运营商财经网推2024汽车业十件大事：内卷、颠覆、焦虑成常态

　　在1月16日下午召开的2025中国财经TMT“领秀榜”盛典上,运营商财经网CEO兼总编辑康钊发表讲话,围绕2024年汽车行业发生的重要大事做总结归纳,最终公布了评选出的2024年汽车业十件大事。

　　图片说明:运营商财经网 CEO兼总编辑 康钊

　　以下为具体详情:

　　1. 比亚迪销量超越上汽集团成中国销量最大车企 但遭否认

　　2024年比亚迪在年度销量、营收、净利润等多个方面超越上汽集团,成名副其实“国内第一大车企”。但上汽集团却称2024年终端交付量达到463.9万辆。

　　2、多个知名“造车新势力”倒闭或者生存艰难

　　威马汽车因资金链断裂问题陷入困境,最终不得不申请破产重整;极越汽车濒临关门,仅留了几十个员工做售后维保及沟通工作;高合汽车母公司华人运通(江苏)技术有限公司破产重整;哪吒汽车被传强制执行大量金额,被冻结股权10亿股。

　　图片说明:运营商财经网副总编 康锐

　　3、车企高管对“内卷”看法不一

　　合资车企抱怨行业太“卷”,比亚迪董事长王传福、长安汽车董事长朱华荣等却认为企业家应该拥抱内卷,认为“这是一个自然规律,不必焦虑”。持类似观点的还有奇瑞、吉利、华为等车企高管。

　　4、 “自动驾驶”再引争议

　　此前,王传福曾公开表示“自动驾驶是虚头八脑的东西”。2024年1月16日比亚迪梦想日上,王传福一改此前态度,公开表示“无人驾驶为时尚早,智能驾驶已经到来。”事实上,很多车企不敢再叫“自动驾驶”这个说法,而把自动驾驶改叫为“辅助驾驶”、“智能驾驶”。

　　而广汽集团总经理冯兴亚则更激进,2024年10月28日,冯兴亚在个人社媒账号发文表示“前几年,自动驾驶技术是遥不可及的核心竞争力,但随着技术成熟普及,我现在认为它已不再是‘灵魂’”。

　　5、上汽抛弃“传统车企出卖灵魂”论

　　上汽集团原董事长陈虹曾称,“上汽要把灵魂掌握在自己手中”,不过,但上汽集团已改变态度。飞凡汽车计划用华为方案重启内部代号为ES37的新车项目,也就是飞凡RC7。

　　6.车企高管羡慕雷军、周鸿祎自带流量

　　在2024年初重新开办的北京车展上,小米创始人雷军和360创始人周鸿祎所到之处引起爆炸式关注,成功为自家及自己投资的品牌营销。此后一段时间,诸多车企大佬深陷“流量焦虑”,纷纷下场开设账号、参与直播。

　　7.中国车企出口量暴增

　　2024年多家车企出口销量同比增长,助力我国车企出口量暴增。具体来看,奇瑞集团全年出口114.4万辆,同比增长21.4%,排名第一;长安汽车全年出口53万辆,同比增长48%;长城汽车全年出口45.3万辆,同比增长43%;比亚迪全年出口41.7万辆,同比增长71%;吉利汽车全年出口40.3万辆,同比增长53%.。

　　8.上汽集团、东风多名高管落马 中层干部出事

　　2024年4月25日,上海市集团副总裁陈德美涉嫌严重违纪违法正接受调查。

　　2024年12月31日,东风汽车集团原副总周文杰及多名中高层接受调查,

　　9.两个车企展开固态电池口水战

　　智己汽车CEO刘涛、腾势汽车销售事业部总经理赵长江在2024年曾针对固态电池进行隔空喊话。

　　刘涛表示:智己L6是首个量产上车的超快充固态电池! 并从超高能量密度、超快充、超高安全性三个方面宣传自家新车。

　　赵长江表示:这个时候在宣传半固态车用电池的就是在玩文字游戏!

　　刘涛再次回应:文字游戏不是我们擅长的,唯有技术创新迭代才能推动时代进步,智己就是要用实际行动来践行……

　　10.广汽集团董事长曾庆洪屡被传退休但仍在任 成目前车企在职年龄最大高管

　　广汽集团董事长曾庆洪1961年7月出生,2025年64岁,通常而言,车企领导超期服役最高不会超过63岁,因此在2024年网上屡屡出现传言称曾庆洪将退休,总经理冯兴亚有望接任。不过,曾庆洪至今仍然在任。