欧洲车市销量下滑，背后原因究竟何在？

　　一向较为稳定的欧洲汽车市场，如今也出现了新的变化。

　　近日，欧洲汽车制造商协会（ACEA）公布了2024年11月欧洲（由欧盟成员国+英国+欧洲自由贸易联盟组成）的汽车销量。数据显示，当月，欧洲汽车销量105.5万辆，同比下降2%至，为近4个月中出现的第3次同比下滑，其中只有10月微增0.1%。

　　“降”字成为主流

　　尽管总体出现同比下滑，欧洲内部的各国市场也并不统一，而是有升有降。其中，欧洲主要的四大汽车市场中，只有西班牙在2024年11月出现了同比增长6.4%，其他法意德三大市场均表现惨淡，当月，法国市场销量为13.3万辆，同比下降高达12.7%；意大利当月销量12.4万辆，同比下滑10.8%；德国市场销量24.5万辆，同比增长0.5%。

　　在欧盟方面，2024年1-11月，欧盟汽车销量970万辆，同比增长0.4%，其中仅西班牙同期销量同比增长5.1%，其他主要市场销量则出现同比下降，法国同比下降3.7%，德国同比微降0.4%，意大利同比微降0.2%。

　　与此同时，欧洲的新能源汽车市场也出现了较为明显的分化。

　　在欧盟地区，2024年11月纯电动汽车销量13.0757万辆，同比下降9.5%；其中，德国和法国纯电动汽车销量分别同比下降21.8%和24.4%。

　　由此，导致欧盟的纯电动汽车市场渗透率由2023年11月的16.3%，降至2024年11月的15%。2024年1-11月，欧盟纯电动汽车累计销量130万辆，同比下降5.4%。

　　在新能源汽车中，欧盟市场的插电式混动汽车的表现也较上年同期减少。2024年11月，欧盟插电式混动汽车销量同比下降8.8%，市场渗透率下降至7.6%，较2023年11月下降0.6个百分点。欧盟主要市场中，法国同比下降19.6%；意大利下降31.4%；比利时同比下降61.4%。2024年1-11月，欧盟插电式混动汽车销量57.6万辆，同比下降8%。

　　同时，在整个欧洲，2024年11月新能源汽车市场渗透率仅为22.5%，不足中国新能源汽车市场渗透率超50%的一半。

　　传统优势不再

　　如果说新能源汽车销量在欧洲市场的下行是偶然因素，那么具有传统优势的燃油车销量也在下行，就让人不得不开始深思。

　　2024年11月，欧盟汽油车销量为26.6万辆，同比下降7.8%，市场渗透率从2023年11月的32.5%下降到2024年11月的30.6%。同时，欧盟柴油车市场也在2024年11月同比下降15.3%，市场渗透率降至10.6%。

　　而且，欧盟主要市场的汽油车销量均出现同比下降。2024年11月，在汽油车销量中，法国同比下降31.5%，意大利同比下降12.3%，德国和西班牙同比分别下降5.4%和2.3%。

　　在欧盟市场，只有HEV混动汽车市场销量2024年11月逆势同比增长18.5%，连续3个月超过汽油车销量，市场渗透率从2023年11月的27.5%上升至2024年11月的33.2%。

　　从以往销量较大的品牌看，即使是特斯拉也在欧洲市场出现了下滑。2024年1-11月，特斯拉在欧洲市场销量为28.3万辆，同比下降14%。这种下滑趋势在德法等主要欧洲市场表现得尤为明显。2024年1-11月，特斯拉在德国和法国的注册量分别减少了21%和24%。2024年11月的销量更是从2023年同期的31810辆骤降至18786辆，反映出欧洲电动汽车市场的竞争压力正日益加剧。

　　背后原因究竟何在

　　欧洲汽车市场出现的销量下降，背后究竟有些怎样的原因呢？

　　当地媒体的分析认为，欧洲汽车市场需求疲软的背后，包括 能源成本上升 抬高了车企成本，汽车价格上涨影响了消费者的购买力 。同时，欧盟经济下行压力持续增大，高通胀导致生活成本上升，消费者的购买力下降。消费者在购买汽车这类大宗消费品时变得更加谨慎，纷纷推迟或取消了购车计划 。此外，欧洲一些国家逐步降低或取消了新能源汽车补贴，也进一步影响了新车销量。

　　“除了上述因素，目前欧洲汽车使用成本也在上升，使消费者对于买车变得更加谨慎。”上海社科院副研究员夏晓峰向记者表示，欧洲一些国家的汽车保险、税费、维修和燃油等费用都有所上升，同时，也有一部分消费者转向汽车租赁，短期内就不会再购车。而且，欧洲的公共交通系统越来越发达且十分便利，叠加环保意识的提升，消费者更多选择便捷的公共交通，减少了对私家车的依赖 。

　　值得注意的是，多年来一直处于停滞状态的高端小型车市场，在2024年的欧洲市场迎来了意想不到的转机。2024年11月，该细分市场销量同比增长39%，2024年1-11月累计销量同比上涨27%。在欧洲市场销量前十名的高端小型车中，有六款是今年新上市的车型，这充分显示出新车型对市场的拉动作用。“高端小型车市场的崛起并非偶然，它反映出消费者对小型、高端、环保车型日益增长的市场需求。”西北工业大学新能源应用技术研究中心研究员于冬生认为，在城市交通日益拥堵、环保理念不断提升的背景下，再加上较高的性价比，高端小型车凭借其小巧灵活、节能环保以及时尚精致等特点，为欧洲汽车市场开辟了新的市场蓝海。“汽车市场需求始终是一个动态变化的过程，也受到经济、社会、能源、购买力等诸多因素的影响，因此，始终保持与市场同步，才能推动销量的上行。”于冬生表示。