【环球时报报道 记者 苑基荣】“印度政府为推行其电动汽车政策打出‘第二枪’。”印度《经济时报》报道称,印度政府将在本月晚些时候举办一场研讨会,邀请来自全球的多家汽车制造商讨论其推出的电动汽车相关政策。
这是印度政府进行的“第二次尝试”。第一次研讨会于2024年4月举行,当时包括印度塔塔汽车、马鲁蒂铃木,以及现代、
今年3月15日,印度政府推出“促进印度电动乘用车制造计划”(SPMEPCI)。印度“Swarajya”网站报道称,该计划为特斯拉和中国电动汽车制造商
据了解,该计划允许以较低的关税进口电动汽车,但同时要求汽车制造商在5年内投资至少5亿美元,用于建造电动汽车工厂或建设电动汽车基础设施,如充电站等。此外,公司必须确保有50%的车辆价值来自印度本国。这些要求,加上不确定的监管环境,使许多潜在投资者望而却步。还有报道认为,印度发展电动汽车依旧存在没有基础设施、缺乏消费群体、
“Swarajya”网站在报道中提到,建立特斯拉制造工厂可能标志着印度汽车行业的转型时刻,类似于电子产品领域的“苹果时刻”。今年4月,特斯拉还称计划在印度探索建设电动汽车工厂,投资高达30亿美元,印度媒体当时直呼“好消息”。但随后
有报道认为,随着特斯拉和