汽车零部件企业集体向机器人业务转型
这家以汽车内外饰模具起家的企业,过去一年经历了一次重要战略转型——从单一的模具供应商,转向以精密制造为核心、覆盖模具、检具、工装一体化能力的新能源汽车产业链解决方案提供商。2025年,超达装备的模具业务虽然仍占据约六成收入,但新能源电池箱体和智能植保机器人两大方向已成为新的增长点。
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花生好车携手上合示范区,共同启航汽车出海产业生态合作
5月28日,花生好车在上合示范区隆重举行“聚势上合·智启新程”汽车出海产业生态大会暨合作签约仪式。上合示范区管委会副主任宋小杰表示,上合示范区正在构建上合汽车产业出海服务体系,着力打造面向上合组织及共建“一带一路”国家的服务汽车出海核心承载区。【详情】
中东战事 拖累韩国汽车出口
韩国产业通商部日前发布的数据显示,韩国4月汽车出口出现明显回落,当月汽车出口总额达61.7亿美元,同比下降5.5%。中东市场疲软成为此次出口下滑的核心诱因。
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我国新能源汽车出海 打通中部新通道
5月31日,在江苏南通港码头,满载7273辆新能源汽车的比亚迪“济南号”启航直发意大利、西班牙等欧洲国家。这标志着南通港正式具备大规模商品小汽车出口的能力,成功为我国新能源汽车出海打通中部新通道。图为5月29日晚拍摄的正在南通港吕四港区码头装载出口新能源汽车的比亚迪“济南号”船。【详情】
车辆“发福”,车位需扩容?
之前停车难,多是找不到车位;如今停车难,有时是找到了车位,停进去费劲。对于存量车位,业内人士建议可改造花池、硬化闲置空地,新增停车位,或重新规划划线,适当缩减车位数量以拓宽单个车位尺寸和通行通道。【详情】
商用车出口要进一步追求“价值增长”
2025年,中国商用车出口总量达到106万辆,同比增长17.2%,首次站上百万辆台阶。出口数据值得肯定,但长远来看,只有把海外经营能力做扎实,中国商用车“出海”才能从规模增长走向价值增长。【详情】
宝马将在欧洲首次使用人形机器人造车
5月30日消息,据BBC报道,宝马将首次在欧洲汽车制造中引入人形机器人。随着机器人成本持续下降,而重新设计装配线依然代价高昂,使用能够无缝融入现有人工流程的人形机器人,显然更具成本效益。【详情】
丰田回应将中止雷克萨斯下一代纯电轿车开发:该信息属实
据第一财经今日报道,近日有消息称,丰田将中止高档车品牌“雷克萨斯”纯电动轿车“LF-ZC”的量产车型开发。LF-ZC概念车于2023年10月在“日本移动出行展”上首次亮相,定位为流线型轿跑风格的纯电轿车,车身尺寸为4750mm×1880mm×1390mm,轴距2890mm。【详情】
聚焦新能源猎装车,三款主流车型核心能力梳理
数据显示,新能源猎装车热度持续攀升,消费需求走向多元均衡。购车人群在选择时,综合考量动力类型、性能、续航、补能效率、智驾、底盘及座舱配置等多项要素。年轻用户更追求驾控体验、智能功能与家用能力兼备,以适配全场景出行。当下市场车型繁杂、技术与配置分化明显,选车门槛随之提高。本文甄选三款标杆车型进行拆解分析,为消费者选车提供实用参考。
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4月我国网约车订单量达9.24亿单
据交通运输部网约车监管信息交互系统监测,截至4月30日,全国共有399家网约车平台公司取得网约车平台经营许可,较上月增加2家。按订单合规率从高到低分别是花小猪打车、滴滴出行、高德打车、携程用车、百度打车、腾讯出行、美团打车。【详情】
法拉利发布首款电动车,股价大跌
当地时间5月25日,法拉利在罗马正式发布品牌首款纯电动车型Luce。面对前主席的激烈反对、股价的单日暴跌,只有订单数据能证明法拉利对纯电市场的判断,答案还需等到交付开启之后。【详情】
电车是时候交养路费了
与此同时,燃油车保有量增量持续下滑(2025年仅为43万辆,较2024年的601万辆大幅减少),燃油税收入增速放缓,叠加养护成本刚性上升等因素,公路养护资金的供需矛盾日益突出。燃油车主的不满,不止源于税费分担不均带来的不公平感,更在于电车普遍比同级油车更重、更费路,却不用交养路费。【详情】
欧洲汽车销量连续第三个月增长
据彭博社消息,欧洲汽车销量连续第三个月攀升,消费者继续抢购更多电动和混合动力车型。另据路透社报道,数据显示,欧盟、英国及欧洲自由贸易联盟4月的新车注册量达到1152315辆,使得今年1月至4月的总注册量较上年同期增长4.8%。【详情】
试水“以租代售”,宝马兜底式促销的无奈
销量承压的宝马开启“以租代售”促销模式。近日,北京商报记者走访多家宝马4S店发现,宝马中国针对旗下X3长轴距燃油版车型推出“悦选明天”融资租赁方案,即首付4.99万元、月供1599元,三年期满并满足一定条件后,若客户不想继续持有车辆,可选择将车辆返还给宝马厂家,无需承担尾款。这相当于客户向宝马租了三年车。
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拐点已至 自动驾驶迈入安全论证时代
2026年,自动驾驶安全全面进入Safety Case(安全论证)时代,安全监管从“符合条款”迈向“自证可信”的结构性拐点已到来。在“十五五”新征程上,政产学研用同心协力,必将以安全、协同、智能、开放的新生态,推动中国智能网联汽车驶向全球引领的新未来。【详情】
A00级车 走出黄金发展期?
中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会(以下简称“乘联分会”)发布的4月数据显示,A00级纯电动车批发销量7万辆,同比下降55%,占纯电动汽车市场份额只有9%,较去年同期下降12.3个百分点。【详情】
新能源模式巨变
当风电和光伏不再挤破头往大电网里送,而是拉起专用线路直接“送货上门”,中国新能源的消纳逻辑,正在被彻底改写。从“点对点”到“点对群”,从“一家独享”到“多用户普惠”,绿电直连正在撬动一个万亿级的新能源市场。【详情】
中国车企首次突破产销量1亿辆大关 汽车行业铸就新里程碑
5月28日,上海汽车集团股份有限公司(以下简称“上汽集团”)在上海北外滩世界会客厅举行了“全球第一亿位用户交车仪式”,成为首个累计产销量突破一亿辆的中国汽车集团,也为中国汽车行业铸就了新的里程碑。2025年,上汽发布海外“Glocal战略”(全球+本土),加速从“产品出海”迈向“价值链出海”,让“中国智造”进一步走向世界。【详情】
如何跳出“揽胜平替”陷阱?
” 大型SUV竞争已进入红海,在这一价格地带,问界M9、理想L9等车型凭借智能化等优势持续分流传统豪华车市场份额。2026年“大”和“豪”为自主品牌发展重点,预计奥迪Q7、宝马X5等传统豪华竞品车型承压。【详情】
登陆加拿大,中国车企“小步慢跑”
近日,18辆产自武汉的莲花Eletre纯电超跑SUV从上海启航运往加拿大,成为新关税政策框架下首批登陆当地市场的中国高端纯电车型。随着认证逐步落地、渠道持续优化、本土化不断深入、品牌认知逐步建立,中国新能源汽车有望在加拿大站稳脚跟,并以此为支点,撬动更广阔的北美市场。【详情】
车企竞相卡位新能源皮卡细分市场
在乘用车市场激烈竞争的背景下,头部车企将“战场”延伸到新能源皮卡市场,试图寻找增量空间。比亚迪股份有限公司(以下简称“比亚迪”)旗下方程豹汽车总经理熊甜波在发布会上宣布,SHARK(鲨鱼)皮卡今年将在国内销售,并划入方程豹品牌序列。【详情】
全新一代问界M9正式上市 赛力斯迎来长期估值拐点
5月27日,全新一代问界M9系列新品发布会于深圳正式举办,全景智慧旗舰SUV全新一代问界M9系列正式上市,官方建议零售价47.98万元起,问界M9 Ultimate领世加长版为64.98万元起。这款旗舰车型的迭代,不仅点燃了高端车市场热情,更在激烈的行业竞争背景下,为长线投资者注入了一剂 “资本定心丸” 。【详情】
中国车企出海需要重新思考“内容发现”能力
在车载娱乐领域,真正的挑战,已经不再是“有没有内容”,而是“用户能否找到内容”。这意味着,车企在构建海外车载娱乐系统时,需要关注的不仅是内容数量,更包括内容聚合能力、内容发现能力、统一的界面体验以及后续的数据运营能力。【详情】
2026中国充电桩产业技术白皮书:全场景智慧补能解决方案标杆企业解析
2026年,中国新能源汽车产业迈入规模化高质量发展新阶段。据中国汽车工业协会最新统计,截至2026年2月底,全国新能源汽车保有量已达4480万辆,渗透率突破50%大关。国家"三年倍增"行动明确到2027年底建成2800万个充电设施、提供超3亿千瓦公共充电容量,充电基础设施正从"有没有"向"好不好"加速转型。
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2026年百万级豪华座驾买什么?六款热门车型深度解析
新能源轿车类优选推荐: 一、尊界S800——全场景智能旗舰轿车作为鸿蒙智行体系下的技术集大成者,尊界S800精准定位于百万级全场景智能豪华轿车。SUV类: 一、保时捷Cayenne官方指导价:约95万元起核心亮点:保时捷Cayenne作为豪华SUV领域的代表车型,将跑车的操控基因与SUV的实用性相结合。【详情】
开放合作推动全球汽车产业共赢发展
当前,全球汽车产业处于电动化、智能化转型的关键窗口期,产业格局深度调整,国际合作形态持续演变。在此背景下,中国坚定支持跨国车企在华依法经营、深耕发展,既是对自身开放发展战略的一贯坚守,也是对全球汽车产业长远发展的有力支撑。【详情】