12月24日，一列满载国产品牌新能源汽车的中欧班列在阿拉山口海关的高效监管下，从阿拉山口口岸出境后，直奔波兰马拉舍维奇。 【详情】

Robo.ai Inc.已报名参与上海集度汽车有限公司预重整战略投资人遴选【详情】

2025家庭购车新标杆：高品质座舱+灵活大空间，这几款六座SUV直接封神【详情】

近日，玛莎拉蒂纯电版格雷嘉以35.88万元的“4折价”清仓，较官方指导价89.88万元直降54万元，全国库存一个周末便被抢购一空。35.88万元低价甩卖的玛莎拉蒂，与168万元热销全球的仰望U9，两者的鲜明对比，既是两个汽车品牌的不同发展境遇，也意味着传统超豪华汽车时代已然落幕，中国品牌引领的新能源豪华汽车时代，已然到来。【详情】

（记者乔雪峰）当前，在以旧换新政策持续推动下，二手车市场正从昔日的区域性交易迈向全国大流通。在这一轮即将到来的换车浪潮中，二手车平台的定价能力与流通效率，将直接影响车主能否实现车辆价值的最大化。【详情】

12月26日上午，北京配置今年最后一期普通小客车（油车）指标。从摇号现场配置结果看，本期9600个家庭和个人普通小客车指标中，六成被无车家庭摇中，家庭中签概率高于个人。【详情】

当国内车市陷入“内卷”僵局，海外市场正成为中国汽车的“新蓝海”。来自乘联会的最新数据，2025年1-11月，中国汽车出口量突破733万辆，全年800万辆的出口新高度已板上钉钉。仅今年投产的海外工厂，规划产能就超过120万辆，与国内产能过剩的状况形成了鲜明对比。【详情】

记者日前从中国汽车工业协会获悉，今年前11个月，汽车产销分别完成3123.1万辆和3112.7万辆，同比分别增长11.9%和11.4%。多家车企陆续发布新车，纷纷通过强化促销攻势、优化服务品质等方式为消费者提供更好的购车体验，提升消费者的购车意愿。【详情】

　12月25日，保时捷中国向北京商报记者确认了北京石景山保时捷中心的销售业务即将终止的消息，并计划于2026年将中国市场的销售网点缩减至80家左右。与此同时，面对纯电车型竞争加剧、中国市场业绩承压的现状，保时捷选择重新聚焦燃油车并提出“赢回中国”的战略。 【详情】

据悉，元界基金认缴出资总额为人民币72亿元，其中公司认缴出资53.99亿元，持有其74.986%份额；张江高科认缴出资18亿元，持有其25%份额；恒旭资本认缴出资0.01亿元，持有其0.014%份额。今年4月，在上海举办的鸿蒙智行发布会上，华为与上汽集团正式发布“SAIC尚界”品牌，首期投入60亿元，打造超5000人尚界团队，以及专属超级工厂。【详情】

新国标全面落地：以系统性安全升级，推动行业迈向高质量发展【详情】

作为2025年全国新能源汽车下乡活动的收官之战，“赋能新农村 畅享新出行”青岛站活动将于12月26日至31日在青岛市西海岸新区山东新都汽车广场盛大举行。本次活动汇聚近50个新能源汽车品牌、120余款车型，涵盖3万至50万元全价位区间，为农村消费者提供多元化购车选择，标志着本年度的新能源汽车下乡活动进入高潮。【详情】

山东2024年度审计工作报告显示，抽查发现，因主管部门审核把关不严，向报废不符合补贴政策要求的货车、中型载客汽车、新能源车的67名消费者，违规发放汽车置换更新等补贴68.62万元。【详情】

2025年的中国汽车消费市场，在宏观经济环境复杂多变的背景下，呈现出一幅政策深度驱动、结构加速转型的发展图景。”这标志着政策视角实现了关键跃升，从聚焦于新车销售的“一次性刺激”，转向挖掘汽车全生命周期的服务价值。【详情】

12月24日，记者从陕西省汽车工业协会获悉：今年前11月，陕西汽车产量157.6万辆，同比增长1.18%，其中新能源汽车产量99.87万辆，占全省汽车总产量的63.37%；全省汽车产业产值同比增长14.4%，实现增加值同比增长21.1%。【详情】

12月20日，重庆市公安局交通管理总队将首块L3级自动驾驶专用正式号牌“渝AD0001Z”交给长安汽车副总裁、深蓝汽车董事长邓承浩（右一）。12月20日，重庆市公安局交通管理总队将首块L3级自动驾驶专用正式号牌“渝AD0001Z”交给长安汽车副总裁、深蓝汽车董事长邓承浩，吸引了业内外人士的广泛关注。【详情】

许多车企为了抢占市场份额，持续采用激进的定价策略，行业普遍感知部分车型的售价已逼近甚至可能低于健康盈利的临界点。在崔东树看来，这份《合规指南》的作用，并非简单地“禁止降价”或“干预定价”，其更深层的意义在于确立规则、引导预期。【详情】

挖掘经济潜能，将其转化为推动高质量发展的澎湃动能，在接下来的五年至关重要。而科技创新，培育壮大新质生产力，无疑是挖掘经济潜能的重要驱动力。【详情】

从早期主打续航数字的“里程竞赛”，到如今智能座舱的“科技比拼”，新能源汽车市场的竞争焦点正在悄然转移。而这一次，新能源车企的目光从“拓荒争夺”的增量市场，转向了“深耕细作”的存量市场。 【详情】

12月24日，悬挂号牌“渝AD0001Z”的L3级自动驾驶车辆行驶在重庆内环快速路上。【详情】

12月23日，宁波华翔电子股份有限公司（以下简称“宁波华翔”）发布公告称，公司子公司宁波华翔启源科技有限公司（以下简称“华翔启源”）与深圳市大寰机器人科技有限公司（以下简称“大寰机器人”）共同签订《战略合作协议》。【详情】

一边是带货主播批量撤离“网红直播第一城”杭州，另一边则是直播带货已成为众多行业的销售“标配”和促进经济增长的新引擎。 【详情】

自2020年后，我国汽车出口一路狂飙，短期内增长迅猛，在今后的一段时期间，这种增长趋势还将持续下去。研发中心、供应链是市场背后的隐形支持者，汽车市场的直接竞争因素是品牌与市场营销，中国汽车需要通过本地化营销和服务策略，提升品牌知名度和美誉度，增强消费者忠诚度。【详情】

跳出全球技术输入的路径依赖，是合资车企在中国市场实现可持续发展的必由之路。惟有坚守核心价值、精准把握需求、坚持技术深耕，才能在如今的市场格局中逆势突围，走出一条可持续的本土化正道。【详情】

能像真人一般理解你的话语，与你交流，协助解决问题，甚至感知你的情绪……这种被誉为“活人感”的智能车机正逐渐登陆市场。”纪雪洪强调，真正的智能进化始于对工具本质的深刻理解，而车机系统智能化的终极价值，不在于变得多“像人”，而在于更“懂车”。【详情】

近日，多地开启2026年汽车以旧换新国补推进工作。补贴含置换、报废更新两类，消费者需自行在服务平台申请以旧换新补贴资格。 【详情】

　2025年，广汽集团在新领导班子主导的“番禺行动”改革蓝图下，自主板块格局重构正式落地。12月18日，昊铂与埃安完成BU（Business Unit）整合纳入同一事业部统筹，传祺BU筹备推进，叠加独立运营的启境品牌，广汽自主板块“三驾马车”新格局浮出水面。 【详情】

在政策、技术及海外市场等多重因素驱动下，我国新能源汽车产销量、市场渗透率及出口规模等关键指标在2025年全线飘红，自主品牌则成为驱动市场增长的核心引擎。 【详情】

“年销量不足10万辆的跨国车企，退出中国市场的概率超80%，预计将有5～6家。随着中国车市结构的巨变，自主品牌和外资品牌市场地位反转，被边缘化的跨国车企如铃木、三菱相继退出。【详情】

对于全年市场，中国汽车流通协会给出的最新判断是：“2025年全年，乘用车终端零售量预计将达到2355万辆，较2024年基本持平。单从11月的数据来看，当月传统燃料汽车出口42.7万辆，环比增长4.3%，同比增长5%；新能源汽车出口30万辆，环比增长17.3%，同比增长高达2.6倍。【详情】

12月12日，国家市场监督管理总局发布《汽车行业价格行为合规指南（征求意见稿）》（以下简称《合规指南》），对汽车生产企业价格行为、汽车销售企业价格行为等作出系列规定。在车企发声支持《合规指南》的背后，曾引发市场广泛关注的汽车行业价格战现象当下已有所降温。【详情】

今天就用两分钟大白话，把海南封关和买车的关系讲明白，别再被误导了。总结一下：海南封关后的零关税政策，确实让进口车成本大降，但这是给企业的营运福利，不是给个人的“捡漏机会”。【详情】

今年以来，中国汽车全球市场份额预计突破38%，这意味着全球每卖出近三辆车，就有一辆与中国制造相关。面对窗口期下半场的激烈竞争，中国汽车若想持续保持领先地位，“产业链协同”与“深度本地化”是决胜关键。【详情】

公路及城市交通方面，淘汰国三和国四标准营运柴油货车25万余辆；推动新购新能源冷链运输车超过2.7万辆。邮政快递方面，更新末端配送车辆、老旧分拣设备8万多台（套）。下一步，交通运输部将进一步强化统筹调度，健全工作机制，持续实施交通运输大规模设备更新七大行动，加快老旧设备更新和智能绿色装备使用，更好服务促消费、扩内需。【详情】

“0首付”“0利率”“0元换新”……在诸多政策利好作用下，汽车金融市场竞争愈发激烈。某国有大行相关负责人向记者坦言，银行此举既是对自身业绩冲刺的需要，更是为应对信贷市场变化进行战略布局。【详情】

人民财讯12月23日电，乘联分会秘书长崔东树发文表示，中国新能源车2025年1—11月出口表现好于预期，主要是插混和混动替代纯电动成为出口增长的新增长点，尤其是插混的皮卡出口表现较强，成为商用车新能源车出口亮点。中国新能源车出口向中东和发达国家市场呈现高质量发展的局面，主要是出口西欧和亚洲市场。【详情】

近日，全国首块L3级有条件自动驾驶专用号牌“渝AD0001Z”在重庆落地，由重庆市公安局交通管理总队授予长安汽车。工业和信息化部正式附条件许可两家汽车企业提交的搭载L3级有条件自动驾驶功能的智能网联汽车产品准入申请。【详情】

2025年12月29日至2026年3月29日，星期一至星期五限行机动车车牌尾号分别为：3和8、4和9、5和0、1和6、2和7。00:11　　来源：北京交通【详情】

12月18日，海南自贸港“零关税”进口车政策正式落地。这几天，“海南封关120多万元卡宴只要60万元”冲上热搜。福州不少汽车销售企业接到顾客的咨询电话，询问能否帮助代购，实现自己的“半价豪车”梦。 【详情】

近日，天津市消费者协会、北京大学电子商务法研究中心、北京阳光消费大数据研究院、消费者网联合开展了网约车服务消费者满意度调查。据交通运输部数据，截至2025年10月31日，全国共有393家网约车平台公司取得网约车平台经营许可，网约车监管信息交互系统10月共收到订单信息8.92亿单。【详情】

人民财讯12月22日电，12月22日，吉利汽车宣布已正式完成极氪智能科技控股有限公司（简称“极氪”）私有化及合并事项的交易，极氪已成为吉利汽车的全资附属公司，并于纽交所退市。【详情】

12月23日零点刚过，在港珠澳大桥珠海公路口岸（下称大桥口岸），一辆粤C牌照的私家车平稳驶入“粤车南下”出境专用车道。首批成功预约经大桥口岸驶入香港市区的广东私家车顺利通关，标志着粤港两地车辆往来迈入“双向直通、市区直达”的新阶段。【详情】

据中国汽车工业协会统计分析，2025年1-11月，销量排名前十位的SUV生产企业共销售958.3万辆，占SUV销售总量的65.9%。在上述十家企业中，与去年同期相比，一汽大众和特斯拉销量小幅下降，其他企业销量均呈不同程度增长。【详情】

当前，全球汽车产业正加速迈入新能源与智能化深度融合的变革期，技术迭代速度持续加快，产业格局迎来深度重构。从跨国巨头到本土车企，围绕芯片、电池等核心领域的技术博弈全面升级，一场关乎产业核心竞争力的“命门”争夺战已然打响。【详情】

岁末收官之际，为确保“十五五”开好局、起好步，近来车市响起阵阵政策“惊雷”。瑞银投资银行中国汽车行业研究主管巩旻预测，2026年的刺激措施会出现一定程度上的退坡，2026年电动车/燃油车的补贴或将从目前的2万元/1.5万元下降至5千元至1.5万元/1万元。【详情】

12月22日，保时捷中国向第一财经确认：该公司自建充电网络将于2026年3月1日起逐步停止运营，总计约200家充电站。保时捷中国对记者称，从2026年3月1号开始，保时捷将对尊享充电服务设施进行有序地裁撤。【详情】

近日，玛莎拉蒂“打骨折”降价至30多万元的消息火遍全网，经上海、长沙等多地销售证实，“此消息为真”。而在降价换销量的背后，“玛莎拉蒂”们更需要思考的是如何在品牌调性与市场份额中重塑自己的市场价值与生存空间。【详情】

轻微剐蹭维修费用动辄上千元，核心部件受损维修成本能买半辆车……随着新能源汽车保有量持续攀升，维修难题正逐渐凸显，成为制约行业发展的瓶颈和影响消费体验的痛点。唯有多方协同发力、打破技术壁垒、降低维修成本、提升服务质量，才能让消费者放心购车、安心用车。【详情】

随着新能源车购置税政策调整时间节点的临近，部分新能源品牌门店客流明显增加，周六日试驾的用户也有所增加。2026年“新能源购置税减半征收”只是刺激市场的一个因素，整车企业为冲刺年度销量目标，纷纷加码补贴、推出限时优惠。【详情】

在推进全国统一大市场建设的政策语境下，“反内卷”正从一项行业共识上升为具有制度约束力的宏观治理议题。上述机制的有效运行，有赖于产业政策、监管执法与企业自律形成合力，构建兼顾合规底线、市场调节与长期导向的组合式治理框架。【详情】