购车免息促销有效么？车企：真香

　　农历新年开工的第一天，汽车圈价格战就迫不及待打响。有传统大厂广汽丰田的“一口价”模式，但更热闹的还是新势力的“5年免息”打法。

　　价格战的新打法

　　2月5日，特斯拉推出新春大礼包，限时保险补贴8000元+5年0息政策，覆盖Model 3全系，这也是特斯拉推出的最大力度的一次优惠。随后，蔚来也推出5年0息的限时金融优惠，金融手续费全免，2月购车还可叠加1万元选装基金、2万公里免费换电等优惠。小鹏推出行业唯一0首付+5年0利息，小鹏X9可享受5年0息，其余车型3年0息。

　　短短两天之内，乐道、智己、理想、零跑等众多新势力车企纷纷跟进，共通点都是“0息”。业界也纷纷预测，2025年将会是汽车圈金融战的元年。

　　“0息”的促销成果显著

　　0息价格战打响后，汽车销售KOL孙少军发文：“开工第一天，小鹏订单量同比去年涨了近5倍。”他的这一说法也得到了小鹏智能体验负责人和副总裁的官方确认。

　　去年小鹏的同期订单约2000辆，涨5倍那小鹏订单量就达到了1万辆，这样看5年免息确实效果显著。

　　从贷款购车层面上来说，0息其实就是一种降价。不过，对比直接降价，0息又有着明显不同。一方面，0息保持了单车利润损失减少，另一方面也不至于被老车主“背刺维权”。

　　蔚来的订单同样有效果，不少汽车圈KOL都表示蔚来的订单有了明显增加。不过，这一消息并未得到蔚来的官方证实。毕竟，蔚来最近在忙着对付“黑粉”们。

　　不过，仔细看来，多家车企的0利息并不像特斯拉来的那么直接。比如，小鹏只有小鹏X9能够享受“0首付+5年免息”。而小鹏G9、小鹏P7i、小鹏G6，均为“0首付+3年免息”。而小鹏当前热销的小鹏MONA M03、小鹏P7+，完全就没有0息促销政策。

　　从车型分布及此前销量数据来看，这更像小鹏汽车在针对老车型的清库。因为，参加活动的老车型，在接下来都有新款车型将要登场。

　　5年免息有效但不好学

　　五年免息是否划算？这个问题由特斯拉车主回答是最直观的，2024年刚刚成为特斯拉Model Y车主的向先生直言，“原本是考虑其他车型的，但Model Y首付8万加上领取补贴，等于一开始只要掏6万多就能提车。以后每个月还款2700元不到，这比一下拿出20多万还是更轻松点，而且5年免息也省去了不低于2万的利息成本”。

　　从我们与多名特斯拉Model Y车主的沟通中不难发现，5年免息政策，成为了特斯拉Model Y优秀销量成绩的一大助力。5年免息这么好的促销效果，为什么其他车企不学习呢？甚至还要在促销政策上打一点“擦边球”。

　　原因是多方面的，归根结底还是车企得有钱。毕竟，银行不会免费贷款给你，贷款所使用的资金成本终归还是来自厂家。

　　另一方面，特斯拉Model Y有着非常不错的保值率。5年贷款周期之内，消费者还款能力发生变动，将大幅增加车企的运营风险。而收回来的欠款车在二手车市场卖不起价，车企又要额外承担损失。

　　同时，与特斯拉不同，大部分车企都采用了经销商模式，而不少金融政策也是不少经销商的利润来源之一。厂家推出的5年免息政策，不一定会受到经销商欢迎，带来了更大的政策推广难度，这也是我们看到这一波免息政策还是新势力参与较多的原因之一。

　　最终，汽车品牌还是将要面临激烈的市场竞争，“价格战”早已不是曾经某个时期的特定促销手段，停不下来的车企价格战或将让“5年免息”在2025年频繁登场。潇湘晨报记者胡雄