新旧光阴各自催，又到一年岁末时。

　　2025年已近尾声，只剩最后一个月，各家车企年初定下的目标完成了多少呢？

　　2025年1-11月部分国内车企销量及全年目标完成情况

　　（注：以上数据统计截至12月8日 上午9:00）

　　数据来源：企业公开发布 制表：张雅慧

　　中国一汽

　　2025年目标：345万辆

　　1-11月累计销量：299.5万辆

　　目标完成度：86.81%

　　点评：1-11月，中国一汽累计销售299.5万辆，同比增长4.8%，完成率在主流集团中位于中游。2025年，一汽经营质量持续提升，主要得益于一汽-大众、一汽丰田等合资品牌的稳固贡献，以及红旗、奔腾等自主板块的稳定增长。其中，红旗品牌累计销量突破42万辆，同比增长9.2%，持续担当销量增长核心动能。一汽解放中重卡终端份额达23%，排名行业第一。

　　长安汽车

　　2025年目标：300万辆

　　1-11月累计销量：265.8万辆

　　目标完成度：88.6%

　　点评：1-11月累计销量同比增长9.25%。今年来，长安汽车最大的亮点在于新能源增势迅猛，1-11月新能源销量占比已达到37.4%，累计销量约99.5万辆，同比增长达到54.66%，为整体增长提供了强大动能。同时，海外市场58.4万辆的强劲增长也贡献显著。鉴于长安汽车近期强劲的增长势头，以及12月传统的销售旺季和年末冲量政策，最终达成300万辆年度目标的可能性较高。

　　上汽集团

　　2025年目标：450万辆

　　1-11月累计销量：410.8万辆

　　目标完成度：91.29%

　　点评：1-11月累计销量同比增长16.4%。其中，上汽自主品牌销售266.6万辆，同比增长25.7%；新能源汽车销售149.9万辆，同比增长38.8%；海外市场销售96.9万辆，同比增长3.4%。总体来看，旗下上汽大众、上汽通用等合资品牌基本盘稳固，智己、荣威等自主品牌及出口业务提供了显著增量。上汽集团目前销量已超去年全年，91.29%的完成度在主流集团中名列前茅，距离终点只有一步之遥。

　　广汽集团

　　2025年目标：努力挑战15%的年度销量增长目标（约为230万辆）

　　1-11月累计销量：153.4万辆

　　目标完成度：66.7%

　　点评：广汽集团1-11月累计销量同比下降10.8%，若以230万辆为目标，完成度仅有66.7%。总体来看，旗下合资品牌燃油车基本盘承压，自主品牌仍处于转型调整期。值得一提的是，广汽自主品牌海外表现亮眼，1—11月累计海外销量同比增长39%；智能化、高端化布局下，多个主力车型11月销量回升。11月16日，广汽集团公告了新一届管理层，总经理閤先庆等新一届职业管理人团队全面就位，期待新管理层能带领广汽走出转型困境。

　　比亚迪

　　2025年目标：460万辆

　　1-11月累计销量：418.2万辆

　　目标完成度：90.9%

　　点评：根据9月相关报道，比亚迪将全年目标从550万辆下调至460万辆，比亚迪对此并未回应。若以此为基准，其90.9%的完成率或让最终达标“有惊无险”。 今年，比亚迪持续加码海外市场，前11个月乘用车海外累计销售已达91.68万辆，成为重要增长极。最后一个月，只要维持现有势头，特别是海外出口的稳健表现，比亚迪达成460万辆的年度目标难度不大。

　　吉利汽车

　　2025年目标：300万辆

　　1-11月累计销量：278.8万辆

　　目标完成度：92.93%

　　点评：1-11月累计销量同比增长42%，92.93%的完成度表现十分出色。吉利此前将年销量目标从271万辆上调至300万辆，如今距离300万辆目标仅差 21.2万辆。其11月单月销量已达 31.0万辆，因此不仅达标毫无压力，且极有可能超额完成。其高完成度得益于多品牌、多路线的协同发力，如旗下新势力品牌极氪、主流品牌吉利与几何、新能源银河等系列均表现稳健，出口业务也增长迅猛。