两年多，“一键叫车”从“1.0”到“3.0”

　　1.0版本 人民广场来福士门口的扬招杆，下方是“一键叫车”按钮

　　2.0版本 兰溪园“一键叫车”智慧屏的点位醒目，有操作提示

　　3.0版本 “hello老友亭” 任天宝 摄

　　转眼间，“申程出行”App在申城上线已有两年多。这个上海市实事项目汇聚了全市出租车企业运能，线上线下均可“一键叫车”，通过在居民区门口、人流量较高的服务窗口等安装“一键叫车”设备，为不善于使用手机App叫车的老年人提供信息化出行服务。

　　那么，作为“助老帮老”实事项目，如今线下点位推进得如何？市民在普遍叫好的同时，也对存在的一些不足提出了意见建议。记者实地探访商圈、医院和居民区等十余处点位，发现确实解决了一些问题，但也出现了一些新的痛点。

　　路边扬招杆：使用率不高

　　5月13日15时41分，记者来到人民广场来福士南1门的扬招杆旁。3名老年人正用手机摸索着打车，等待10分钟后，其中一名蔡阿姨接到了司机的电话，司机表示没找到乘客所在位置，显然蔡阿姨使用了手机App的自动定位功能，但没有精准定位。在连续沟通3分钟未果后，蔡阿姨有些懊恼并取消了订单。

　　于是，记者上前询问：“这里有‘一键叫车’服务，您听说过吗？”她摇了摇头。在记者的帮助下，蔡阿姨先按下“一键叫车”按钮，然而并没有出租车响应接单。16时02分，蔡阿姨尝试扫描扬招杆显示屏上的二维码，在输入手机号和验证码后，过了1分45秒，有司机接单了。由于扬招杆是定点安装，已设置点位信息，因此乘客不必再重新定位，这一点对于不能熟练使用智能手机的老年乘客来说十分有用。

　　但是，路边扬招杆的使用率可谓极低，基本处于无人问津的状态，大多数市民表示并不了解扬招杆的功能，更不要说去使用了。为了验证这一说法，记者前往虹口区白玉兰广场和普陀区一公交站点的扬招杆处，各等待了半小时，均未见有人前来使用。此外，有司机反映，一般不会去响应扬招杆的按钮叫单，因为曾遇上联系不到乘客的窘境——车到了，乘客却走了。

　　“一键叫车”智慧屏：应用成熟

　　相比扬招杆，“一键叫车”智慧屏的操作便捷度提升了不少，刷脸或使用手机验证码都可以登录使用。

　　在静安区华东医院北1门出口处，柱子上有明显的黄色“出租车呼叫点”字样。记者看到一对年轻人在手机端打车等待无果后，在智慧屏前刷脸登录了支付宝账号开始打车，司机秒接单，年轻人惊呼：“这么快！比手机软件还快！”一旁的保安师傅表示，这个点位经常有“老病友”来使用，一般不会用手机叫车的老年人都在这个门口打车，会网上叫车的则都在延安西路的大门口打车，这里自动定位的准确度比较高。

　　5月13日16时30分，记者来到位于黄浦区的仁济医院西院，入口处的“铁皮房”中间摆着一只大纸箱，挡住了“一键叫车”智慧屏半个机身。如果不是事先知道这里有“一键叫车”点位，可能很难发现这个智慧屏。不出所料，这台设备一直无人上前使用。

　　除了医院，记者还探访了沪上多个小区。家住普陀区兰溪园的牛老伯表示，智慧屏安装一年多以来，他和小区里的老伙计们确实出行方便了很多。“直接刷脸叫车我们还是会的，只有第一次登录账号遇到了难题，但在门卫师傅的指导下完美解决了。”牛老伯说。不过，也有些小区的智慧屏使用率很低，例如打浦桥街道的海华花园，由于地处闹市，乘坐地铁非常方便，周边设施也比较完善，居民打车意愿不高。

　　“Hello老友亭”：功能丰富

　　公交站点和出租车停泊处有扬招杆，居民小区有智慧屏，而电话亭则串联起了中间路段和大街小巷。改造后的电话亭变身“Hello老友亭”，功能非常丰富，可通过里面安装的智慧屏刷脸快速叫车；“12345手语视频服务”可提供预约挂号、政策咨询等人工服务；如果迷路了，可以用“守望相助”AI人脸识别找到家属；在“15分钟生活圈”里，可以查询周边文娱、医院、电信营业厅等设施的位置。

　　5月14日18时，记者在人民广场体验了一次电话亭打车，司机的响应速度确实很快，不到一分钟时间，屏幕上已显示有司机接单，正在赶来的路上。在车上，司机宋师傅表示，“一键叫车”的点位对驾驶员来说非常友好，“打车软件的手机定位有时会出现偏差，一旦跑错上客点，还会和乘客产生不必要的纠纷。这个设备定位很准，不会有这样的麻烦”。不过，宋师傅也坦言，现在单子比较少，一天接一两单线下“一键叫车”订单。

　　应对：调整点位 推广模式

　　作为颇受关注的实事项目，要推进得快，更要推进得好，这尤为考验管理者的智慧。在记者探访的十余处点位中，大部分功能完好，但也遇到一台发生故障不能使用的电话亭智慧屏，环顾一圈后并没有发现显眼的故障报修电话。

　　“申程出行”相关负责人表示，许多智慧屏于去年安装在居民区，受疫情影响，没有成熟的条件给居民上如何使用的辅导课程。今年，管理方将加强课程辅导和各点位志愿者、门卫保安的培训工作，把点位再“扫”一遍，对无人使用和管理不善的点位将作出调整，同时继续推广好的模式。

　　本报记者 任天宝

　　相关链接

　　2020年9月28日，上海市出租车统一平台“申程出行”App正式上线试运行，随之配套的是“1.0版本”的200个出租车候客点“一键叫车”扬招杆。2021年6月16日，“2.0版本”上线，位于曹杨新村街道、北外滩街道、徐家汇街道三个区域的首批10台“一键叫车”智慧屏正式投入使用。而“3.0版本”则是2022年10月开始建设的“一键叫车”电话亭。

　　如今，全市应用较为成熟的“一键叫车”智慧屏数量已达700个，年内还将改造500个电话亭。