价格跨度上百万 2021广州车展新能源新车前瞻

　　 2021年的最后一个国内A级车展——广州车展即将于11月19日正式拉开帷幕。简单地把即将见面的新车那么盘，身为新能源组的一名小编，我真实的内心感受是既兴奋又发愁。

　　 为什么兴奋？因为曾经被车迷们认为是“后知后觉”的传统造车大厂们，将纷纷在本届车展上拿出重磅的新能源产品；而即使是我们天天挂在嘴边的几家新势力品牌，也同样将在本届车展拿出雪藏已久的“大宝贝”。

　　 为什么发愁？因为新能源新车的数量实在是太多了，且不说媒体日我们的小伙伴要跑断腿，就光接下来的内容我可能都得写上一整天……

　　 好了不吊大家胃口了，我们今天的前瞻正式开始。前方，超长预警！

　　1.凯迪拉克LYRIQ

　　车展动作：开启预售后亮相

　　 通用的Ultium奥特能电动车平台最近火了，因为它上了一档热门的新喜剧竞演综艺节目，甚至有许多对车漠不关心的朋友近期都来问我“奥特能是啥”，那我们就从它聊起吧。

　　 凯迪拉克LYRIQ便是基于奥特能平台打造的首款车型。量产版LYRIQ外观高度还原概念车，车头盾形徽标进行了发光处理，整个车头在保留经典设计的同时又融入了大量电动化元素，极具视觉冲击力。灵动的腰线贯穿头尾，营造出简洁、优雅的车身姿态，座舱位置后移则维持了豪华SUV的经典比例。A柱之后的车顶线条自然下落，使得LYRIQ整体视觉效果更加运动。

　　 尺寸方面，LYRIQ长宽高分别为5003/1978/1635mm，轴距达到了3094mm，标准中大型SUV的一组数据。

　　 内饰方面，从目前的官图来看，LYRIQ配备了33英寸的环幕式超视网膜屏。据官方信息，这块曲面屏分辨率达到9K水平（数码迷此时应该惊呆了），集成了导航、娱乐系统、灯光控制等功能。另外，这块屏幕还可以分区显示不同的信息。智能化上，LYRIQ搭载了增强版Super Cruise超级智能驾驶辅助系统，拥有更灵敏的外部环境感知和更精准的车辆控制，并增加指令变道等智能驾驶辅助功能，还将以OTA迭代升级能力为基础，为驾驶者带来安全、轻松、智能的崭新驾乘体验。

　　 更多有关LYRIQ内饰的内容，我们将在车展中为大家一探究竟。

　　 动力与续航方面，则又要回到奥特能平台上。奥特能平台采用的是NCMA四元锂电池，相比我们熟悉的三元锂，增加了铝而降低了钴的使用，提升能量密度的同时降低了成本。根据官方数据，量产版LYRIQ的CLTC续航里程将超过650公里，10分钟充电即可续航96公里。动力的具体数据，我们等新车11月17日预售时便可得知，大家也可以备好银子去车展看车了。

　　2.GMC-HUMMER EV

　　车展动作：亮相

　　 聊完LYRIQ，我们再来聊一款奥特能平台的车型，GMC-HUMMER EV，没错，电动版的悍马（下称悍马EV）！在进博会上亮相之后（我知道进博会的是皮卡版不要杠），它怎能不来广州车展“ctrl+v”一波呢？

　　 外观方面，悍马EV其采用了极简主义设计，独特H形前大灯元件取代了之前的圆形造型，并搭配一个带有HUMMER标识的全宽LED灯带向经典燃油车型致敬。原厂车型底盘离地间隙已经相当高，最大甚至支持夸张的37寸越野轮胎。尾灯组采用H型灯腔，尾灯周边采用高亮黑处理看起来更加深邃。

　　 内饰方面，悍马EV将军用车见棱见角的硬汉风保留了下来，配备了12.3英寸全液晶仪表和悬浮式13.4英寸信息娱乐系统触摸屏，并也将搭载最新版Super Cruise超级辅助驾驶系统，这也是通用第一次应用于非凯迪拉克品牌。

　　 动力方面，悍马EV搭载了3台驱动电机，采用前一后二的结构布局，最大功率达到1000Ps，峰值扭矩更是达到夸张的15592N·m，百公里加速仅需3s。另外，综合续航可以达到560km，并且支持800V的高压直流快充。