汉兰达的弟弟威兰达或2020年3月上市

　　继第八代凯美瑞、C-HR和全新换代雷凌之后，广汽丰田TNGA家族迎来第四位新成员：威兰达WILDLANDER。威兰达从11月7日名字公布，到11月22日广州车展全球首秀，再到12月8日亮相广州马拉松，受到了行业和消费者的强烈关注。昨天，笔者与这款全新TNGA中型SUV有了更深入的接触。威兰达是“兰达系列”又一全新车型，负责威兰达和汉兰达开发的首席工程师佐伯祯一说：“威兰达传承了汉兰达的高级车基因”。换言之，威兰达具备了汉兰达某些高级车基因。据悉，威兰达有望在2020年3月上市。

　　作为“兰达系列”中两款重量级产品，汉兰达和威兰达具有相同的高级车基因，具有高颜值、高性能、高品质、高保值、大空间等优势。但是，它们依然具备不同的产品内涵和用户定位。对汉兰达来说，主要是为“达到高处仍不止步的成功者”来打造，并且汉兰达具有非常突出的性能和多用途特点，另外汉兰达也有高品质的产品内涵。对于威兰达来说，主要是为“不断开拓自我新可能的探索者”来打造。切削式的多边形外形，再加上同级别独有的轿车般优雅外观。还有和汉兰达一样的大空间的实用性，通过全新导入的高科技动力总成和驱动系统，实现了更强劲的动感和更精准细腻的操控。

　　威兰达其实是双车型战略的产物，是一汽丰田全新RAV4荣放的姊妹车型，但威兰达在设计上跟RAV4荣放还是有一定差异的。威兰达和RAV4荣放一起征战紧凑型SUV市场。威兰达的造型，实际上就是海外版本的越野版RAV4，威兰达通过越野套件的增加，变得更加硬派、霸气十足。

　　威兰达的外形设计保留了大量的切削式多边形造型；为了与汉兰达一样具备“兰达系列”的特性，威兰达在前脸设计上融入了很多优雅精致的造型设计。威兰达前脸设计采用分体式的格栅，上小下大，上部格栅和两边纤长犀利的大灯融为一体，下部格栅融入了雷克萨斯的纺锥形格栅设计。

　　在前灯的设计上，也融入了很多柔美的元素：整个大灯的轮廓纤细修长，线条优雅柔美。前灯有“光感智能投射式LED大灯”和“光感智能LED大灯”两种版本。在尾灯设计上，相对前灯更加运动时尚。尾灯采用多边形的轮廓，而且采用了悬浮式双C的组合造型，更加时尚而且极富视觉张力。

　　车身线条无论是俯视还是侧视，皆呈八角形。威兰达的车身比例非常完美，在车身线条上也特别具有特性，跟丰田概念车FT-AC在设计上如出一辙。

　　尾部的造型方面，威兰达在后柱和后翼子板附近极具线条感，并且这种线条感主要是以多边形的切削造型来呈现。为了进一步提升运动感，威兰达在后柱的后端采用了深色的侧扰流板来设计，这个侧扰流板不仅具有更出色的空气动力学性能，同时能够使后柱的车身延伸部分，显得更加倾斜，使整车更加具有张力。

　　在轮毂设计上，威兰达有两种尺寸、三种样式可选。其中，羚羊角造型和拼色风火轮造型是18英寸的；W型高光轮毂是19寸，并且采用电镀银涂漆技术，看上去既豪华又有高级感。拼色风火轮是最有特色的轮毂，它采用风火轮造型，风风火火，特别具有速度感。

　　威兰达的内饰设计上，做工用料非常讲究。水平“T”型中控台，相比汉兰达具有更多优美的线条；中控台大量的横向多边形设计，由上到下，层次感极强，带来更宽敞的车内空间感。搭载10.1英寸悬浮式薄型中控屏；空调的面板设计向外突出，两个超大的电子旋钮，位于面板两侧，阻尼感调节恰到好处，中央横向一排黑色按钮，操作便利；此外，还采用“一体式”出风口以及两边“隐藏叶片式”出风口，新颖美观。内饰材料的质感也是非常突出。大面积采用软质表皮包覆，正常坐姿下可见范围内74%都覆盖到。这一设计优于同级大多数车型所使用的硬质材料包覆；并且，扶手箱手枕面均有软质包覆，手感柔软，更显档次。