVT 旗舰型	11.68
网易汽车

　　点击查看车型完整配置

　　※新车详解

　　·采用全新的设计风格，猎鹰翼阵格栅内部由多根镀铬件横向贯穿，分体式大灯搭配五菱全球银标LOGO，侧面采用双腰线设计，长宽高分别为4875/1880/1700mm，轴距为2800mm，采用225/55R18规格的轮胎，共推出4种颜色供用户选择，分别为加勒比蓝、都柏林灰、诺曼底金和富士山白。

　　·内饰采用了颇具立体感的设计风格，配备悬浮独立式的1920*720超高清中控液晶大屏，集成了路况、多媒体娱乐等功能，全系标配10.25英寸触控液晶屏幕，内部集成新宝骏车联系统，可支持在线导航、语音识别控制、车联投屏、手机APP远程控制、OTA在线升级等，顶配车型还增加了车家互联生态系统。

　　·按车型不同提供有主驾驶电动6向调节、副驾驶电动4向调节、环抱式安全气囊、贯穿式侧气帘、全景影像、前后泊车雷达、博世最新一代ESP、全景天窗、主驾座椅加热、防碰撞预警、预碰撞自动刹车和全速域自适应巡航等。

　　·采用了笼式+网状乘用车BFI一体化车身结构设计，其中高强钢比例高达63%，航空级别的超高强钢应用比例达到31.53%，同时车身闭合环路设计能提升碰撞传力效率，再加上前端铝合金吸能盒设计，可以快速吸收碰撞能量。

　　·在遇到突发情况时，第一排到第三排的贯穿式侧气帘能为每一个座位上的乘员带来最周全的安全防护，在50km/h侧面碰撞测试中，当车身侧面发生碰撞时安全气囊第一时间弹出，气囊点火时间在毫秒级别，保证人体在气囊弹出最饱满的时刻与气囊接触，确保气囊起到最大的缓冲保护效果。

　　·座椅布局为“大四座”，中排座椅配备磁浮式四向滑轨，前后滑动距离长达560mm，拥有着平整的地板和高达1120mm的车内高度，一二排座椅可向后全平放倒，所有座椅采用双密度设计，侧翼、靠背、坐垫采用不同的发泡密度，能够在人体不同的部位接触时呈现不同的软硬度，座椅骨架采用了高强度钢设计，二排座椅配备造价高于普通安全带6倍的一体式安全带。

　　·第三排座椅可独立隐藏式放倒，并收纳至与地板平齐，能扩展出容积达1514L的超大平整后备箱空间，车内人员一般不超4人时可为中排乘客带来最大近一米的腿部空间，而当偶尔的大家庭出游、逢年过节等多人乘坐需求时六座布局的五菱凯捷也能完美应对。

　　·动力方面搭载1.5T发动机，最大输出功率108千瓦，峰值扭矩250N·m，匹配6速手动和CVT变速箱，其中CVT变速箱由上汽集团和博世荷兰工厂共同研发，底盘采用的是前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式半独立悬架的组合结构，搭载荷兰KONI公司的FSD高端减震阀，可以根据不同路面振动频率实时调整减震器的阻尼系数。

　　作为五菱品牌首款银标旗舰车型，凯捷受到了广泛关注，它的产品力也配得上消费者的期待，时尚的外观、优异的品质、舒适的空间、卓越的配置等，都击中了时下消费者的需求点。

　　吉利星瑞

　　市场指导价：11.37万-14.97万

　　吉利星瑞于11月1日正式上市，售价区间为11.37万-14.97万，新车基于CMA超级母体架构打造的首款轿车，融入了“时空变奏”和“时空交叠”设计理念，搭载沃尔沃Drive-E系列2.0TD直喷发动机。

　　星瑞

　　11.37~14.97万(参考成交价)

　　查看车型配置

　　询底价特惠购

吉利星瑞
车型	指导价(万元)
精英型	11.37
豪华型	12.37
尊贵型	13.97
旗舰型	14.97
网易汽车

　　点击查看更多车型

　　※ CMA超级母体架构

　　围绕星瑞的话题和关注不绝于耳，原因自然就是因为它是吉利CMA超级母体架构下的首款轿车，那什么是CMA超级母体架构？简单来说就是各种不同车身形式、不同驱动结构都能在该架构下生产，既能够向上兼容快速迭代的汽车电子产品，还能将传统燃油、混合动力和纯电动力与架构一同开发，吉利CMA超级母体架构是在沃尔沃CMA全新基础模块化架构基础之上，融入中国驾驶DNA所打造的4.0产品体系。

　　※ 时空变奏设计理念

　　前脸配有“能量音弦”前格栅，内部的纵向竖格栅采用镀铬亮条装饰，三段式脉冲日行灯与前格栅两端相连接，侧面贯穿的腰线构成“sling shot”回旋设计，尾部翼展海平面车尾通过一条细长的高光水平镀铬饰条向两边延伸横向贯穿尾部，LED尾灯呈渐变状向外渐进，使得整车尽显层次与灵动。

　　侧面望去没有太多浮华修饰，一切线条自然流露，简洁流畅的腰线，温和的车顶背部线条，车顶弧线是轿车设计处理的最关键一环，自C柱向下滑落，这有别于博瑞上的快速溜背设计。

　　车尾设计有别于过往吉利车型，一条水平镀铬装饰线将左右两瓣车灯相连，椭圆形的双出排气是点睛之笔，压低了视觉中心，可以说星瑞展现了全新面貌，设计上更高级更有水准，也探寻出属于品牌自身的设计语言及表达方式。

　　※ 越级规格压倒对手

　　车身尺寸上，吉利星瑞长宽高分别为4785/1869/1469mm，前后配重比接近50:50，并拥有2800mm跨级别超长轴距以及1618mm超长宽轮距，超规格的尺寸上探到A级车天花板，甚至“侵犯”到一些B级车的领地，凭借在同级中非常突出的尺寸，星瑞看起来就比对手们大。

　　※ 自有格调律动内饰

　　来到车内，横贯仪表台的线条为简洁大气的内饰造型增添了一丝惊喜感和个性，车内清新的游艇蓝与高级灰配色让人眼前一亮，中控台、座椅、门饰板、中央扶手箱等处均采用大面积皮质包覆，装配了兼具舒适及包裹性的头层牛皮座椅、BOSE音响和车载香氛等。

　　新车装配了悬浮式12.3英寸中控大屏和12.3英寸全液晶仪表，仪表之间还采用了同级独有的LVDS高速传输技术，可通过双屏互动三指飞屏和双屏分屏显示导航路线，内置了全新吉客智能生态系统，集成在线导航、多媒体娱乐系统、语音识别控制系统、智能家居生态等丰富功能，同时搭载了同级领先的整车OTA云端升级系统，使其可以像电脑和手机系统一样即时远程升级，提升汽车数字智能化驾驶功能。

　　※ 各类配置很齐备

　　豪华型配备倒车影像、定速巡航、可加热/折叠的电动调节后视镜、电动调节主驾驶座椅、皮质座椅、皮质方向盘、无钥匙进入、7英寸液晶仪表、8扬声器和语音识别控制等配置，旗舰型在此基础上增加并线辅助、ACC巡航、自动泊车、并线辅助、车道偏离、车道保持、主动刹车、抬头显示、感应式后备厢、座椅通风/记忆功能、副驾驶座后排调节和手机无线充电等配置。

　　吉利星瑞

　　车型主要配置

　　2.0T DCT 豪华版【标配】6气囊、胎压监测、ESP、倒车影像、前后泊车雷达、LED前大灯、大灯延时关闭/自动感应启闭、定速巡航、电子手刹/自动泊车、可加热/折叠的电动调节后视镜、电动调节主驾驶座椅、皮质座椅、4向调节皮质多功能方向盘、无钥匙进入/启动、7英寸液晶仪表、12.3英寸中控大屏、带路况的GPS、蓝牙电话/音乐、道路救援呼叫、OTA升级、车联网、8扬声器、语音识别控制、远程启动、带净化的自动分区空调、215/55R17轮胎及17英寸轮圈等

　　2.0T DCT 旗舰版【增配】透明底盘、360°全景影像、ACC自适应巡航、自动泊车入位、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、道路交通标识识别、自适应远近光灯、雨量感应式雨刷、全景天窗、全液晶仪表、方向盘换挡、抬头显示、感应式后备厢、座椅加热/通风/记忆功能、副驾驶座后排调节、电动调节副驾驶座椅、车内氛围灯、带记忆和倒车自动下翻的外后视镜、自动防炫目内后视镜、空调负离子发生器、车内香氛、双屏互动带三指飞屏功能、10扬声器BOSE音响、手机无线充电、225/45R18轮胎及18英寸轮圈等

　　网易汽车

　　蓝灰双色座椅乘坐感舒适贴合，用料上乘触感细腻，座椅靠背上部绣有蓝色“PREFACE”英文名称，而副驾驶座椅左侧的老板键则可大以幅提升后排的乘坐体验，此外BOSE音响系统、香氛系统和AQS空气质量管理系统则是同级罕有。

　　星瑞配有L2级自动驾驶辅助技术，涵盖了ICC智能领航系统、FCW前碰撞预警系统、AEB-PE行人识别系统、BSD盲区监测系统、SLIF限速信息提醒功能、LKA车道保持辅助系统和ACC S&G启停型自适应巡航系统等，还配备带自动刹停的APA全自动智能泊车系统、RPA遥控自动泊车、全景影像、IHBC智能远光灯控制、上帝之眼540°透明底盘等一系列豪华智能配置。

　　※共享沃尔沃发动机

　　星瑞搭载了沃尔沃Drive-E系列的2.0TD发动机，采用了VEP4直列四缸全铝涡轮增压中置直喷技术，最大功率190马力，峰值扭矩300N·m，这台2.0TD动力还采用低惯量涡轮增压器，当发动机转速达到1000rpm时涡轮即可介入工作，并有效消除涡轮迟滞现象，同时涡轮增压器最高转速可达240000rpm，传动系统方面搭配吉利与沃尔沃联手研发的7速DCT湿式双离合器变速箱。

　　这台2.0TD发动机和同级车型上那些小排量增压和自吸动力相比，优势绝对是杠杠的，车上搭载三人且开启空调的情况下，星瑞在高速上完全可以用游刃有余来形容，动力输出的风格与沃尔沃如出一辙，并不追求爆发力带来的推背感，但实际加速能力绝对不容小觑，就是在平顺的前提下，还具备出色的提速能力。

　　※无惧压力信心满满

　　吉利星瑞的对手自然是主流合资A级家轿，也正是竞争最为惨烈，众家必争+高手云集的细分市场，吉利方面则是信心满满，因为在尺寸、配置、豪华体验上，星瑞都做到了对手无法企及的高度，甚至直接将竞争对手瞄准思域、速腾L这样的实力车型，征服市场征服消费者还是要回归产品，吉利星瑞的方向选对了，高档次中国家轿你会钟意吗？

　　全新数字高尔夫

　　市场指导价：12.98万-16.58万

　　TA在全球收获近4000万车主的青睐与追捧，TA在今年迎来自己的四十六岁生日，TA在中国创造过属于自己的辉煌，TA就是大众高尔夫，在本月，第八代高尔夫完成上市，售价区间为12.98万-16.58万，作为垂直换代产品，TA以数字化之名正式来到了我们身边。

　　高尔夫

　　12.98~16.58万(参考成交价)

　　查看车型配置

　　询底价特惠购

全新数字高尔夫
车型	指导价(万元)
200TSI	12.98
PRO 200TSI	14.28
PRO 280TSI首发版	14.88
PRO 280TSI	14.98
R-Line	16.58
网易汽车

　　点击查看更多车型

　　※经典与创新碰撞的设计

　　造型和海外版相似，提供普通版和R-line版两种风格，均换装了全新样式的大众LOGO，前脸上半部分采用狭长的格栅设计，内部贯穿灯带的做法让其具很高的辨识度，一直延伸到LED大灯组内部则营造出不错的横向视觉宽度。

　　下格栅采用贯通式设计，较大的开口尺寸仿佛一张大嘴，两个版本的区别在于，R-Line版格栅内部为黑色装饰条，在两侧采用类似“獠牙”的C字状包围，而普通版格栅内部为银色装饰条，在两侧采用“反L”状包围。

　　侧面来看后镜位置由A柱底部移至车门，腰线位置上移后贯穿前后门把手和后翼子板中部，R-Line版采用黑色外后视镜并在前翼子板处增加专属标识，而普通版车型则采用和车身同色的外后视镜。

　　车尾一条棱线与腰线相接且贯穿尾灯与后备厢盖，全新样式的尾灯组很有味道，将车型英文字母放置在尾部中央的做法已经在大众车型旗下全面普及了，高尔夫自然也是如此，另外尾灯轮廓、尾门开合线、下包围饰板等线条都更加硬朗，搭配小尺寸亮黑色后扰流板增添运动感，不过双边仿四出式的排气仅仅是装饰。

　　※更聪明的智能灯光系统

　　全新数字高尔夫配备了Matrix LED前大灯，由22颗LED组成的光源，以及高达10种的光型，可提供最佳的灯光分布，轻松应对不同灯光条件的多种路况，而且通过远光灯的布局调整，自动避免了因远光灯造成对其他车辆的炫目，有效提升了夜间的行车安全，全新设计的“像素矩阵式尾灯”，采用激光镭雕工艺打造，造型极其前卫，前后呼应的动态转向灯点亮识别度很高。

　　采用多达30色的炫彩内饰氛围灯，具备多种颜色方案以及多个级别的亮度调节，同时灯光颜色可根据不同主题、驾驶模式随时变换，值得一提的是，该氛围灯还支持分层调节，能够让两层颜色同时展现，满足不同心情、场景需求，让驾乘者尽享愉悦境界。

　　全新数字高尔夫采用多达7处的外饰氛围灯，包含四门门把手灯、外后视镜迎宾照地灯、上格栅氛围灯等多处外饰氛围灯，更显档次辨识度更高，打造出了极强的尊贵专属氛围，上车开门的瞬间也充满了仪式感，独立的LED光导式灯带，具备日行灯、位置灯、转向灯三项功能。

　　※与性能版共享专属配色

　　总共提供七种车身颜色：星际蓝、月岩灰、玛雅金、以太红、唐古拉白、极地白、锰石黑，其中“星际蓝”是与高性能版车型高尔夫R共享的专属配色，“月岩灰”即月海玄武岩的颜色，“玛雅金”来源于美洲大陆神秘的玛雅金字塔在朝阳下闪烁的颜色，“以太红”灵感来源于宇宙空间中一种暗红色的流体状意识流，“唐古拉白”是唐古拉山脉最高峰各拉丹冬上最圣洁的颜色。

　　※全新数字座舱触达未来

　　全新数字高尔夫内饰整体风格继承了以驾驶员为中心的设计理念，贯穿式的空调出风口设计配合全触控的座舱，取消了实体按键让整个风格非常简洁和前卫，全新的10.25英寸仪表和10英寸中控连屏将尺寸进一步扩大，跟上了时代潮流，也凸显出了科技感。

　　全液晶仪表盘达到了10.25英寸，屏幕分辨率为1280*480，全新的UI设计后从之前的严谨拟物风格转变为更富科技感的数字化风格，还提供多种主题切换，活跃明度渐变的纯色仪表背景，倾斜的摆放方式打破规则几何图形呆滞感，活跃画面气氛，彰显全新数字高尔夫的年轻气质。

　　全新造型Gen2 MOD方向盘搭载HOD功能，可在1百毫秒内检测到驾驶者是否手握方向盘，并为驾驶辅助提供输入，减少了交通事故的发生，此外该款方向盘使用的触控式多功能方向盘开关，代替了以往的实体按键，极大地提升了科技质感。

　　包括车顶照明灯、天窗、中控面板、大灯开关在内的所有按键都使用了触摸式，并且顶棚照明灯通过点按后还能逐级进行亮度调节，触摸式的按键还带有接近感应功能，当手接近触控面板时面板照明亮度会提高提示用户操作区域，当手离开后面板照明亮度会自动降低减少背光对驾驶员视线的干扰。

　　10英寸中控大屏采用第三代信息娱乐系统，主界面可一键切换，显示数量及内容也可根据自己习惯随意调整，支持无线CarPlay和CarLife手机互联，新的主页采用卡片式设计，信息展示更加丰富，鲜明的划分了功能区域，在看不到的地方将总线带宽由500K提升至2M，首次搭载了CANFD总线及车载以太网技术，使高尔夫8得到全面提升，实现全新数字化新体验。

　　全新数字高尔夫采用的触控中控面板，取代传统Miko开关功能，拥有功能集成度高、易于操作等特点，相比传统实体按键，操作更加便捷，也更具科技感，空调/音量触控式触控调节，支持点按滑动调节方式和一键静音等功能。

　　通过多种唤醒方式，可以实现混合语音识别和个性化语音包，一句“你好，大众”即可唤醒智能语音系统，实现包括媒体控制、拨打电话、导航、天气查询、POI查询等诸多功能，支持声源定位功能可以过滤无效指令，拥有喜马拉雅、酷我音乐、智能家居、APP等应用商店，易生活Easy Life功能可提供美食、酒店、电影等生活常用功能检索，航班实现服务流程闭环，车上车下信息同步。

　　全新的“黑曜石”电子换挡拨杆具有更轻、更小、更智能的特征，以更高的安全性，降低使用者的误操作几率。将豪华工艺与科技创新有机结合，带给驾驶者舒适享受的同时，也演绎全新数字高尔夫对新时代豪华体验的深刻理解。

　　※定义数字时代驾控体验

　　全新数字高尔夫的IQ.DRIVE技术为消费者创造出了智能化的移动出行解决方案，包含所有与安全、驾驶、泊车相关的驾驶辅助服务技术，可实现0-210km/h范围内的全速域全旅程覆盖，最终达到L2+级自动驾驶辅助，各类智能驾驶辅助配置包括：Front Assist预碰撞安全系统（含CEB城市紧急制动）、Pre-Crash预碰撞保护系统、行人监测(博世五代毫米波雷达)、疲劳监测、MKB多次碰撞预防系统、ACC 3.0高级自适应巡航系统、Side Assist变道辅助、GRA定速巡航系统、Lane Assist车道保持系统、Travel Assist一键式智能驾驶辅助系统、VZE交通标志识别、PLA3.0智能泊车系统、RTA后方交通预警系统和RBF倒车自动介入功能。

　　※乘坐空间表现符合预期

　　尺寸方面全新数字高尔夫的长宽高分别为4296/1788/1471mm，轴距为2631mm，对于身高186cm的壮汉来说，前排头部三指、后排头部两指以及后排腿部一拳的表现算是符合标准水平，较软的座椅填充物增加了乘坐的舒适度，后排中通道高度相比上一代产品降低了81.5mm，大众“祖传的凸起”得到明显改善。