日前从官方获悉，北京现代旗下首款纯电平台SUV—— EO羿欧将于10月29日正式上市。新车此前已经开启预售，预售价为13–15万元。新车是北京现代首款基于E-GMP全球电动车专用平台打造的产品，其定位纯电紧凑型SUV，动力上，新车将有单电机和双电机版本，CLTC工况下纯电续航里程最高达722km。

　　预售期间，用户线上支付88元订金，即可获得总价值12,000元的增值权益，并享有优先提车权。该权益包括5,000元现金置换补贴（不限车型）、2,000元专属车身色（暮山紫/哑光白）、1,000元保险补贴、2,000元无忧服务包PLUS（含9项服务关怀）以及价值2,000元的家用智能充电桩。

　　此外，10月16日至10月29日（24:00）期间，进店用户可领取限量瑞幸咖啡试饮，并有机会参与试驾抽奖活动。

　　纯电转型起点，目标“15万元级高品质SUV” 

　　EO羿欧是北京现代在中国市场推出的首款基于纯电平台打造的SUV，标志着品牌电动化转型的正式开启。北京现代表示，该车型将以“15万元内品质最好的纯电SUV”为目标，聚焦安全、补能、耐久与智能体验等核心使用场景。

　　在市场竞争由“拼参数”转向“比品质”的阶段，北京现代希望通过EO羿欧，树立15万元级纯电SUV的品质标杆，同时强化合资品牌在新能源领域的产品形象。

　　设计上，EO羿欧外观采用原创的BOLD & PREMIUM自然简约力量美学，线条干净，标志性的星动八方水晶大灯在夜间尤为醒目，并融入了中国文化元素，大灯最远照射距离可达180米，能够覆盖约6个车道的宽度，极大提升了夜间行车的安全性与信心。

　　车身尺寸方面，EO 羿欧的长宽高分别为4615×1875×1698mm（含行李架）， 轴距为2750mm。

　　配色方面，新车拥有暮山紫、赛博银、珍珠白、松石蓝、哑光白、珍珠黑、迷彩灰这7种。

　　产品亮点：智能、安全与补能表现 

　　座舱与交互方面，EO羿欧全系标配27英寸超薄4K中控屏，亮度达1000 cd/m2，采用镁合金外壳以提升抗腐蚀与轻量化表现。车辆配备“赛博之眼”前景显示HUD，支持0–4mm高度和1.2°角度微调，具备HDR 30000:1对比度，可在不同光线环境下保持清晰显示。音响系统由BOSE提供，并联合杜比公司共同开发专车音效。

　　智能化硬件方面，EO羿欧搭载高通8295芯片，算力达30 TOPS，可同时驱动多块4K屏幕，支持本地AI运算及双导航同屏显示（百度分钟级更新+高德城乡高覆盖）。这一芯片此前多用于20万元以上车型，带来更高的响应速度与流畅度。

　　续航与补能方面，EO羿欧CLTC续航里程为722km，电池容量88.1kWh，车身扭转刚度提升15%，30–80%补能时间约为27分钟。该车通过国内首批CCTA充电兼容认证，覆盖全国约99%的充电运营商。

　　安全结构上，EO羿欧在时速64km/h的偏置碰撞中保持A柱稳定、主驾气囊正常开启、车门可开启。采用“满血气囊”策略，全系标配9气囊+前排中央气囊，气囊长度1.92米，保压时长约6秒。电池组由“8横7纵”高强度梁网包覆，搭配前舱“多载荷传递结构”（手枪梁+井字梁+B型前防撞梁），在碰撞中有效分散能量。

　　动态与舒适性方面，车辆配备主动侧翼支撑功能，在10–130km/h的常用速度域下都能工作，高频介入但不打扰。门把手采用双模隐藏式电动结构，低温下可正常开启，耐久测试超过10万次。

　　品质验证：长期耐久与多环境测试 

　　EO羿欧在研发阶段完成超过120万公里综合道路验证，涵盖高温50℃（吐鲁番）与极寒-30℃（黑河）环境，并在新藏线、川藏线等复杂路况下进行实测。

　　整车经历10万+次急加急减速测试、10万+次车门开合验证及累计5000小时极端腐蚀测试，以验证动力系统、车体结构与材料的长期可靠性。

　　结语 

　　随着EO羿欧开启预售，北京现代在电动化道路上迈出了具有战略意义的一步。凭借13–15万元的价格区间、完整的安全与补能体系、8295智能芯片加持的座舱体验，以及高标准的耐久验证，EO羿欧在15万元级纯电SUV市场中展现出系统化的竞争力。