WEY坦克300正式上市 售17.58-21.38万元

外观：一眼就能确定是款“带大梁的越野车”

　　 坦克300与VV系列的设计风格完全不同，全新的设计语言体现了WEY品牌的新突破。坦克300的整体外形采用了经典越野车的方盒子造型，方正的车身为其带来的不仅是复古风格，更让野性与力量感也呼之欲出。平直的车头上黑色的长方形中几乎囊括了前脸上的所有元素，三根粗壮的黑色条幅被WEY的LOGO从中分割开来。圆形大灯采用了嵌入式的设计，整体完全融入了中网之中。大灯内部带有三根横条LED灯源，转向灯位于中部横条，并延伸至车侧。大灯的亮度非常出色，即便是在没有光线的户外也能够满足照明需求。

　　 有别于城市SUV富有弧度与曲线的侧面线条，坦克300的侧面给人就一个感觉——硬。后视镜壳、车门把手和轮眉等均采用了无色漆的防刮材质。脚踏、轮眉与后保险杠采用深色设计，整体造型设计与配饰的效果让车辆看起来更加紧凑。尾部设计同样采用方正的造型，通过竖置门把手铰链也可确定尾门为横开式设计，外加外挂式备胎的设计让坦克300更加具有领略性。新车尾灯采用方形小圆角设计，内置灯条竖向排列，倒车灯点缀其中，与头灯形成横竖搭配。

　　 车身尺寸方面，坦克300的长宽高分别为4720mm/1930mm/1927mm，轴距为2750mm，整体来说并不算大，属于紧凑级SUV车型范畴，但另外一组不得不提的数据是坦克300的接近角是33°，离去角是34°，纵向通过角是23.1°，而最小离地间隙则是224mm，最大涉水深度达到了700mm，这很好的解释坦克300的通过性能。该车配备了17寸六辐轮圈，官方选装件中有固铂ATT轮胎，原厂轮胎配备的是一款全路况轮胎，尺寸同样是265/65 R17。

内饰：兼顾越野与豪华舒适

　　 坦克300的内饰总体可以用兼顾了越野与豪华舒适来形容，新车采用了“方”与“圆”两大主要元素进行设计。中控台采用了大面积的方直轮廓线条，矩形+两侧圆形的设计与前脸相呼应。仪表与中控的大连屏和中间位置的出风口都非常吸引眼球。顶部采用了软性材质进行覆盖，其余部位则采用了硬质塑料。副驾驶正面位置还采用了带花纹的饰板，搭配下方硬派SUV专属的把手显得既越野又不失豪华感。方向盘的造型与哈弗大狗(|询价)非常相似，只不过中间采用了圆形设计皮质包裹的方向盘握把粗细适中，握感出色，多功能按键的大小与布局恰到好处，操作起来十分便捷。

　　 仪表+中控的大连屏很有新能源车型的感觉，12.3英寸的全液晶仪表盘分辨率很高，画面效果非常细腻。显示信息非常丰富，除了常规的时速、转速油耗等功能外，还能够显示越野时的各项车辆信息。多媒体系统的触控屏同样为12.3英寸，系统功能非常丰富，除了常规的多媒体、蓝牙电话、导航等功能外，还支持语音控制、远程控制以及各种在线功能，并支持FOTA升级。另外，在越野时车辆的各种信息也都可以展现在屏幕上。

空间：行李厢最为亮眼

　　 动力：2.0T+8速手自一体

　　 坦克300搭载的是代号E20CB的2.0T涡轮增压发动机，与WEY VV7(|询价)所搭载的相同。最大功率167kW（227马力）/5500rpm，最大扭矩387Nm/1800-3600rpm。变速箱方面则匹配的是一台来自采埃孚的8速手自一体变速箱，采用电子挡把设计。

　　 坦克300采用了硬派越野车普遍使用的前双叉臂后整体桥悬挂，兼顾舒适性与越野性能。同时还配备了分时四驱系统，中央分动箱还具备扭矩放大功能，并搭载四驱控制模块，在非承载越野底盘上，配备前中后三把差速锁、坦克转弯和蠕行模式3把越野利器，为新车赋予了9种驾驶模式。